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凱迪拉克XT4
2022款 28T 兩驅(qū)豪華型

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凱迪拉克XT4車主點評(2208條)
購買時間2022年06月
購買地點山東 青島
裸車價格31.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:讓我最滿意的地方肯定還是這更加純正的運動基因了,車子的動力很強(qiáng),而且底盤也非常穩(wěn)定,外觀設(shè)計非常漂亮,看上去特別有個性,同樣也很上檔次,車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是相當(dāng)可以的,同時用料和配置也是非常厚道的。
缺點:9at變速箱在高速上的表現(xiàn)特別棒,將轉(zhuǎn)速壓的很低,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。但在市區(qū)內(nèi)低速跟車的時候,會覺得頓挫感有點明顯。
外觀:XT4的外觀風(fēng)格將穩(wěn)重與運動結(jié)合的非常完美,整個車身完全不是很浮夸的那種,而且淚眼大燈和刀削斧砍般的鍍鉻中網(wǎng)也很好的增強(qiáng)了外觀的辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點簡陋,但也算的上大方得體,不過化妝鏡我老婆很喜歡
空間:我對車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很滿意的,完全能夠滿足我門一家三口人的用車需求,后排的話也是能夠坐的下三個成年人
配置:凱迪拉克一直是我所喜歡的品牌,XT4又是我喜歡的車,在降價巨大的優(yōu)惠下,性價比只高不低。
動力:2.0t的動力完全夠用,除了平時上下班之外。偶爾搬家,拉貨都能應(yīng)付,加上輕混系統(tǒng),起步階段也更加有力。起步加速動力:起步階段我感覺不笨重,這么重的車身其實我也沒想到起步會這么輕盈,都要歸功于輕混系統(tǒng)。還有就是加速階段,只要渦輪一介入動力立馬得到質(zhì)的提升,而且不會覺得突兀,循序漸進(jìn)的加速,換擋邏輯清晰。
越野: 駕駛車輛的時候,是能夠感覺到方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)的,而且方向盤的握感舒服,車身也是很穩(wěn)定的
油耗:油耗還是挺知足的,美系的車油耗真的說降到很低,估計動力就沒那么給力的,日常上下班較多,這種早晚高峰期的路段,這個油耗現(xiàn)在再10個左右徘徊,也是是在我自己的預(yù)算范圍之內(nèi)旳。
舒適:隔音玻璃,boss音響加上多媒體車聯(lián)網(wǎng)的娛樂功能,讓我出門在外也能在車上看電影聽歌。另外還有座椅的支撐性和包裹性都很強(qiáng),坐上去也很舒服?照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果很好,分區(qū)控制也能照顧車上不同人群,平時開到小擋制冷也很快。
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