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馬自達CX-8
2019款 2.5L 自動兩驅(qū)尊貴型

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購買時間2019年11月
購買地點廣西 北海
裸車價格28.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:目前最滿意的就是外觀了,一個這么大的車竟然能造的這么優(yōu)雅,在我看過的這些車中也只有馬自達了,將近五米的車長,混動的外觀,沒有多余的棱角,只有修長的一條線貫穿了整個車身,比例也恰到好處,再加上我選的這個顏色太適合我們中年男人了,好看的外觀又不失穩(wěn)重,果然是印證了那句話,簡單及經(jīng)典,所以目前最滿意最喜歡的就是外觀了!
缺點:7英寸顯示屏真的是太小了,我買的尊貴型帶360°全景影像,影像介入的時候所有畫面都擠在一個7英寸的小屏上面看著真的很吃力,手法好的基本不需要,但是既然有了的個功能難道不就是為了安全和方便嗎?現(xiàn)在是反過來了,變相增加了使用難度!
外觀:整體設(shè)計俐落比例協(xié)調(diào),我覺得側(cè)面或側(cè)后方是最順眼地方,頭燈也很現(xiàn)代感。車燈設(shè)計:燈組設(shè)計精美,光度及照射范圍符合安全需求,可惜不能由駕駛座調(diào)整照射角度。隔熱膜:側(cè)后方隔熱膜選了3M有鏡面效果貼膜,稍微金屬反光與鐵灰色車身很搭。
內(nèi)飾:整個中控用料比較講究,做工很精細,中控臺以及操作面都是軟質(zhì)的,手感和質(zhì)感都不錯,車內(nèi)異味剛開始有點,不過很快就散發(fā)完了,不像其他車要好幾個月,唯一遺憾的就是中控屏幕有點小,不過支持蘋果和百度的車載系統(tǒng),這點比較方便。
空間:家里5臺車,人也偏小個,對空間沒太講究,網(wǎng)上個個都說窄了,不清楚他們上去坐過沒有,我試駕了這么多車,發(fā)現(xiàn)所有車的第二排坐三人都是窄的,所以說看車都不要看數(shù)據(jù)
配置:這邊優(yōu)惠力度不大,算上置換補貼3萬多,有的地方能到4-5萬,地方差異吧,當(dāng)然都能優(yōu)惠到5萬左右客戶肯定是很HAPPY的,個人對整車的性價比還是比較中意的。
動力:CX-8的動力方面?zhèn)人覺得還是比較不錯的,2.5L自然吸氣的發(fā)動機,對于后期加速可以說是動力澎湃,自然吸氣車的魅力,是渦輪增壓比不了的。
越野: 馬自達的操控簡單,方向盤輕,可以單手都可以轉(zhuǎn)向精準,連女司機都可以簡單操作了。SUV的底盤就是好,夠高,過點小坑的時候起碼不用擔(dān)心刮底盤,坐在車上的感覺就是可以很輕松的駕車感,前排的駕駛視野又不錯的,過彎道,可以做到并線車身超車簡單操控,指向性很好,沒有虛位。
油耗:剛來的時候13個,把我嚇一跳,心想虧大了,車貴難養(yǎng)啊,我每天上班,跑市場的,不得虧大發(fā)了!后來還好慢慢的降下來了,現(xiàn)在差不多9個吧!
舒適:舒適性真心不錯,座椅納帕真皮,同事說舒適性和阿爾法差不多。在日本這車和阿爾法是競品,價位也相差不多。后排獨立空調(diào):有三個分區(qū)的空調(diào)控制,配置非常很高,制冷效果可以,就是太智能了,冬天要開冷氣開不了。后排座椅也帶加熱,冬天北方很好用! 第三排舒適性:第三排舒適性體驗最好的一款7座,比Q7都好。
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