一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
|
購買時間2021年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格29.27萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5865公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剛買的2022款凱迪拉克XT4，在北京，提的2022款 2.0T 兩驅豪華型（白色），目前開了200公里，在市區(qū)顯示綜合油耗8.8個油。這款車最讓我滿意的就是他的外觀顏色，性能添加了混動，駕駛挺爽的。它的設計理念很符合我的審美，都有著不同的感覺。而且啟停沒有一點頓挫感，這一點很舒服。座椅包裹也很舒服，室內用料也非常的好。動力系統(tǒng)的改變也讓我特產滿意，48v的電力大大的提升了這臺車的動力，油耗變低，動力邊強。
缺點：行駛了200公里，駕駛起來沒有什么不舒服的地方，后排空間也沒有那么小，對得起緊湊的suv。唯一現(xiàn)在非要說不滿意得地方可能就只有后排的空間了。
外觀：外觀的設計也很豐富多彩，線條很硬朗，將豐富的運動元素融入到外觀中，使整車看起來更具張力和氣勢。
內飾：內飾說實話，我感覺設計上有一點簡單，沒什么豪華感。要是能提升一下就好 了。
空間：我177的身高，后排坐下之后腿部空間大概就只有10公分的余量了，如果想坐著傾斜一點，感覺就沒那么放松。另外，它的后排中間地板凸起很高，過道也比較狹窄，坐三個人不太現(xiàn)實。
配置：其實我覺得這款車的表現(xiàn)力還是不錯的，它的性價比是非常高的，尤其是在整體表現(xiàn)力方面，在價格和實用性方面都做得很好，配置也是相當齊全，所以我覺得這款車不會后悔。
動力：2.0T的渦輪蒸壓發(fā)動機，動力不錯，體驗挺好的，超車也很快。
越野：
操控的感覺很棒，稍微有一點點越野的感覺，底盤的調教很柔軟，過減震帶的時候，不會有明顯的震動。
油耗：日常上下班通勤，開車半小時，偶爾周末出去玩，油耗10個油可以接受，難受的是現(xiàn)在油價好高呀。
舒適：舒適性沒的說，基本沒什么頓挫，座椅用料也好，舒服。座椅有支撐性開車時間長了也不會酸痛。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格28.77萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凱迪拉克XT4的顏值是我喜歡的，它運動的造型看起來就很酷，作為女生我就很喜歡這種酷酷的帥帥的造型，還有就是它的動力，我承認我是個急性子，所以動力上面絕對不能拖沓。
缺點：車子的空間一般般，我是家用的車子了，作為一款家用車子來說這款車子的空間確實不夠大了，實際使用起來感覺比較一般的。其次還有一個問題就是內飾的問題了，車子內飾確實一般般。
外觀：盾牌的中網、淚眼的日行燈，車頭具有著家族的設計風格，辨識度很高。車身側面大小合適，輪轂造型雖然簡約，但非常符合凱迪拉克的氣質，尾燈也是豎條的樣式，還有雙出的排氣孔，運動氛圍濃厚。
內飾：方向盤很帶勁，有加熱功能，開起來略帶運動，可惜了沒有抬頭顯示，整個內飾的設計來說比較簡潔，也頗有美系車風格，總的來說內飾還OK。
空間：其實我對于空間并不會太過執(zhí)著，因為平時也是自己一個人用車，偶爾會載朋友出去玩耍，前排的空間對我來說足夠了，就是后排空間不大。
配置：性價比還是很不錯，配置也高，能夠用到的基本都有，不需要在去加裝了，買車的時候還送了保養(yǎng)和一些小件東西，雖然不值什么錢，但心意難得。
動力：其實我特別喜歡加速非常強勁的感覺，所以感覺在任何速度區(qū)間行駛都可以有一個可靠的駕駛體驗，不用擔心。沒有頓挫，動力上面給油就走，整體還是不錯的。
越野：
方向盤真的特別的輕，沒有虛位，孰能生巧的過程，開這種大一點的車千萬別心里害怕就可以了。
油耗：油耗在市區(qū)開顯示8.8，高速可能會更低。
舒適：車內座椅坐著挺舒服，包裹性也很好。噪音也基本聽不到。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣的外觀，豪華的內飾，我最滿意之處就在于，它高顏值高性能，科技感運動時尚的理念，對于我們年輕人來說，愛玩愛鬧愛旅行，這樣的顏值和配置以及性能，可謂是非常具有誘惑力。
缺點：起步階段的動力沒有中段加速那么猛，2.0T的發(fā)動機在市區(qū)優(yōu)勢不大，起步階段還是覺得有些偏肉，但是速度起來之后動力杠杠的。
