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名爵HS
2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力比較強(qiáng),七檔雙離合,1.5T的動(dòng)力比較強(qiáng)悍,城區(qū)堵車(chē)走走停停,紅綠燈起步都是剛剛的不會(huì)有那種比較肉的情況。加上這個(gè)阿里斑馬系統(tǒng)我特別喜歡,基本上我現(xiàn)在在車(chē)?yán)锔静恍枰檬秩ネ瓿蓪?duì)影音娛樂(lè)的一個(gè)操作了。都是用嘴喊出來(lái)的,而且這個(gè)識(shí)別能力也比較強(qiáng),大廠與大廠之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合正在把好東西,讓給我消費(fèi)者了。擁有這個(gè)系統(tǒng)的合資車(chē)不會(huì)很多。顏值方面也是讓我眼前一亮,家族式設(shè)計(jì)的臉普,加上側(cè)面腰線使車(chē)更加的修長(zhǎng)了。駕駛室內(nèi)的空間特別的大,無(wú)論是第二排坐4個(gè)都不會(huì)特別的擁擠。
缺點(diǎn):最不滿意的大概就是車(chē)子的空調(diào)了,是手動(dòng)的,手動(dòng)空調(diào)這種在夏冬經(jīng)常開(kāi)啟的時(shí)候真的是有些許麻煩,當(dāng)自己覺(jué)得太冷或者太熱的時(shí)候,經(jīng)常需要自己手動(dòng)根據(jù)外界溫度來(lái)調(diào)節(jié),操作也不是很簡(jiǎn)單,對(duì)于我這個(gè)討厭麻煩的人就覺(jué)得很麻煩,雖說(shuō)手動(dòng)空調(diào)比自動(dòng)空調(diào)省電吧,但是我還是想省事一些。雖然車(chē)子不是很貴,這個(gè)參數(shù)在十萬(wàn)左右的經(jīng)濟(jì)車(chē)來(lái)說(shuō)不是很重要,但是可能自己比較龜毛吧,就有點(diǎn)在意。說(shuō)起來(lái)還是自己不夠有錢(qián)買(mǎi)更好的,哭笑不得。
外觀:外觀比較英倫,到現(xiàn)在也沒(méi)弄清楚這車(chē)的設(shè)計(jì)是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的還是英國(guó)的。不管哪里的設(shè)計(jì)。這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)的是真的好看。360度無(wú)死角。上次停在了卡宴的旁邊,側(cè)身比較相似。絲毫沒(méi)有在顏值上懼怕。跟別說(shuō)國(guó)產(chǎn)的有些神車(chē)了。在外觀上面不一定有HS帥氣。
內(nèi)飾:看完一臺(tái)車(chē)的做工,先看內(nèi)飾,內(nèi)飾做工很不錯(cuò),中控布局規(guī)整,車(chē)內(nèi)很大一部分都是采用的軟包設(shè)計(jì),但是新車(chē)內(nèi)飾異味有點(diǎn)大,希望能快點(diǎn)消退吧。
空間:這輛車(chē)的空間很大,滿足一家人的用車(chē)需求是沒(méi)什么問(wèn)題的,我家就三口人是輕輕松松,朋友家買(mǎi)的也是名爵HS,他們跟父母一起生活,一家5口人在用車(chē)空間上也沒(méi)有問(wèn)題,2.72米的軸距是絕對(duì)夠意思的。
配置:性價(jià)比還是值得讓我把它帶回家的,我買(mǎi)之前也對(duì)比過(guò)幾部和它同價(jià)位的車(chē)型,也試駕過(guò)兩輛長(zhǎng)安的35plus,任由銷(xiāo)售夸的天花亂墜,我也穩(wěn)住了心神,不合適我就是不合適,最后還是朋友推薦我了解了解名爵HS這款車(chē),不過(guò)也還好我沒(méi)有其他車(chē)型的銷(xiāo)售給的價(jià)格誘惑,不然可能就沒(méi)有它的事了,不過(guò)現(xiàn)在看看,我的名爵也不差,性價(jià)比也是相當(dāng)高!
動(dòng)力:這款車(chē)實(shí)際駕駛過(guò)后就能發(fā)現(xiàn)動(dòng)力很不錯(cuò),平時(shí)加速的時(shí)候車(chē)身的反應(yīng)也很迅速,動(dòng)力強(qiáng)駕駛的也很爽。
越野: 車(chē)子整體的操控是沒(méi)啥問(wèn)題的,底盤(pán)就像個(gè)老大哥一樣給人帶來(lái)的就是特別實(shí)在的安全感,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也非常的靈活,低速比較輕一些,尤其是在市區(qū)開(kāi)著,感覺(jué)真的很得勁。
油耗:油耗這一塊我是比較注意的,畢竟油耗也是大問(wèn)題,用車(chē)到現(xiàn)在2個(gè)月多月。綜合油耗8個(gè)左右吧,有時(shí)候會(huì)適當(dāng)偏高,但是到了高速油耗基本和官方一致,平時(shí)市區(qū)相比較要好一點(diǎn),一個(gè)越野車(chē)有這個(gè)油耗也算是表現(xiàn)不俗了。
舒適:舒適度舒適度可能就稍微差了一點(diǎn),因?yàn)榫涂赡苣莻(gè)調(diào)價(jià)的原因,他的那個(gè)候選價(jià)真的是挺硬的,就坐在后排的乘客是比較難受的,反倒是前排還是能夠去接受的
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