一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.52萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):它的操控感我覺得不錯,方向盤操控起來簡直太有感覺了,沒有絲毫的沉重感,而且還有非常明確的指向性。油門和剎車調(diào)校的也非常舒適,踩踏下去以后車子的反饋非常的線性,沒有任何的突兀感。
缺點(diǎn):剛換這車子的那短時(shí)間,覺得它的方向盤過于輕巧了,手感上面有點(diǎn)空落落的節(jié)奏,需要適應(yīng)幾天才能過渡下來,車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺簡單的,主要是塑料的材質(zhì)偏多了,讓我覺得不怎么顯檔次,沒有外觀造型表現(xiàn)的突出。
外觀:美系SUV的厚重與霸氣真是同級別其他車不可超越的,所以凱迪拉克XT4的外觀特別符合我的審美,還有凌厲的車身線條也增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以吧,沒有奔馳豪華但是我覺得比奧迪強(qiáng)很多。內(nèi)飾比較簡單看起來很整潔舒服。車上的化妝鏡放手機(jī)的一些小細(xì)節(jié)都做的很好。功能按鍵一排看起來很高級也是按起來很有感覺。
空間:作為凱迪拉克的入門級SUV,這臺車子的車身尺寸確實(shí)不大,所以說車內(nèi)空間肯定不會特別寬敞,主要就是后排的腿部空間有點(diǎn)受限制。乘坐空間:我1米8的身高,身形不胖不瘦,坐Xt4后排感覺剛剛好合適,頭部不會觸碰頂棚,腿也不會緊貼著前排座椅,而坐到前排在調(diào)整好座椅位置的時(shí)候,開車很放松,沒有絲毫束縛感。儲物空間:凱迪拉克Xt4的后備箱儲物能力還是不錯的,后備箱深度夠大,寬度也夠,出游放行李箱,2-3個都不用怕,另外平時(shí)我也愛出去騎單車,后備箱放單車也絲毫不怕。
配置:作為二線豪華品牌的入門級SUV,這臺車子的價(jià)位確實(shí)很合適,而且本身的動力配置以及車內(nèi)用料都很不錯,所帶來的用車體驗(yàn)也很棒,綜合性價(jià)比很高。
動力:動力還是可以的,2.0T的發(fā)動機(jī)9at變速箱完全夠用,動力很足,起步很快超車啥的也很迅速,這款車本身就算是小巧類型的所以超車完全沒問題,加速也是分分鐘的事。
越野:
48V輕混系統(tǒng)的介入使得啟停系統(tǒng)的大震動有了非常好的優(yōu)化,還有這臺9AT變速箱也始終都是“頭腦清晰”的狀態(tài),每次換擋都是平順且積極的。
油耗:市區(qū)代步油耗偏高,一早一晚上下班油耗總要11-12升,平常時(shí)間8-9升左右,上過幾次繞城高速油耗6升左右。
舒適:前排的腰部支撐和座椅按摩對于經(jīng)常跑長途的小伙伴來說太友好了,而且車內(nèi)的隔音也做得很棒,音響效果也很OK。
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