外觀：外觀確實很帥氣，顏值很高，美系車線條設計的很流暢，運動感還挺強的，很滿意。
內飾：整車不說特別干凈清新。不管怎樣，你得用一些空氣清新劑之類的。整車需要去除異味什么的才能更好。我覺得內飾的屏幕小而且指紋偏多，不好打理就是一個小的問題。但是做工也的確精致。
空間：無論是前排還是后排都非常舒適和舒適，我身高180 坐在前排頭部空間有著一拳半的距離。在后備箱里面其實是非常寬大的，所以在車里面放一些東西和行李會讓人覺得非常的滿足和可靠。
配置：車子不貴，落地下來28萬多，贈送4次保養(yǎng)，動力好顏值也OK，感覺性價比挺高的。
動力：凱迪拉克的動力大，開起來是簡單的，日常通勤是沒問題的。大車不適合超車，我覺得適合穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_，不過非常的舒服，動力是游刃有余的。
越野：
方向盤轉向精準，會給我緊繃的感覺，過彎時整體的回饋感受很豐富。同時，它的底盤支撐足夠充足，連續(xù)轉向，車身的重心轉移速度都很快，操控非常靈活聽話。原廠有幾種不同的駕駛模式，偶爾想要感受運動和激情，我就會把駕駛模式切換到運動模式，油門響應會更快，開起來整體的感受更棒。
油耗：在80-90這個區(qū)間里巡航絕對是最省的車速，堵車肯定油耗就會比正常行駛要高，油耗跑下來9左右。
舒適：舒適性沒的說，基本沒什么頓挫，座椅用料也好，舒服。隔音完全是同級別標桿。我開過不少車，上車坐著身體最明顯的是屁股和腰背，有支撐性開車時間長了也不會酸痛。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格28.27萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型非常好看，大小正合適我，價位比較劃算，是我想要的。
缺點：暫時沒有覺得哪里不滿意，湊合著先用個大半年再說。
外觀：特別有美系肌肉的感覺，霸氣。不像其他車那么圓潤。
內飾：我覺得它的內飾做工用料還是值這個價的，中控屏的尺寸大小剛剛好，我不喜歡太大的，感覺用起來也不方便。
空間：平時送孩子上學，或者出去自駕游。所以比較適合我。后備箱容量也大。
配置：30萬以內我認為同級豪華SUV性價比巨高，霸氣的外觀設計，精準的操控，越級的隔音，還有加入帶來的推背感，車上各種配置到位，這個價格買到相當滿意。
動力：動力方面給我感覺很充沛，起步加速都沒有問題，我車停在地下停車場，出車庫就是一個長長的大陡坡，一踩油門就出去了，推背感很不錯。
越野：
方向盤手感挺舒服，操作也很好上手。在過顛簸路段時候，穩(wěn)定性做的也不錯。
油耗：這么大的車高速5點左右 市區(qū)8個左右 平均在7.5左右
舒適：我以前開過的一些車可能有硬座，所以我不是特別喜歡坐在上面的感覺，但是現(xiàn)在坐在這輛車上，會讓我覺得更順，更踏實，這也是我一直追求的。希望它坐得舒服一點，有點微軟，減震效果也不錯。但是車子的隔音效果確實不是很好，車子啟動時的噪音的確在安靜的環(huán)境里面會特別的突兀，不知道我去加點隔音棉會不會有所改變。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：上個月19號提車，到現(xiàn)在啊不到一個月已經一干公里了， 目前我對凱迪拉克XT4這輛車都很滿意，特別是車內配置，比如說增添的48V輕混、9擋手自一體變速箱、2.0T可變氣門技術的發(fā)動機，我想光是這一套動力組合就誠意十足了。另外前后獨立懸架、18寸輪轂、主動剎車、車道輔助、多種駕駛模式可選,操控上可以說是隨心所欲。車內方面全景天窗、隔音玻璃、主動降噪、電動座椅、BOSE :音響、自動空調，這-系列配置真是數(shù)不勝數(shù)，這豪華程度不輸一線品牌，而且車內做工用料摸得著看得見,性價比也很高。
缺點：作為緊湊型SUV，空間小了一點，后排沒那么寬敞，和我朋友的途觀對比，腿部空間差距還是挺明顯的。
外觀：XT4看上去是很經典的，我喜歡駕駛著這個車子。凱迪拉克XT4的外觀就是恢弘，從我路上第一次看見這個車子開始我就對這個外觀很滿意。
內飾：內飾做工用料對得起豪華兩字，多處的皮質包裹和縫線處理顯得簡潔又有質感，挺耐看的。也不至于說的老氣橫秋那樣子。
空間：空間還行, 1.8米的身高自己開車，后面座椅哥們沒感覺太擠，就是后面坐3個人就有點不方便，中間的不好放腳。
配置：預算控制在30W內，，XT4的優(yōu)惠力度確實可以，現(xiàn)在我只覺得買了車值得了，自己家人認可就足夠了。
