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凱迪拉克XT4
2021款 28T 四驅(qū)鉑金版

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這車子讓我最滿意的地方就是它的價(jià)格定位比較合理,是一款性價(jià)比能看到的車子,而且用來日常代步開剛好,還有第二點(diǎn)就是它的造型設(shè)計(jì)比較時(shí)尚,好看的車子還是很受大家歡迎呢,雙腰還有側(cè)臉都能看出來比較運(yùn)動(dòng),在我的預(yù)算范圍內(nèi)找到這么不錯(cuò)的配置車型我是覺得我的選擇很優(yōu)秀呢。
缺點(diǎn):最不滿意的還是他的油耗有點(diǎn)高,每次加油的時(shí)候心有點(diǎn)痛,內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)單一,只有一個(gè)顏色可以選,深色內(nèi)飾不是很耐臟,其他也還好
外觀:凱迪拉克面向中小型豪華SUV市場的全球戰(zhàn)略車型,XT4和海外版車型設(shè)計(jì)基本一致,在風(fēng)格上延續(xù)老大哥XT5那種獨(dú)特的美式霸氣質(zhì)感,而且其車身尺寸也不小,即便是和奧迪Q5L和寶馬X3停在一起也不跌范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就中規(guī)中矩,對(duì)稱式的中控,頗具層次感的中控臺(tái)造型、樣式新穎的電子擋把、帶大型旋鈕的多媒體控制區(qū)等等。此外,它采用的是皮革材質(zhì) 縫線處理設(shè)計(jì),全黑的內(nèi)飾適合我這種懶人,覺得耐臟。
空間:空間中規(guī)中矩,前排空間是足夠的。坐進(jìn)去頭頂還會(huì)剩有一兩拳的距離(我178),活動(dòng)空間也很充足,不會(huì)有拘束的感覺。但后排表現(xiàn)比較差一點(diǎn),腿部空間較小一點(diǎn),會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服。后排中間那個(gè)座位有突起,坐著不是很舒服。后備箱和座位之間沒有隔斷,這樣的空間更大一些,放的東西也更多。
配置:性價(jià)比是比較高的,凱迪拉克本身就有比較大的折扣。而且車子都是很不錯(cuò)的,實(shí)打?qū)嵉暮儡嚻放啤?/span>
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng)勁 2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,你想加速超車只要給油輕松超越。起步加速都很平順沒有頓挫感。高速時(shí)不覺就會(huì)加速很好開。
越野: 操控就是很好啊,反正我開車就覺著它聽話就行,我轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤能聽懂我的指令就好,我讓他去哪就去哪,這個(gè)還是挺不錯(cuò)的,身邊的一些男性朋友開完我的車都夸開著很棒,而且我這是四驅(qū)的,當(dāng)時(shí)就覺著都買SUV了,怎么著也得上四驅(qū)吧,也是巧了,店里有臺(tái)現(xiàn)車,就覺著很合適,而且這車配置也挺高,銷售和我說了一大堆輔助駕駛,大概就是高速跟車,不偏離車道之類的,還有幫我自動(dòng)剎車的,有一次在商場跟車,前面車突然剎車,然后我沒注意,緊接著我的車就突然停在那了,那個(gè)聲音很響,嚇?biāo)廊死,后來才知道是自?dòng)幫我剎車了,要不然我就追尾了。
油耗:油耗基本保持在11個(gè)左右。平常我都是在市區(qū)開,走走停停,等紅綠燈,油耗會(huì)比較高一點(diǎn),不過和預(yù)想中的差不多,如果上高速的話應(yīng)該會(huì)少一點(diǎn)。吃油是美系車的一貫特點(diǎn),在買車時(shí)就已經(jīng)考慮到了。
舒適:座椅舒適度好,皮質(zhì)包裹。一開始拿到新車時(shí)還有一皮的味道,現(xiàn)在沒有了。車內(nèi)的Bose音響音質(zhì)非常好,很適合聽音樂。還有主動(dòng)降噪系統(tǒng),關(guān)上車窗外面的世界都聽不到,真的可以說是與世隔絕。聽說是雙層玻璃哦。懸架減震舒適。底盤穩(wěn)。過減速帶時(shí)避震效果不錯(cuò)。
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