一鍵砍遍全城
購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.07萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是它的動力和性價比比較高,而且空間作為家用車也是完全足夠了。
缺點:這個僅是我個人建議,感覺還有待提升的幾個點:空間上面,后排的座椅太偏垂直了,長途一點坐久了就會不舒適;我這個配置的方向盤沒有加熱,大冬天的不太友好啊,我是覺得太吝嗇了點,好歹也是二十幾萬的;然后行駛上質感有點偏硬,我朋友說是SUV的一個共性吧,估計還是懸掛的調教沒適應。
外觀:雖然XT4不是大型車,但是氣場上面一點也不孫色。簡潔之中處處體現著家族的元素設計,包括前臉的格柵,座椅上的V標,細節(jié)份拉滿,整個外觀是偏圓滑流暢的,車身上的線條運用沒有那種剛勁,比較柔和,所以他整體呈現的視覺效果就是中性化,不是過分硬朗,像是運動中帶有一種柔和的氣息,潮流既視感妥妥的。
內飾:關于它的內飾用“沉穩(wěn)與大氣”這個詞來形容再合適不過了,不管中控造造型還是車內配色都遵循著這一理念,這樣的內飾風格也是最經久耐看的。
空間:這車型本來是不要求啥空間的,就是這車的空間再小,我們一家三口人,也是沒有絲毫的問題的,反正我在駕駛室是想怎么動就這么動,沒有任何局促感,開著還是挺開心的,后備空間平時女兒放暑假,去機場接她,行李箱也是可以放下的,沒有任何的擁擠。
配置:作為一臺二線豪華品牌下的入門級SUV,這輛車的價格確實不貴,最主要的就是動力配置以及內部的用料在同價位或者同級別的豪華車中都算上流水準了,所以綜合性價比真挺高的。
動力:這輛車匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機,同時還有48V輕混系統(tǒng)加以輔助,它的動力響應屬于快而不猛的類型,所以油門力度特別好掌控。
越野:
凱迪拉克XT4的底盤是非常厚重的,不過它的懸架調校倒沒多么硬,變速箱也很聰明,行駛質感也非常高級。
油耗:我現在油耗平均穩(wěn)定在9.2這樣子,比我預期的要低呢,日常用車都是市區(qū)住所上下班來回,這一點深得我的喜歡啊。
舒適:底盤很舒服,隔音也做得很優(yōu)秀,而且車內的配置也非常高,感應雨刷、車載空氣凈化器、主動降噪以及8個BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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