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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò),雖然是七座車,但并不笨拙,開(kāi)起來(lái)還算靈活,在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)并不困難,反而很輕松,在高速轉(zhuǎn)彎或者連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤都是單手控制的。
缺點(diǎn):冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大,大概要半分鐘左右才會(huì)停下來(lái),不過(guò)習(xí)慣了也就算了,不會(huì)有什么影響,而且動(dòng)力也會(huì)受到影響,在上坡的時(shí)候會(huì)有些吃力。
外觀:造型非常的運(yùn)動(dòng),整體造型流暢,雖然很大,但并不顯得臃腫,反而給人一種動(dòng)感的感覺(jué)。我很喜歡它的前臉設(shè)計(jì),大嘴,狹長(zhǎng)的頭燈,給人一種很威武的感覺(jué)。
內(nèi)飾:另一個(gè)原因,則是日系車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和做工,更加的精致。CX-8的內(nèi)飾以深色為主,點(diǎn)綴著一些銀色的飾條,看起來(lái)很簡(jiǎn)單。但細(xì)節(jié)處理的非常到位,縫線看上去非常精致,座椅的包裹感和支撐性都非常好。
空間:空間還算不錯(cuò),一米七五的身高,一百五十斤的體重,標(biāo)準(zhǔn)的中等身材,前排和后座都很寬敞。而且后座設(shè)計(jì)的很人性化,可以調(diào)節(jié)座椅的角度,而且地板非常平整,坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)第三排和第二排的開(kāi)孔不大,難免會(huì)影響舒適性。
配置:我的評(píng)價(jià)是,這臺(tái)車的操控和配置都很不錯(cuò),價(jià)格還算公道,還有很多優(yōu)惠,而且買車的時(shí)候還送了不少禮物,而且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的后期保養(yǎng)費(fèi)用也比較經(jīng)濟(jì),而且馬自達(dá)的所有車型都有很低的故障率,維修起來(lái)也比較省錢。
動(dòng)力:這輛車搭載了2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不算太強(qiáng),但駕駛起來(lái)還是很舒服的,動(dòng)力隨叫隨到,不過(guò)高速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)速偏高,上坡的時(shí)候會(huì)有一些吃力的感覺(jué)。
越野: 操控絕對(duì)是它最大的優(yōu)勢(shì),首先它的減震效果非常好,可以過(guò)濾掉大部分的顛簸,還能給車身提供一定的支撐力。其次,方向盤很精準(zhǔn),不算太大,包裹著真皮,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很舒服。第一次開(kāi)車的時(shí)候,感覺(jué)非常的輕松,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的晃動(dòng),方向盤也很輕,給人的感覺(jué)就像是發(fā)動(dòng)機(jī)、油門、檔位的配合。
油耗:油耗接近10升,不過(guò)這也是情理之中的事情,畢竟是七座車,耗油肯定是少不了的。當(dāng)然,根據(jù)路況不同,高速公路肯定是要低一些的,在市區(qū)堵車的情況下,肯定會(huì)超過(guò)10升。
舒適:畢竟是七座 SUV,舒適性更高,沒(méi)有轎車那么硬,但支撐性還是不錯(cuò)的。另外減震效果也不錯(cuò),整體感覺(jué)還不錯(cuò),就是啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。
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