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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型

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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):應(yīng)該是操控和舒適性,車大但不笨重,行駛輕盈,行云流水的油門響應(yīng)與劈彎時(shí)的那種厚實(shí)方向感,能給你一種高速過彎的愜意體驗(yàn)。
缺點(diǎn):2.5排量不夠…有點(diǎn)費(fèi)力,特別是地下車庫出來,上那個(gè)破,感覺費(fèi)力,總會(huì)不經(jīng)意的加大油,轟鳴聲也大…這一點(diǎn)不爽。平路還是很順暢的,這么大套餐在路上開起來不會(huì)覺得笨,靈活的大胖子,F(xiàn)在公里數(shù)不高,車輛顯示平均油耗14個(gè)油,有點(diǎn)傷不起,在論壇里看了幾個(gè)兄弟,他們基本在10個(gè)油左右,估計(jì)我要多跑點(diǎn)公里數(shù),多去幾趟周邊游,降降油耗
外觀:外觀絕對是滿分的 一眼入魂 特別是這個(gè)大燈 號稱天使之瞳 側(cè)面的線條雖然不多 但是營造出來的光影視覺效果真的非常好 配合我選擇的這個(gè)獨(dú)有的鉑鋼灰色 酷就一個(gè)字 還有雖然車的寬度不算太寬 但是中網(wǎng)的橫式格柵設(shè)計(jì)很好的把寬度不足這個(gè)小缺點(diǎn)給掩蓋了 其實(shí)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)的了
內(nèi)飾:內(nèi)飾大面積使用軟性材料,納帕真皮座椅也不錯(cuò)。唯一屏幕太小,蘋果有carplay,安卓就悲劇了,只有藍(lán)牙連接
空間:關(guān)鍵是第三排的問題,我身高178cm,第三排坐著沒問題,但是略微有點(diǎn)腳撅著,如果讓我連續(xù)四個(gè)小時(shí)坐后面,我應(yīng)該會(huì)受不了,小朋友就完全沒問題了后備廂容積:5座時(shí)候絕對ok!七座時(shí)候臨時(shí)用用。兩個(gè)箱子可以放。其他再也放不下了。
配置:由于本人買的最后一臺庫存展車,油耗幅度很滿意,在這里要感謝福瑪銷售的梁先生,該銷售不忽悠,不用瞎扯什么,定金當(dāng)天佛山一個(gè)買主也落定,后來貸款沒放才輪到我,另外要謝謝另一個(gè)車友給我的車訊,看車當(dāng)天就落定了最后這臺!扯遠(yuǎn)了,看了一年車,陸續(xù)看了起亞的sportage,斯柯達(dá)柯迪亞克,當(dāng)時(shí)很喜歡它,當(dāng)時(shí)國五環(huán)境過了優(yōu)惠四萬的機(jī)會(huì),后來隨著了解多了對比后內(nèi)飾及雙離合果斷放棄了,坦白說該車的外形是很入我的眼的,當(dāng)然品牌力度國內(nèi)是不太行的,所謂愛車個(gè)如個(gè)的法研!橫向?qū)Ρ攘斯诘,漢蘭達(dá),配置與價(jià)格同步列出的時(shí)候答案就出來了,不多說!廣州本田各個(gè)4s店的銷售傲的一批,非常有限的優(yōu)惠,時(shí)值本田銷售季,猛漲啊近大半年,愛買不買的樣子讓我難忘!藍(lán)天白云的3系320li優(yōu)惠近6萬,難讓人動(dòng)心,做起來不舒服,雅閣是入眼的,但是是最后考慮,還沒特別看它就遇到了cx8,最終家人的一致認(rèn)可,非常滿意!如今,停下車后,總想回頭多看兩眼,熄火前再閉眼多聽一分鐘音樂,它給我的生活帶來了幸福感,三十幾歲第一次啊買自己的車,才幾個(gè)月的駕齡,希望它陪伴下一個(gè)五年八年保養(yǎng)維護(hù):4s店很是還熱情的,有求必應(yīng)。過到店里還是有家的感覺,沙發(fā)一坐,溫水相送…購車:因?yàn)槭菐齑嬲管,?yōu)惠滿意,橫向?qū)Ρ攘私夂螅是相當(dāng)滿意的4S店售后服務(wù):響應(yīng)時(shí)間還是很快的,各項(xiàng)檢測,提醒,保養(yǎng)完洗護(hù)好再交付品牌評價(jià):小眾專注,美學(xué)者,不隨大流營銷,鐘愛自己的車友,前途還是很好的,走自己的路讓他人去說吧。綜合性而言,該車簡潔:gvc了得,靜謐性好,舒適可靠,家庭出行真的很不錯(cuò)。雖然定價(jià)是高了點(diǎn),但是不是每個(gè)企業(yè)都能做到apple那樣的營銷,定價(jià)鋪滿各個(gè)層面,銷量不行就變相放價(jià)。車無完車,斷論前最好自己多行了解,有機(jī)會(huì)試乘試駕,特別是有意向購買者,車黑不買車。發(fā)表完這個(gè)實(shí)際用車體驗(yàn),也算是對自己的一個(gè)交代,提車3個(gè)月,行駛了7800公里。一直會(huì)關(guān)注車友信息
動(dòng)力:動(dòng)力方面呢,CX8全系都是2.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),換算完是192匹馬力,數(shù)據(jù)對比同級都使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不算突出,但是試駕完之后還是讓我為之震撼。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不管是起步還是提速來說,動(dòng)力輸出很線性,起步不竄不肉,跟車很好跟。提車之后,周六周日休息了也會(huì)跟家人孩子出去玩,偶爾跑跑高速,在高速上提速也是非常輕松,油門響應(yīng)很好,和變速箱換擋也快,換擋時(shí)候頓挫感很小。我感覺只要想超車,一點(diǎn)也不比渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)差,我個(gè)人感覺我是駕馭不了渦輪增壓的車的,我開過2.0T的Q5,渦輪不介入肉,渦輪介入竄,渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感覺非常不好。
越野: 馬自達(dá)的操控那是沒得說,即使是放在這么大的一個(gè)車上也不成問題,當(dāng)初看這車的時(shí)候還擔(dān)心這么大的一個(gè)七座車會(huì)不會(huì)開起來很沉重,但是在試駕后完全打消了我的疑慮,起步非常穩(wěn),加速很果斷而且很直接,絲毫不像開著一個(gè)大車的感覺,而是一個(gè)很小的車的感覺,方向盤操縱很是輕盈,真的是指哪兒走走哪,,就連我媳婦開這車也很自如,慢慢的我媳婦也從外觀喜歡這車,轉(zhuǎn)變到了因?yàn)檫@車好開而喜歡這車呢,!
油耗:油耗不是很理想,有點(diǎn)高,大概算了一下綜合下來可能在11左右了,有點(diǎn)偏高。旅游跑了兩次短途的,平常就常常在市區(qū)堵車,行駛的距離又很短,夏天空調(diào)開得又足,一直在燒油吧。下次來個(gè)長途距離遠(yuǎn)一點(diǎn)的,希望能把油耗降下來就好了。
舒適:四.5星吧,全家沒有超過175cm,80kg的人,所以很舒適的一臺車,買點(diǎn)兩驅(qū)尊貴,謝謝貪戀那個(gè)nappa皮椅,買的時(shí)候沒特別看其他配置,最在意的是這個(gè)皮椅,25萬以上的車了,沒有皮椅說不過去,太掉檔次了
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