一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):之前買車的時(shí)候,看過很久。19年了解來了解去看花了眼,最后沒有買。今年看著車合適又有熟悉人幫忙,就抽空買了車。之前看過奧迪A4L,還是想開個(gè)SUV,心里住著個(gè)女漢子,嘻嘻嘻?。后面通過朋友了解認(rèn)識(shí)到了這臺(tái)車,前前后后去了幾趟店里,最終已滿意的價(jià)格拿到手。最滿意的還是它的外觀設(shè)計(jì)方面,凱迪拉克風(fēng)格的前臉,鉆石切割設(shè)計(jì)的大燈。以及后面直列式的后尾燈,真的無法讓人拒絕。再加上我這個(gè)配置里有很多功能,比如主主副座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)按摩等,還有bose音響,汽車觸摸大屏幕,愛了愛了。
缺點(diǎn):后排中間凸起有些大,其他方面還沒發(fā)現(xiàn)出來什么問題。
外觀:外觀也比較大氣!有棱角又不失線條感,我也不知道我一個(gè)妹紙為撒會(huì)喜歡這么剛的外形,哈哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾其實(shí)挺普通的,但是全部真皮用料很良心,同價(jià)位的車性價(jià)比最高。
空間:每個(gè)人的用車需要不同對(duì)車內(nèi)空間的大小也有不同的看法,我覺得XT4這款車自己開的時(shí)候是非常的合適,平時(shí)用作上下班出行或者一個(gè)人出去逛街都能很好的滿足,但要想帶著家人一起出去游玩就會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的空間有一些不夠了,我嘗試過幾次發(fā)現(xiàn)車內(nèi)在坐滿人時(shí)影響到了乘坐的舒適感,車內(nèi)空間對(duì)于我而言當(dāng)然是再大一點(diǎn)會(huì)更好。
配置:凱迪拉克XT4這款車的定價(jià)并不高而且駕駛起來非常的輕松,品質(zhì)上來看這輛車也找不到任何的問題,所以我覺得XT4這款車的性價(jià)比還是很值得肯定的。
動(dòng)力:其他的我不懂,最能感受到的是起步平穩(wěn),反應(yīng)快,提速完全不拖拉,爬坡超車根本不在話下。之前回延安老家開的轎車,一路坑洼不斷,連續(xù)爬坡,到家后就全身乏力,腰酸背痛的了,那個(gè)顛簸,簡(jiǎn)直無法形容,不知道的還以為我爬山下地了,好生尷尬。也正是因?yàn)閄T4使用了9AT的變速箱和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),將其相結(jié)合的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致,才促使我毫不猶豫的選擇了它。
越野:
操控沒得說,方向精準(zhǔn)指哪打哪那種。油門剎車都很靈,但是剎車踏板有點(diǎn)高而且還硬,踩久了腳會(huì)疼,油門一踩就有雖然XT4是SUV,但是起步一點(diǎn)不肉。
油耗:我就虧在家離公司太近,又在上下班高峰期,怎么著都是開不快的,有時(shí)候車還沒熱起來我就到公司了,正是最耗油的時(shí)候,這種情況下我的油耗大概在10個(gè)左右,跑過高速,高速上7,8個(gè),要是一直能跑高速就好了,不過我也有心理準(zhǔn)備,畢竟美系車。
舒適:舒適性一直都是凱迪拉克主打的,評(píng)分的話我愿意給他打9分。皮質(zhì)包裹性是真的沒得說,坐著十分享受。雙層夾層玻璃,搭配主動(dòng)降噪,使得外界的噪音基本傳不進(jìn)來。搭配上BOSE音響,殿堂級(jí)的享受,讓開車成為一種享受。他的腰撐于腳撐做的也很不錯(cuò),長時(shí)間的開車不會(huì)讓你感覺到很疲憊。同時(shí)減震的濾震性很不錯(cuò),幾乎沒有很明顯的顛簸。
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