動力：整體感受起步偏肉，速度起來之后就好了，相比自家的轎車起步階段顯得疲軟了，不知道是調教問題還是SUV車車重擺在那呢。跑高速:高速上跑120碼轉速2000轉，中高速加速能力突出，這套最大馬力237匹的2.0T發(fā)動機在高速上優(yōu)勢很明顯，超車依舊能帶來推背感，后勁十足。
越野：
操控還是比較靈敏的，方向盤也不重，開起來還比較順手，轉彎也比較靈活。挺好開的。
油耗：目前開了1000公里，一半路程在高速上，總體來說油耗確實有點偏高，平時上下班要12個油以上，加上油價飆升并不經濟。
舒適：座椅還是比較舒服的，還有隔音玻璃，BOSE音響聽音樂的效果也不差。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4433公里
綜合評分
|
優(yōu)點：XT4外觀造型挺好看的，車身切割比例不錯，直立的大燈很有特色，鷹眼銳利，動力強勁，美國車的特色，同等的排量馬力扭矩夠大，起步的時候給力快。
缺點：內飾雖然做工用料不錯，但是設計上感覺沒有什么豪華感，也沒什么科技感。
外觀：我是顏值控，外觀設計真的挺好看的，是個人喜歡的
內飾：無非就是隱藏處的不好清理，所以我經常拿個小毛巾自己清理，還是很不錯的。質感好，車子其實都不錯。XT4的內飾摸起來實在。
空間：空間不算大，但是也還好，正常也夠用了，后備箱空間還可以，還挺能裝的。
配置：總體來說很滿意，適合年輕人，運動有激情，這個價格應該算良心了，推薦～
動力：動力強，油耗低，這也是我當初決定買它的原因，我對車子的動力要求不大，反正日常就是夠用就是可以了，這款車子的綜合整體動力還是很好的。
越野：
超控比較流暢，方向盤的手感是我開過的車里面最好的，非常輕，方向盤設計了多種按鈕控制不同的功能，真的挺方便。
油耗：市區(qū)大概10-11左右，對于一款SUV來說很好了。高速還沒跑過。
舒適：座椅角度很適合，坐久了也不會累�？照{出風口角度也不錯。不會直沖臉吹。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格28.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1379公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是操控和動力，作為一個新手XT4的操控給了我很大的自信，剛開始還擔心，車子大了操控起來會沒有那么靈活，出乎意料之外轉彎什么的很靈活，在停車的時候基本就是一把過，視野也很寬闊，開起來很舒適，在加上2.0T的發(fā)動機，動力很充沛，提速說來就來，以前擔心的上坡起步，也是沒有一點問題。
缺點：車其實挑不出什么是太大的問題。也許對于像我這樣平時一個人開車的人來說，我覺得車真的很實用。但可能新車啟動的時候，味道不太好，異味還挺嚴重的，所以我不太喜歡。
外觀：我就是一個外貌協(xié)會，平時喜歡看帥哥，選車上面肯定也選帥的，XT4的外觀設計就很時尚運動。
內飾：內飾就感覺里面的電子屏有點小，其他都還好，細節(jié)方面設計的很貼心。
空間：空間真的非常不錯，一個字大，車里坐滿人的情況下，也不會覺得太擁擠，坐在第二排座空間表現(xiàn)也很不錯，么有讓我覺得壓抑和憋悶。
配置：優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠下來，相比于一些同級別的合資品牌頂配車型其實就算是在同一價位區(qū)間，但XT4能夠給到我豪華品牌的質感和氛圍，性價比明顯更高。
動力：整體感受起步偏肉，速度起來之后就好了，相比自家的轎車起步階段顯得疲軟了，不知道是調教問題還是SUV車重擺在那呢。跑高速:高速上跑120碼轉速2000轉，中高速加速能力突出，這套最大馬力237匹的2.0T發(fā)動機在高速上優(yōu)勢很明顯，超車依舊能帶來推背感，后勁十足。
越野：
操控很舒服，靈敏度很高，剎車越來越好用。
油耗：油耗還好吧，十個油左右，不算高，正常市區(qū)開的比較多，多跑兩次快速路油耗還能再降點。
舒適：座椅的包裹住確實不錯，坐在車上還是比較舒服的，空調效果也不錯，新車也沒什么味道還不錯。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3504公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后備箱隨便想拿什么拿什么，非常方便.后排坐3個成人真的一點壓力都沒有，妥妥的。
缺點：動力來說，夠用，主要是中后段的加速能力強，前段受限于車重，加速顯得不那么迅猛，
