一鍵砍遍全城
購買時間2019年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點:6座下乘坐空間不錯,座椅高度高,乘坐舒適性好,NVH不錯比較靜謐,操控精準,底盤濾震有高級感,配置比較高,內(nèi)飾用料不錯,油耗還可以。
缺點:說到最不滿意的,那就是這款車配備的顯示屏,竟然是七寸的,這個價位里面應該是最小中控屏了。車子大空間顯得中控屏很小,看上去有點不搭配,剛提車的時侯想過更換個大點的,不過想想畢竟原裝的質(zhì)量更好點,而且雖然七寸的屏幕,但實用性還是不錯的,也就將就著用了。
外觀:比較符合當代人的審美觀念,父母親一輩的也挺喜歡這塊車型,微笑鯊魚嘴設計把馬自達logo嵌入其中很別致,如果從車前向后看起來顯得很俏皮,大大的鯊魚嘴兩側的大燈就顯得很渺小就像是兩條縫一樣,如果開車上路就是瞇著眼睛微笑的鯊魚嘴在路上飛馳。尾燈在晚上的辨別度很高,提高啦晚上駕駛車輛的安全性,頭燈雖然小了那么一內(nèi)內(nèi),但也是畫龍點睛之筆啊。
內(nèi)飾:納帕真皮坐椅,既細且軟,包容好,坐上舒服,前排操控臺簡約實用,阿優(yōu)斯裝飾木線特別上檔次,轎廂內(nèi)無明顯異味
空間:買車的時候也是糾結了很長一段時間,畢竟買這個車而且選擇了頂配,價格也不算便宜,但是空間有點擠,前排的話保持在一拳左右的空間,我身高不算高,175,腿部也就一拳到四指這樣子。好在入手這款車之后,滿載情況不多,自己平時也就是一個人跑一跑,也不會感覺太擁擠。
配置:頂配這個價,物有所值,買了不后悔,保養(yǎng)免費,售后服態(tài)度好,還管午飯
動力:感覺動力還不錯,起步的時候沒有別人說的肉,可能是我舍得踩油門,動力源源不斷的上來,超車那是杠杠的。這也是我開著比較費油的原因吧。
越野:
方向盤可以多角度調(diào)整,方向盤的質(zhì)感基本上保持了馬自達慣有的輕松,回饋力度非常強,很難想象這是一款底盤高的SUV車型。而最值得提到的四驅模式時候,爬坡和過坎簡直不要太輕松,隨著模式的調(diào)整,車子的操控愈發(fā)的變得靈活不少,方向盤也會感覺輕了一些。
油耗:要說這么大車要是能省油就有點不像話了,平時行駛在路上,路況好的情況下11個油,也可能是我全年開空調(diào)原因,所謂提車工信部上的8.3個油耗純粹是天方夜譚。拉著老婆孩子家人出去游玩在帶點行李上去,油耗就要逆天了,至于有多少開CX8的伙伴自己去體會吧,都買了7座車了誰還會想油耗能有多低,簡直是開玩笑。
舒適:舒適性還是可以,坐墊挺軟和的,坐起很舒服,懸掛也很舒服,過減速帶還有國道那些沒那么平整的路面時,車子彈跳會有個緩沖,很舒服~~就是隔音不太好,這貌似是馬自達的通病,之前開過阿特茲,也是隔音差,跑個120吵死個人。還好有個BOSE音響,把聲音開大點,掩飾住一些噪音。座椅舒適性:坐墊和靠背都很舒服,軟硬適中!有腰部支撐,這個開長途的時候真的管用,不然要很累的,有座椅加熱,居然后排也支持加熱,但是在重慶真的沒得啥子用處呀,換個座椅通風給我嘛~空調(diào):自動空調(diào),可以分區(qū)的,后排也可以獨立控制這個配置還是有點B格的,還沒開過冷氣,到底制冷效果好不好到了熱天再試試第三排舒適性:第三排一般是放倒的狀態(tài),有更大的后備箱空間,做人當然不舒服了,畢竟那么窄。懸架減震舒適性:懸掛很舒服啊,過減速帶和走爛路的時候就會有感受,一彈一彈的,有緩沖那種彈彈彈的,很舒服,不像有的死硬的彈一下。
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