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凱迪拉克XT4
2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):XT4總體來說中規(guī)中矩。最滿意的一點(diǎn)就是它的外觀。傳統(tǒng)美式車的硬漢風(fēng)格,雖然被定義為緊湊型SUV,但從尺寸上來說,頂部不算大,但看起來一點(diǎn)也不緊湊,非常大氣。從正面看,車頭設(shè)計(jì)比較高,進(jìn)氣格柵也很飽滿,給人一種昂首挺胸的感覺,看起來很舒服。整個(gè)機(jī)身的設(shè)計(jì)線條也非常清晰,完全符合我的審美需求。
缺點(diǎn):原廠的輪轂設(shè)計(jì)確實(shí)協(xié)調(diào),但和這動(dòng)感的車身比起來開始差點(diǎn)火候,后期想自己升級(jí)一套更漂亮的。
外觀:不管從哪個(gè)角度看上去這輛車的外觀給人的感覺都是非常敦實(shí)的,而且大燈和尾燈造型都很有設(shè)計(jì)感,開出去辨識(shí)度特別高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的品質(zhì)感比較好,尤其是它的用料,明顯感覺檔次比較高。用手摸上去的話,大部分地方都是軟的,中控大屏也沒有顯得很唐突,車?yán)锩娴脑O(shè)計(jì)看上去比較時(shí)尚。內(nèi)飾的材料也比較好打理,平時(shí)不小心弄臟了用毛巾稍微擦一下就干凈了,特別方便。
空間:車子的容量是足夠大的,基本上日常需要是絕對足夠的。第二排肯定是全車最舒適的地方,而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也大,平時(shí)東西一放外面也不會(huì)顯得很亂。
配置:這臺(tái)車的價(jià)格其實(shí)沒有特別貴,但后期的養(yǎng)車成本真不低,平時(shí)的維修保養(yǎng)花費(fèi)都挺大的,最重要的就是保值率也比較低。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,完全不用擔(dān)心。動(dòng)力隨踩隨,起步輕快加速,效果也是杠杠的,同級(jí)別,XT4的動(dòng)力出色,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),237馬力,在同級(jí)別BBA中應(yīng)該是沒有的,拉桿,油門踩上去,反應(yīng)速度很快,我平時(shí)用車主要是上下班上下班。開市區(qū)的話,這股動(dòng)力完全過剩,偶爾超車還是很容易的。有時(shí)候需要超車的話,只要稍微多給點(diǎn)油就可以了,不會(huì)有遲鈍的感覺,給油之后。推背感直接就上來了,一點(diǎn)沒有其他車那種拖沓的感覺,而且還擋空襲,也沒有卡頓的情況,動(dòng)力輸出非常平順。而且超車的時(shí)候非常給力,油門踩下去之后,車子的速度就飆起來了。
越野: 凱迪拉克XT4的操控感很強(qiáng)也很平順,畢竟自動(dòng)擋很好操控,一開始接觸這款車的時(shí)候開起來也不會(huì)覺得不熟手,駕駛感各方面都不錯(cuò)。
油耗:取車后開了幾天,90的時(shí)間在上下班路上,10的時(shí)間在高速上,因?yàn)槲彝ㄇ谙掳唷矶聡?yán)重,開10公里需要一個(gè)小時(shí),所以整體油耗還是偏高的,目前穩(wěn)定下來是11個(gè)油左右,不過可以接受。高速時(shí)的油耗讓我有點(diǎn)意外。高速時(shí)的平均油耗為7點(diǎn)多,我認(rèn)為這對于一輛2.0T的SUV來說是可以接受的。
舒適:以前一直認(rèn)為復(fù)雜的配置才高,現(xiàn)在真的不是;你別看它設(shè)計(jì)簡單,功能還特別的齊全,大量的皮革使用和縫合技術(shù)彰顯了美式車的豪華,8英寸的中控屏幕裝載了很多黑科技,包括導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能,無線連接 CarPlay,其他的我還有待研究,而且反應(yīng)都是超級(jí)靈敏,
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