一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):肯定是外觀啦,2013年第一輛的時(shí)候就想買(mǎi)馬自達(dá)星騁,可惜手頭緊,買(mǎi)了新?怂沟膊缓蠡凇F浯问莾(nèi)飾,簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單,剛剛好,低調(diào)又不會(huì)低端。最后是動(dòng)力,動(dòng)力確實(shí)一般般,但好在變速箱反映很快,只要稍微踩一點(diǎn)油門(mén)就降檔,與其說(shuō)是動(dòng)力其實(shí)就是變速箱快,應(yīng)該是這樣吧,呵呵。
缺點(diǎn):要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方就是操控方面,那ab柱比較擋視線,在過(guò)彎的時(shí)候經(jīng)常會(huì)擋住一點(diǎn)視線,影響一定的安全度,還有就是CX-8的剎車(chē)距離比較長(zhǎng),不能做到一腳剎停,再有一點(diǎn)就是新車(chē)的異味比較大,而且不好處理。整車(chē)的內(nèi)飾有一股皮子的味道,影響一定的舒適度,而且個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)的輪轂,比較小,如果再大一點(diǎn)的話,會(huì)提升更好的顏值。
外觀:杠八的主打就是外觀了,流線,有點(diǎn)優(yōu)雅的感覺(jué),去上牌的時(shí)候,有個(gè)黃牛特地跑來(lái)看了一下,說(shuō)這車(chē)怎么這么好看,沒(méi)見(jiàn)過(guò),買(mǎi)的人還是少
內(nèi)飾:內(nèi)飾大多皮質(zhì)包裹而成,做工精細(xì),觸感細(xì)膩柔軟。方向盤(pán)造型簡(jiǎn)單實(shí)用,握感很好,整體布局設(shè)計(jì)合理,簡(jiǎn)練、方便。在車(chē)內(nèi)能感受更多的家庭溫馨。
空間:整體空間,前后調(diào)整好的情況下,空間還是可以的,唯一就是橫向空間與最后排上下腿部空間小一點(diǎn),其他的還行,勉強(qiáng)滿(mǎn)足七座家用需求。
配置:感覺(jué)CX-8的性?xún)r(jià)比很高,配置豐富,外觀靚麗時(shí)尚而且空間寬敞,定位的價(jià)格也是比較親民的,我很喜歡,我覺(jué)得性?xún)r(jià)比比較值。
動(dòng)力:沒(méi)感覺(jué)肉,只要舍得給油,動(dòng)力源源不斷。不是專(zhuān)業(yè)人士,沒(méi)有試過(guò)0-100加速度怎樣,再說(shuō)了,也沒(méi)場(chǎng)地給你試?
越野:
說(shuō)到操控 這個(gè)毋庸置疑必須是滿(mǎn)分的 本來(lái)馬自達(dá)就有東瀛寶馬之稱(chēng) 主打的也是操控 可以說(shuō)操控是馬自達(dá)的靈魂 是最拿得出手的東西 像cx8這么大的一款中型SUV能開(kāi)出接近轎車(chē)的感受實(shí)屬不易 給我的感覺(jué)就是方向沒(méi)有虛位 轉(zhuǎn)彎半徑不大 過(guò)彎和變道有信心 側(cè)傾不明顯 坐車(chē)?yán)锏娜硕颊f(shuō)覺(jué)得很穩(wěn) 而且有GVC這個(gè)黑科技 過(guò)彎的自信是杠杠的
油耗:目前行駛2300左右,高速上大概90KMh定速巡航下最省,大概7附近,其余都是市區(qū),油耗平均9.4。以這車(chē)重加上蘇州塞車(chē)環(huán)境來(lái)看油耗還可以。
舒適:舒適性也是沒(méi)的說(shuō)的 除了低配的豪華版用的是織物座椅以外 另外三個(gè)配置都是用的NAPA頭層真皮 觸感一流座椅的包裹性非常的好 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是舒服 而且關(guān)于舒適性的配置其實(shí)也不少 比如CARPLAY 360環(huán)視攝像頭 三區(qū)空調(diào)還有方向盤(pán)加熱 前排二排電加熱 美中不足的就是第三排沒(méi)有出風(fēng)口 可能稍微影響一丟丟 總體來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的
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