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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子主要是買給老婆開的，我自己也是開個(gè)XT5，就是因?yàn)殚_得不錯(cuò)，所以就想給老婆買這個(gè)品牌的。因?yàn)榕⒆娱_的話，XT4的大小挺合適的，不大不小的，而且性價(jià)比也高。我本來還覺得對她來說，是不是動力大了點(diǎn)，沒想到她就是喜歡這個(gè)車的動力�，F(xiàn)在的女司機(jī)開起車來，真的是有點(diǎn)怕呀，晚上開車，我坐她的副駕駛，得被她驚出一身冷汗啊。外觀方面的話，也挺帥氣。反正我們兩個(gè)人對這車子，各方面都還挺滿意的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有開多久，各方面都覺得不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)感很好，還沒有找到不滿意的地方，等我多開幾個(gè)月以后再看有什么不好的地方，到時(shí)候再來分享。
外觀：最喜歡凱迪拉克XT4標(biāo)志性的前臉，非常的有辨識性，在人群中一眼就可以認(rèn)出，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)比較平，但是銀色飾條的鑲嵌十分有魅力，前大燈內(nèi)部勾勒出的飾條非常銳利，無形中給人一種硬朗的壓迫感，太帥氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟外觀已經(jīng)很拉風(fēng)了，內(nèi)飾低調(diào)點(diǎn)更好相稱。車內(nèi)一共有4個(gè)USB充電口，前后排都有，很方便充電，語音識別控制系統(tǒng)可以操控多媒體系統(tǒng)，導(dǎo)航和電話，駕駛不用分心。
空間：空間利用率是我見過最大的，前后排座椅間距比較寬，所以腿長也可以在后排蹺二郎腿。前排的空間充沛，有個(gè)179的朋友試駕我的車都說挺不錯(cuò)，既不會磕磕絆絆，也不會擁擠。后備廂不僅大，而且配置有電動尾門，既便利又有科技感。
配置：我個(gè)人感覺，這個(gè)車的性價(jià)比還是很高的，當(dāng)時(shí)的預(yù)算是30萬左右，能買到一輛豪華品牌車，跟同級別的車型相比配置也是很高的，BOSS音響，全景天窗，倒車影像以及定速巡航功能。最讓我放心的是它的安全性，配置安吉星功能，出行安心。對于我們來說，它的空間夠用，動力充沛，相比之下在同級別車型當(dāng)中的性價(jià)比也是很高的
動力：動力肯定是很優(yōu)秀的，加速過程很給力，不管是前期提速過程還是速度上來以后穩(wěn)定的輸出，都是很有勁的，2.0T的發(fā)動機(jī)果然不是蓋的。
越野：
XT4也是我覺得特別好開的一輛車，都說SUV莫談操控，為什么不談?我一向覺得好開就是操控好嘛，一上手就跟摸了好久似的，各種趁手。有些車是需要人去適應(yīng)它各種“脾氣”，而XT4就是你怎么來它就怎么表現(xiàn)，一切都遵照開車的意思來。傳說中的人車合一，大概就是這么個(gè)意思了。方向盤手感挺好，打起輕巧，指向也不偏不倚，尤其精準(zhǔn)。在轉(zhuǎn)彎、變道的時(shí)候，車身表現(xiàn)很靈活，側(cè)向支撐也到位，嗖地一下就過去，小4不飄忽、亦不擺尾，整體性從底盤、體現(xiàn)到整個(gè)車身
油耗：目前油耗這個(gè)數(shù)我覺得挺合理的，常言道新車就是油老虎，要做好準(zhǔn)備應(yīng)對，但是凱迪拉克XT4還挺省油的。
舒適：舒適性確實(shí)好，雖然空間緊湊，但是并不局促，人坐著不僅寬松而且伸縮自如，座椅雖說不是真皮的，但坐著軟軟的很舒服，再加上大天窗的加持，讓車內(nèi)充滿了陽光。還有一點(diǎn)很貼心，就是凱迪拉克XT4前排的座椅能加熱，方向盤也可以，不要小瞧了這兩點(diǎn)，我剛開始不以為然，直到在寒風(fēng)瑟瑟的冬天開車才能體會有多么的舒服。
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