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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià):22.97-27.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià):22.97-27.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
凱迪拉克XT4
官方指導(dǎo)價(jià):22.97-27.57萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向性非常好基本沒有什么虛位。故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)未故障☆ 剎車輔助:沒有主動(dòng)剎車輔助☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制很好彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向不足牽引力控制:有效防止車輪打滑方向盤操控感:沒有虛偽,轉(zhuǎn)向精確脫困能力:未嘗試脫困能力底盤懸架支撐:車身很穩(wěn)定,一點(diǎn)都不飄,高速開到140也是如此剎車表現(xiàn):剎車制動(dòng)非常好而且平順
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格30.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我從來都不是很了解操控是怎樣的,畢竟比較少時(shí)間去了解有關(guān)車的事情,所以不很懂,我買這個(gè)車一開始是朋友的介紹的,最后自己覺得也是很滿意的才選擇的,沒有看任何的媒體測(cè)評(píng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向非常的精準(zhǔn),一開始我還擔(dān)心自己駕馭suv會(huì)吃力,但其實(shí)它很好上手,方向盤精準(zhǔn)度高,力度輕重適宜,高速上跑會(huì)比較沉穩(wěn),市區(qū)里面低速行駛會(huì)變得非常輕,很人性化的調(diào)校了,符合日常的駕駛需求和習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1873公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    2
越野: 我覺得虛位還是很明顯的,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也是很明顯的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控來說的話,凱迪拉克XT4雖然對(duì)于我來說挺大的,但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的,指哪打哪,沒有偏離感覺,
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格30.02萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5776公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子視線很好,方向、剎車比較輕盈,不吃力容易操控,車子不大停車還是挺方便的。雖然我買的配置不高,但是功能還是很齊全的,方向盤上的按鍵的功能鍵比較多,花了不少時(shí)間來熟悉。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤特別的扎實(shí),手感比較輕,沒有太重的阻尼感,操控起來也是非常的方便,不是很重,轉(zhuǎn)彎也不是很吃力,剎車呢,也很令免費(fèi)常的迅速,包括在速度稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候呢,小也非常的穩(wěn)定,沒有那種跑偏的感覺,高速呢,也是特別的穩(wěn),比較扎實(shí),130,140的時(shí)候也不會(huì)感覺到那種發(fā)飄的傾向。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 底盤很扎實(shí),快速過彎的時(shí)候車身一點(diǎn)不飄。懸掛偏軟,底下車庫(kù)的減速帶過濾的比較柔和,聽得到聲音但是不會(huì)很顛,這個(gè)操控性能我已經(jīng)很滿意了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2378公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還是感覺不錯(cuò)的,整體很好開啊,女性同志也很好容易上手,方向盤稍微有一些沉。跑高速的時(shí)候會(huì)稍微沉一些,話說跑高速是真的爽,每次都沒有踩過癮。剎車方面新車的原因吧,感覺有些靈敏,磨合好了應(yīng)該會(huì)好一些。變道過彎的時(shí)候車身保持了感覺也很不錯(cuò),不是很晃。通用的at變速箱現(xiàn)在來說。表現(xiàn)的還是非常不錯(cuò)的。冬天的時(shí)候會(huì)偶爾有一小些頓挫,但是可以接受。等車熱了以后基本頓挫感就沒有了。整體來說,這個(gè)變速箱和這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配還表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.82萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    2
越野: 操控確實(shí)是比較差的,因?yàn)榉较虮P還有點(diǎn)跑偏,怠數(shù)的時(shí)候感覺車子的方向盤抖動(dòng)也是比較強(qiáng)烈的。
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