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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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動力：48V輕混系統(tǒng)對于動力的響應(yīng)速度還是有一定輔助的，每次起步一點(diǎn)都不拖沓，同時(shí)通用的這臺2.0T發(fā)動機(jī)還是很強(qiáng)的，超車過程也就顯得非常輕松了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格37.02萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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動力：這款車的動力方面還是比較不錯(cuò)的。起步很迅速，跑高速也很穩(wěn)當(dāng)沒有那種飄的感覺，推背感也是有的，其實(shí)對于女生來說動力夠用就行了，沒有什么過多的要求，但這車的動力還是很優(yōu)秀的。總體來說還是很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格35.07萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格36.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力：對于2.0T的動力，我覺得已經(jīng)很夠用了，起步提速感很好，輕點(diǎn)油門都有推背感。我喜歡和女朋友出去玩，所以走高速挺多的，在100－120間的提速很順滑，沒有頓挫感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程852公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格36.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.17萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格32.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3544公里
綜合評分
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動力：這個(gè)車的動力是沒得說的，提速非�？�，非常的輕巧靈活，輕踩油門就可以感受到傳說中的推背感，由然而至非常的給力。然后跑高速的時(shí)候呢，也完全不用擔(dān)心動力不足，不敢超車啊，這種情況。凱迪拉克的動力好像從來都很給力，從來沒有讓人失望過。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7412公里
綜合評分
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動力：動力是很不錯(cuò)的，起步反響挺快的，加速也很快，最能體現(xiàn)動力強(qiáng)強(qiáng)的是這個(gè)車的推背感，不過也有一個(gè)小瑕疵，就是起步油門踩的深時(shí)，會有很明顯的頓挫感，起步只能緩慢加油，不然必然頓挫。
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