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凱迪拉克XT4
2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格32.62萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的就是凱迪拉克XT4這個(gè)外觀啦,我覺(jué)得特別喜歡!而且我還覺(jué)得這個(gè)還挺可愛(ài)的,然后還有一點(diǎn)就是他挺好開(kāi)的吧,我開(kāi)起來(lái)第一感覺(jué),就是試駕的時(shí)候,就覺(jué)得xt4 的方向盤(pán)挺輕的,挺適合女孩子開(kāi)的,然后他這個(gè)車(chē)是個(gè)小suv,說(shuō)實(shí)話(huà),空間還好!還不錯(cuò)!這些是我對(duì)他挺滿(mǎn)意的地方拉
缺點(diǎn):當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候都說(shuō)有這錢(qián)買(mǎi)個(gè)低配的XT5不好嗎,空間大,都說(shuō)XT4后排空間小,我覺(jué)得可以,我身高178,后排乘坐也沒(méi)什么問(wèn)題,反正我們一家三口夠用了,但非要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)就是車(chē)?yán)锂愇秲捍_實(shí)挺大的,雖然放了炭包,但還是有異味兒,還有內(nèi)飾的設(shè)計(jì),我個(gè)人感覺(jué)起碼有點(diǎn)豪車(chē)的樣子,而XT4的內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單,該說(shuō)不說(shuō)內(nèi)飾確實(shí)有待提升。
外觀:除了外觀設(shè)計(jì),高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有內(nèi)涵都可以來(lái)形容,這款車(chē)好好選擇白色是因?yàn)榘咨?jīng)典耐臟,晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加安全,其他方面的話(huà)也沒(méi)有多想過(guò),因?yàn)楸旧砭屯ο矚g這個(gè)牌子。
內(nèi)飾:可以說(shuō)是毀譽(yù)參半吧。毀呢?毀在內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)上,這種經(jīng)典美式豪華的設(shè)計(jì),是不是和凱迪拉克走的這種年輕化運(yùn)動(dòng)化外觀有一點(diǎn)相悖呢?但同時(shí),凱迪拉克作為豪華品牌、美系車(chē),它的整體用料上還是比較用心的,車(chē)子內(nèi)飾大量的軟包和真皮用料,顯得檔次還是可以。
空間:空間還好,蠻大的,除了后排空間有點(diǎn)局限,其它都挺不錯(cuò)的,前排沒(méi)什么毛病,后排空間不擠但是不寬敞,腿部空間不是那么的充裕,后排坐兩個(gè)人還可以,坐三個(gè)人就有點(diǎn)擠了,而且地面凸起比較高,坐后排中間的位置的話(huà),還是欠缺那么一點(diǎn)舒適度的,但是后備箱我感覺(jué)還挺大的,能裝很多東西。
配置:凱迪拉克這款車(chē)性?xún)r(jià)比高的原因就是因?yàn)樗皩儆诤廊A車(chē)型,價(jià)格比較貴,現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠了,所以買(mǎi)的人挺多。
動(dòng)力:動(dòng)力方面當(dāng)然是毋庸置疑了,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力絕對(duì)爆發(fā)力非常強(qiáng)勁,車(chē)子在起步的時(shí)候,你就能感覺(jué)到它瞬間提升的動(dòng)力,在高速上超車(chē)也是非常的強(qiáng)。動(dòng)力的平穩(wěn)性也是非常強(qiáng),在上坡的時(shí)候,你能感覺(jué)到動(dòng)力也是源源不斷的。 凱迪拉克車(chē)的動(dòng)力妥妥的好評(píng)。
越野: 這跟動(dòng)力應(yīng)該是一樣,寫(xiě)了三次動(dòng)力操控了,是要表達(dá)對(duì)這個(gè)車(chē)很滿(mǎn)意的意思嗎哈哈!變速箱也不錯(cuò),跟奔馳GLC那些一樣 9速的,所以提速順暢,沒(méi)什么頓挫感,很舒服,剎車(chē)也可以的,不會(huì)很硬也不是很軟,就適中,就過(guò)減速帶的時(shí)候稍微硬一點(diǎn),不過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幅度就很小,不會(huì)說(shuō)側(cè)傾得很?chē)?yán)重,操控這方面還是很靈敏的。不復(fù)雜夠用就行,畢竟是操控多了我也弄不明白。
油耗:這個(gè)車(chē)的油耗還是挺高的,幾乎要接近十了,夏天開(kāi)空調(diào)如果要再遇上堵車(chē)的情況多一些的話(huà),可能還會(huì)高一點(diǎn),車(chē)確實(shí)是好車(chē),但是每次加油的時(shí)候還是比較心疼的。
舒適:同級(jí)別的車(chē)子試駕了好幾款,還是凱迪拉克XT4將乘坐舒適感貫穿的最徹底,不管隔音還是減震等等都有著較高的水平。
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