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馬自達CX-8
2019款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型

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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:CX8最讓人滿意的就是外觀了,修長的車身沒有絲毫的臃腫,無與倫比的操控性讓人根本看不出這是一輛7座的 SUV,特別是在蘇州這種擁擠的城市,停車是一件很頭疼的事情,特別是到了園區(qū),到處都是機械車位。主要是想要夸獎一下 Nappa的真皮座椅,舒適性堪比移動沙發(fā),手感更好, BOSE音響對我這樣的音樂發(fā)燒友來說,簡直就是殿堂級的享受。
缺點:剛剛還在夸杠8方便停車,因為杠8的寬度只有1842毫米,所以車內(nèi)空間比較小,中央扶手比較寬,占用空間也比較大,如果不是三百斤的大漢,這點空間根本不算什么。再加上冬天零下的溫度,估計很多馬自達的車友都會抱怨馬自達冷啟動的聲音太大了,所以才會有人說偷車不偷馬自達,幸好剛啟動沒幾秒鐘,溫度就恢復了正常。他也懶得多說什么。
外觀:外觀感覺:這兩張照片我都很滿意,大家可以感受一下;
內(nèi)飾:風琴式踏板也凸顯豪華質(zhì)感,踩到底還有強制降檔開關(guān),別出心裁;
空間:空間也沒什么可抱怨的,前面已經(jīng)說過了,滿足家用就行了,除非是身材高大的男人。
配置:至于性價比,我給大家詳細介紹一下哈,先不說優(yōu)惠多少,光是車價六成三年免息,聽起來就很有誘惑力了。33萬的指導價,差不多就是上路價了。
動力:這輛車的動力是什么,2.5四缸自吸發(fā)動機,雖然沒有渦輪增壓那么給力,但平順性還是很不錯的,超車的時候不會有太大的停頓,會比較線性。我上一款2.0的馬3發(fā)動機跑了16萬公里都沒動過一顆螺絲,相信創(chuàng)馳藍天也不會讓我失望!
越野: 前面已經(jīng)說過了,接近5米的越野車,杠8開起來一點都不笨重,反而跟轎車一樣輕盈,這大概就是馬自達宣傳的人馬一體的極致表現(xiàn)吧,當初試駕時,銷售員讓我試過高速過彎,人坐在車里都沒感覺到明顯的側(cè)傾,說是馬自達 GVC功不可沒,反正自己不懂,開起來感覺確實不一樣。另外,多功能方向盤也很好用,只要用拇指一動,就能按下每一個按鈕,有些車需要把手掌從方向盤上移開才行,應該有人和我一樣的感覺吧。而且因為是旗艦型的緣故,他的安全系統(tǒng)還是很實用的,比如盲點監(jiān)控、自適應巡航、車道偏離、碰撞預警等等,這些安全系統(tǒng)都讓他在高速上有了安全感。
油耗:CX8的油耗還算不錯,可能是因為這輛新車的原因,油耗高達9.5,在高速上跑了一千公里,油耗只有8.5。現(xiàn)在還算滿意。
舒適:杠8的中間位置是可以前后移動的,如果第三排沒有人的話,中間的位置可以向后移動,即使胖子坐在上面也能輕松自如。
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