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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格32.72萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程34646公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子對我來說就是它棱角的外觀，和我喜歡的外貌觀念非常符合。加上之前開的是日系橋車，車底盤沒suv高，主要現(xiàn)在想換一個(gè)動力好的車子，回家的路段有些還沒有修好，所以suv底盤高正好合適。后來了解到凱迪拉克xt4這款車子，不管動力還是性價(jià)比都是非常適合我。一家人也剛好夠坐，平常周末出去外面郊游。不管動力還是后備箱空間沒話說，想要的都能給到我。
缺點(diǎn)：用的時(shí)間還不算太長，不滿意的地方還真沒太多，如果非得說的話，那就是后排吧，中間凸起那塊兒有些礙事。
外觀：外觀不用多說，也許是偶像劇看多了，所以來到店里看實(shí)車第一眼就看中了，整個(gè)車身的黃金比例，有棱有角的外觀，使得整個(gè)車子特別的辨識度，尤其是它的標(biāo)志和兩個(gè)線條直豎大燈，動感十足，開上它回頭率可高了。
內(nèi)飾：簡潔各種案件的手感還不錯(cuò)，感覺他的車內(nèi)飾都一樣，除了一個(gè)做工，用料豪華高端的車型是好一些，對比過XT5和XT6的內(nèi)飾布局大致是一樣的，但是用料的話能夠明顯感到XT4的用料做工還是要比XT5和XT6豪華感來的更少。
空間：XT4的空間相對來說很大了，駕駛座空間就不用說了，這是正常的空間范圍內(nèi)，開車不會覺得蹩腳伸不開，而且后備箱的空間真的很足，我們兩喜歡在不忙的時(shí)候出去野餐自駕游，帶一些帳篷、被子其他用品全都堆在后備箱空間足足的，現(xiàn)在后排沒有人會坐，平時(shí)也是成了堆放物品區(qū)了，可能等以后有孩子后會加個(gè)兒童座椅之類的，現(xiàn)在來說空間真的沒話說，對于我們兩個(gè)啊....車內(nèi)儲物能力:這是前排儲物空間，真的挺大的，放著貴重物品妥妥的，不過一般成了我媳婦的小鏡子啥的
配置：這款車的性價(jià)比并不是特別的理想，但是我覺得它的外觀最好看。而且它的安全性能也很不錯(cuò)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也符合我的心，眾所周知?jiǎng)P迪拉克的車保值率一直比較高，不管在任何的場合，他都是既有里子又有面子，不僅提高生活的質(zhì)量，也提高了生活的檔次。
動力：因?yàn)檫@是我的第一臺車，動力對于我來說體驗(yàn)不出來，但是我一個(gè)喜歡玩車的同事開了以后說動力不錯(cuò)，起步中規(guī)中矩，沒有相像的勁爆，體現(xiàn)不出數(shù)據(jù)該有的樣子，前期提速不夠強(qiáng)勁，速度上到60碼以后，爆發(fā)力瞬間起來，速度提升超快，總體來說就是起步平穩(wěn)，后程給力。
越野：
雖然說已經(jīng)拿到駕照很長時(shí)間，但是一直沒有摸過車，這款車開起來還是比較友好的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，油門剎車調(diào)教都很到位。方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向角也很小，底盤不是太低，開起來很穩(wěn)重。
油耗：作為日常代步車選擇它真的沒有任何的問題，表現(xiàn)能力讓你到一種很吃驚的狀態(tài)，就非常的省錢，無論是高速還是市區(qū)他的油耗都挺低的。現(xiàn)在的油耗還不到八個(gè)油，已經(jīng)很滿意了。
舒適：從這個(gè)車子乘坐舒適性的一個(gè)感受來看，我覺得還可以，整個(gè)車坐起來我感覺還是比較舒適的，整個(gè)車子底盤懸架這一塊兒他的調(diào)校也是比較偏軟的，所以還是比較熟悉的，所以在過爛路的時(shí)候，其實(shí)整體的通過性以及車內(nèi)的感受還是挺不錯(cuò)的，比較不喜歡的就是這個(gè)車子的噪音吧，在高速上的時(shí)候感覺噪音這個(gè)還是比較明顯的，雖然說整個(gè)車子我覺得做的已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是畢竟這一款車子確實(shí)是有噪音的這個(gè)問題。
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