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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一見鐘情,車身側(cè)面線條沿著動(dòng)感車頭延伸至尾部,魂動(dòng)設(shè)計(jì)渾然一體,動(dòng)感灑脫。有了創(chuàng)馳藍(lán)天三大部件的加持,再加上2.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),再加上超級聰明的變速箱和 GVC的加持,這臺5米長的大家伙,依然保持著9分 mazda轎車的駕駛感。車內(nèi)隔音極佳,內(nèi)飾用料精良,安全配置齊全,空間寬敞(即使是第三排,也是7座 SUV中的佼佼者),平時(shí)5座舒適出行,偶爾7座出行,用途多樣,家庭用車。
缺點(diǎn):2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,在渦輪零點(diǎn)六秒的加速面前,完全是小巫見大巫,而且在城市擁堵的情況下,油耗更高。但是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在很長一段時(shí)間內(nèi)都會表現(xiàn)出平順和穩(wěn)定。7寸的屏幕確實(shí)落后了,225的輪胎在某一角度看起來就像是個(gè)吝嗇鬼。儲物空間分配得比較少。冷車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高,噪音大,調(diào)校后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,對不懂 mazda的人來說,就是噪音。
外觀:-8的顏值,尤其是45度的側(cè)臉,非常完美,白鋼灰在不同的光線下呈現(xiàn)出不同的輝度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格類似于CX-5,但作為 mazda的旗艦,用料和用料都很好。與現(xiàn)在的大屏幕操作相比,雖然沒有那么炫酷,但是實(shí)體按鍵卻保留了傳統(tǒng)和韻味。因?yàn)槠聊惶,所以扣了一個(gè)星。
空間:對于我這種身高不足165的小廣東來說,車?yán)锏目臻g足夠大,我甚至可以把第二排和第三排放在后面露營。第二排可以調(diào)節(jié)到最大的五個(gè)座位,第二排和副駕駛之間的距離是三拳半。有些人認(rèn)為1850左右的車,橫向空間不夠大,兩排坐三個(gè)成年人還是綽綽有余的。
配置:CX-8打折8 W,屬于緊湊型 SUV,21-28就能買一臺7座中大型合資發(fā)動(dòng)機(jī)自吸最聰明6 AT波箱并有著不錯(cuò)空間和轎車般駕駛感的 SUV, ta不香嗎?
動(dòng)力:2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力(零點(diǎn)十秒),在所有的電車和渦輪零點(diǎn)六秒的加速面前,都要遜色一籌。相對評分只有四星。城市道路擁堵,油耗偏高。不過自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在很長一段時(shí)間內(nèi)都能發(fā)揮出它的平順性和穩(wěn)定性。在實(shí)際使用中,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)配上超智能的6 AT,幾乎沒有任何遲滯,動(dòng)力強(qiáng)勁,在城市和高速路上,只要不是暴力駕駛,都能派上用場。
越野: 作為一款大型 SUV,CX-8更像是轎車的操控者,甚至可以說是7座車中最好的操控。方向盤清晰,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),巡航平穩(wěn),在激烈的駕駛中,靈活多變,這是 mazda的拿手好戲。
油耗:深圳南山區(qū)上下班高峰時(shí)間為6公里,交通擁堵,油耗為12 L。長途跋涉300公里,120公里小時(shí),耗油量8 L。深圳25公里的快速路,每小時(shí)80公里,耗油量6.6 L,加92號汽油,預(yù)計(jì)首保后油耗會下降。
舒適:napa座椅具有良好的包裹性和極高的舒適性。第二排座椅的坐姿比較高,可以很好的支撐大腿,這也是它最突出的地方。
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