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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)他能在操控和舒適上能相對(duì)的平衡!首先大家都知道馬自達(dá)是一輛開(kāi)著不悶的車(chē),然后呢CX-8又是馬自達(dá)唯一的一輛國(guó)產(chǎn)的7座SUV,他在舒適性上確實(shí)是馬自達(dá)車(chē)系里面做的最好的了。不管是靜音性還是舒適性,這輛大7座的SUV都做得足夠漂亮,而且開(kāi)起來(lái)又不會(huì)讓駕駛員感覺(jué)很平淡,會(huì)讓駕駛員很樂(lè)意的去開(kāi)他,轉(zhuǎn)速上去速度就開(kāi)快了,還是很有操控的樂(lè)趣的。這就是我最滿(mǎn)意的地方——操控與舒適的平衡!
缺點(diǎn):不滿(mǎn)意的地方就是屏,7英寸的太小了,而且我買(mǎi)的這個(gè)配置還帶360,那么多個(gè)畫(huà)面都擠在一個(gè)小屏上面,不可能我動(dòng)一下就切換一下攝像頭的畫(huà)面吧?而且畫(huà)面在屏上看著很不舒服,成像不太精細(xì)。還有就是都說(shuō)這車(chē)就是拉長(zhǎng)的CX5,外觀內(nèi)飾在外行人來(lái)看都差別不大。
外觀:外觀就不過(guò)多介紹了,買(mǎi)小8一部分原因也是因?yàn)楹每,顏值在線(xiàn)!畢竟開(kāi)出去得有面子啊,有時(shí)候也得應(yīng)付下商務(wù)場(chǎng)合呢!
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò)啊,中控的位置設(shè)計(jì)合理,好看。相比同等價(jià)位的其他品牌,這個(gè)內(nèi)飾加分了。簡(jiǎn)單易操作,但是也不會(huì)顯得低端。老婆開(kāi)也比較放心。飾條搭配,顯得整車(chē)更時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)。
空間:曾聽(tīng)說(shuō)馬自達(dá)乘坐空間經(jīng)常被吐槽,其他車(chē)型我不管了,這臺(tái)車(chē)給了我不一樣的看法,尤其是第三排,當(dāng)你調(diào)整好第二排為成人正常坐姿后,第三排完全可以座三個(gè)成年人也可以,當(dāng)然舒服點(diǎn)還是座兩個(gè)比較好,七座當(dāng)六座用,不過(guò)小孩子座第三排真的卓卓有余了。后備箱吧,七座車(chē)也就這個(gè)樣,要第三排就犧牲后備箱,不要就多了個(gè)后備箱,長(zhǎng)途出行的話(huà),總不可能把第三排也座了吧。絕對(duì)是足夠應(yīng)付日常使用了。
配置:買(mǎi)之前都很糾結(jié),但是買(mǎi)了都說(shuō)好,買(mǎi)車(chē)要細(xì)細(xì)品味細(xì)細(xì)琢磨,買(mǎi)了絕對(duì)不會(huì)后悔的。就是我個(gè)人不喜歡抬頭顯示,又不可以關(guān)閉………,自動(dòng)啟停每次要自己關(guān)閉一下。
動(dòng)力:順滑流暢,比我預(yù)想得要好很多。超車(chē)無(wú)壓力,沒(méi)有頓挫。特殊路況行駛動(dòng)力:過(guò)減速帶很舒服溫柔,沒(méi)有那么咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)母杏X(jué),這點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意,在顛簸路段提速不夠影響。橫向比較:對(duì)比過(guò)漢蘭達(dá)和銳界,暴力駕駛時(shí)候,確實(shí)還是有差別的,以前一直喜歡銳界,暴力試駕中,銳界沒(méi)有讓我失望,提速、防側(cè)滑都不錯(cuò),內(nèi)飾也可以,漢蘭達(dá)內(nèi)飾完完全全的塑料感,讓我忘記了車(chē)本身的性能………開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:開(kāi)空調(diào)起步無(wú)壓力,不影響動(dòng)力,不影響操控?照{(diào)涼度一般吧,有點(diǎn)搞不明白咋整,時(shí)涼時(shí)不涼,空調(diào)調(diào)到很大功率的時(shí)候,自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)停止工作。動(dòng)力平順性:新車(chē)磨合期略微有頓挫,現(xiàn)在3000公里已經(jīng)沒(méi)有頓挫感了,平順,自吸的優(yōu)越性就是這樣。跑高速:跑高速提速很快,底盤(pán)大軸距長(zhǎng),開(kāi)高速很穩(wěn),磨合期就開(kāi)到了150,是不是有點(diǎn)過(guò)分。
越野: 現(xiàn)在大部分車(chē)企緊隨大流,紛紛向渦輪張開(kāi)雙臂!要知道,動(dòng)力強(qiáng),加速快,并不代表操控就好。cx8方向盤(pán)低速的時(shí)候比較輕盈,高速的時(shí)候比較沉穩(wěn),方向盤(pán)往左或者往右打死只需要一圈半左右,而且指向精準(zhǔn)。再加上獨(dú)有黑科技GVC,兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。
油耗:目前開(kāi)了兩千公里,綜合油耗9.5L每百公里!對(duì)于這輛7座SUV來(lái)說(shuō)還是不高的,相當(dāng)滿(mǎn)意!漢蘭達(dá)銳界怎么都得10個(gè)以上了,畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗不會(huì)比2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低的。
舒適:主駕座椅還是挺舒服的,開(kāi)長(zhǎng)途并沒(méi)有感覺(jué)很累。后面的座椅倒是家人有說(shuō)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間坐著不是很舒服,但是整體感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)噪音:噪音還是有的,特別是開(kāi)高速的時(shí)候比較明顯,還有車(chē)子剛啟動(dòng)的時(shí)候也是,習(xí)慣習(xí)慣就好了吧
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