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凱迪拉克XT4
2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.62萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是價(jià)格,確實(shí)開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)侯就我這小預(yù)算本來(lái)是考慮的買(mǎi)轎車(chē),SUV也確實(shí)想過(guò),畢竟現(xiàn)在開(kāi)SUV成了潮流趨勢(shì),大街上SUV越來(lái)越多,但是還是怕預(yù)算不夠,就想著買(mǎi)輛空間大點(diǎn)的轎車(chē)也OK了。凱迪拉克開(kāi)始也不是我所能企及的,20來(lái)萬(wàn)的預(yù)算,我想我只能默默的去看中端品牌罷了,還是和朋友來(lái)看的車(chē),當(dāng)然人家最終買(mǎi)了CT6,有錢(qián)人,哈哈。陪別人看車(chē)自己也最終下手,主要的還是價(jià)格讓我非常的驚喜,25萬(wàn)落地,還能買(mǎi)到高功率的車(chē),性?xún)r(jià)比非常的高了。
缺點(diǎn):因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的時(shí)間不是很長(zhǎng),現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么很大的缺點(diǎn),唯一讓我感到有些遺憾的是,后排的這個(gè)座椅,不能調(diào)節(jié),只支持比例放倒。還有一點(diǎn)就是不知道大家有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種情況,車(chē)子在啟動(dòng)的時(shí)候,車(chē)?yán)飼?huì)有噼啪的異響,就像有東西在里邊,平時(shí)在室外沒(méi)有特別明顯的響動(dòng),但是在車(chē)庫(kù)里的時(shí)候會(huì)特別的明顯,車(chē)輛正常行駛過(guò)程中,倒沒(méi)有發(fā)現(xiàn)響動(dòng),所以也沒(méi)太放在心上,剛才店里回訪(fǎng)讓我突然想起來(lái)了。過(guò)幾天得去檢測(cè)一下。有發(fā)現(xiàn)同等情況的車(chē)友嗎?
外觀(guān):外觀(guān)非常的搶眼,最重要的是辨識(shí)度超高,這是一款能讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就能知道它的車(chē),當(dāng)然前提是認(rèn)識(shí)它。
內(nèi)飾:內(nèi)飾并不是非常的豪華,雖說(shuō)用料是比較的足的了,但是營(yíng)造的氛圍并沒(méi)有特別的強(qiáng),手能碰到摸到的地方皮質(zhì)包裹,扶手箱也有設(shè)計(jì)放手機(jī)的地方,放杯子的地方也可以放手機(jī),現(xiàn)在出行最離不開(kāi)的就是手機(jī)了。真皮座椅換成了仿皮的,這一點(diǎn)不是太好,不過(guò)乘坐的舒適度還是可以的?照{(diào)的物理按鍵非常的巴適,對(duì)于我這種喜歡盲按耍酷的人來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常棒的設(shè)計(jì)。當(dāng)然有一些配置也并不是很好比如后排玻璃不能一件升降,再比如中控屏只有8英寸。
空間:這個(gè)空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較緊湊一點(diǎn)的, 先說(shuō)說(shuō)駕駛座的空間吧非常的寬敞因?yàn)槲疑砀?78所以開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有問(wèn)題還有就是后排的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)緊湊了一點(diǎn),但是作為代步車(chē)還是非常不錯(cuò)的,可以肯定的是他的坐墊比較長(zhǎng)寶馬的空間比較寬敞但是坐墊短,各有利弊吧,后背量空間也不錯(cuò),比較實(shí)用,放一些大件的東西可以把座椅放倒拉回家,還是很人性化的,座椅可以完全放平很好
配置:性 價(jià)比 當(dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是想選擇一款SUV視野好開(kāi)著也舒服當(dāng)時(shí)第一款看的是寶馬X3但是把我感覺(jué)空間啊外觀(guān)啊。都不是還跟滿(mǎn)意。我就去看了下我們的凱迪拉克。真的就是當(dāng)時(shí)做進(jìn)去就是相中了?臻g。外觀(guān)。還有就是價(jià)格。都比寶馬X3強(qiáng)很多。所以我榮幸的成為了我們凱迪拉克的車(chē)主
動(dòng)力:動(dòng)力這款車(chē)的動(dòng)力是很強(qiáng)的,說(shuō)實(shí)話(huà)后區(qū)的車(chē)動(dòng)力哪有不強(qiáng)的?凱迪拉克xt4后區(qū),當(dāng)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候推背感很強(qiáng),坐在車(chē)?yán)锒寄芨杏X(jué)出翹頭的感覺(jué),很贊,還有就是當(dāng)你車(chē)的速度達(dá)到60邁的時(shí)候你開(kāi)啟到運(yùn)動(dòng)模式都有那種翹頭的感覺(jué),如果是在路上有人想蹦你的時(shí)候你來(lái)一個(gè)翹頭那感覺(jué)誰(shuí)人能比,
越野: 操控對(duì)于愛(ài)車(chē)人士一款適合自己的車(chē)就是要看他的操控,第一對(duì)于我來(lái)說(shuō)看操控的地方那就死方向盤(pán),以前也開(kāi)過(guò)別的車(chē)方向盤(pán)就是很沉也沒(méi)有你們想象的那么重就是對(duì)比一下XT4我感覺(jué)重一些,很舒服,還有就是多功能的方向盤(pán)這真的就是很人性化的設(shè)計(jì),在高速行駛一些簡(jiǎn)單的經(jīng)常用到的操作都可以在方向盤(pán)上解決,大大的降低了分神,很安全的一種設(shè)計(jì),第二點(diǎn)那就是一些按鍵了,設(shè)計(jì)的非常的明確一點(diǎn)都不亂,別看這么多的鍵,就像是在點(diǎn)綴一些東西一樣,如果少了把還感覺(jué)別扭。
油耗:目前的油耗還是可以接受的,感覺(jué)要比我想象中的還要低一點(diǎn),還有就是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣也還行很少去激烈駕駛,一般也就是上下班開(kāi)開(kāi),就跑了一次短途的高速所以油耗比較平均的,一直以為美系車(chē)的油耗高,但是現(xiàn)在看看還是可以接受的比想象中好很多
舒適:舒適性還是可以的,因?yàn)槟阕鲆环浅5膶捄袢彳涀鲞M(jìn)去就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣,重要的是靜音也比較不錯(cuò),包括空調(diào)都是自動(dòng)的比較稚嫩而過(guò),但是這個(gè)天基本上很少開(kāi)空調(diào)了,以為我們這里算北方,天氣已經(jīng)開(kāi)始冷了
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