外觀：出去回頭率大大的 關于這顏色吧，我好好買輛白色就行了
內飾：方向盤很帶勁，有加熱功能，開起來略帶運動，可惜了沒有抬頭顯示，整個內飾的設計來說比較簡潔，也頗有美系車風格,總的來說內飾還OK。
空間：，前排調整到合適的坐姿后，后排也還很寬敞，空間對于這個車來說絕對不是問題，三人座曾經做過四個人也不算太擠了
配置：性價比超高，可以任意對比同價位的，我覺得還是不錯的了。
動力：加速真的快，油門給多少來多少跑高速:跑高速真的省油，5個左右上坡動力:帶換擋撥片，爬很陡的坡 坐滿人不費勁
越野：
輔助配置和安全性方面到位，比如說有3種駕駛模式選擇、定速巡航、發(fā)動機啟停、并線輔助功能、車道保持、主動剎車等等，開起來得心應手的同時安全性也有保障。
油耗：它的節(jié)油性能會比其他車更好。至少我覺得在市區(qū)開車，甚至在一些擁堵路段開走走停停，這款車的油耗不是太貴，也不是特別高，已經足夠了，不需要太多。只要能保持目前的性能，油耗是可以負擔得起的。
舒適：前排感受不錯，座椅調到最高看到車頭，視野開闊。調到自己覺得舒適的坐姿，定速巡航開啟，單程近3個小時左右的長途可以一腳油門到目的地，也不會覺得累。隔音和音響在同級別車中稱得上質的提升。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格28.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3418公里
綜合評分
|
優(yōu)點：XT4晚上的夜間小道很安全，也很放心。晚上行駛的時候亮度很高，而且很智能，我感覺不僅好看還很實用的車燈，最滿意車子的大燈。
缺點：空間現(xiàn)在覺得確實有點小了，但是確實也不是中型suv，也勉強夠用吧。
外觀：外觀設計就是我喜歡的風格，給人的感覺就是高端大氣上檔次。
內飾：內飾用料講究，設計簡單，沒有太豐富的功能 夠檔次的，皮質包裹還有實木木紋點綴都讓車內飾怎么看起來都不會差。
空間：對于空間來說，就是XT4的亮點了，當時看到這款車給人的第一印象就是空間非常的充足，空間利用率挺高的，坐進車內不難發(fā)現(xiàn)各個部位的儲物空間特別豐富，空間利用的很完美，前后排的座椅布局很合理。
配置：車子的性價比很高了，我自己入手之前就是考慮到車子的性價比的，這款車子的價格不高了，在合適的價格中就這款車子合適我的選擇。
動力：2.0T動力強勁，官方的百公里加速也才7秒多，全油門下去，能給到我一個非常刺激的提速體驗。9AT不僅僅是檔位數(shù)多，還很平順，對于檔位的選擇同樣非常聰明，能夠理解我的意圖。
越野：
操控真的很適合我們這些經常開車的人�，F(xiàn)在有時候我不用太擔心跑高速了。雖然起步時間不長，但還是能感覺到自己在操控上還算輕盈。
油耗：油耗我覺得沒有什么問題，畢竟它的排量擺在那，油耗我能夠接受。
舒適：乘坐舒適給滿分，開車不累，座椅舒服。車輛靜音就一般般了。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后備箱隨便想拿什么拿什么，非常方便.后排坐3個成人真的一點壓力都沒有，妥妥的。
缺點：總體還是比較滿意的，有些人說油耗高，但它動力也大啊，這不能要求太過于苛刻了。
外觀：外觀是凱迪拉克家族式設計，車頭很霸氣，車身線條特別的硬朗霸氣，凸起的引擎蓋，包括側身的隆起，肌肉感還是很強，尤其是車燈，簡直就是畫龍點睛之筆。
內飾：內飾設計簡單，沒有太豐富的功能 夠檔次的，皮質包裹還有木紋點綴都讓車內飾怎么看起來都不會差。
空間：樓主是180cm的身高，前排調整到合適的坐姿后，后排也還很寬敞，空間對于這個車來說絕對不是問題，三人座曾經做過四個人也不算太擠了。后備箱關鍵時候還是很給力的。
配置：性價比非常高，整個購車過程服務態(tài)度很好。期待售后服務。
動力：2.0T的動力很強勁，起步很穩(wěn)，油門更是隨踩隨到，城區(qū)或者高速上超個車都是so easy。
越野：
變道超車真的很穩(wěn)，還有轉彎的時候！還有掉頭的時候跟穩(wěn)！
油耗：發(fā)動機具有可變缸技術，如果是路況通暢的情況下油耗真不高，像我跑高速基本上是7升左右，市區(qū)里面大概9~10升，畢竟車身重量不輕，走走停停，發(fā)動機也確實很難提高效率，這樣的油耗也在我的預期范圍內。
舒適：XT4雙層玻璃的降噪技術的確不錯， XT4因為座椅很寬厚，很多按鍵可以調節(jié)，所以坐著都是一種享受，隔音效果還可以。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
