一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):馬自達(dá)的外觀,是讓我最滿意的地方,作為一個(gè)能把技術(shù)和藝術(shù)融合的品牌,馬自達(dá)差不離了1.馬自達(dá)的外觀,7座車選擇,當(dāng)初選擇的時(shí)候看了下感覺都偏向入粗曠,cx-8是去年上市的,一次偶然的機(jī)會(huì)看到了cx-8的圖片。2.馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),目前最牢靠的吧,關(guān)注車也挺長時(shí)間了,聽到了各種各樣的召回,唯獨(dú)沒有關(guān)于馬自達(dá)的,我想市場的認(rèn)可度才是最真實(shí)的。3.車輛的實(shí)用,后排都能夠放倒,第二排座位還能調(diào)節(jié)角度
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)要是能引進(jìn)國外那款2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了,
外觀:魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)不用多說了,對于一輛suv的外觀,我只能欣賞兩種風(fēng)格,一種是像大G、陸巡、牧馬人那樣的硬派suv,一種就是雷克薩斯RX、馬自達(dá)cx8這樣動(dòng)感的外觀。
內(nèi)飾:很喜歡這種內(nèi)飾風(fēng)格,簡約又不簡單。
空間:這車外觀很大,又是運(yùn)動(dòng)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來非常霸氣,超長的軸距讓整車外關(guān)和內(nèi)部空間都更協(xié)調(diào),內(nèi)部空間很大寬度夠用,開起來很安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠,過彎和變道確實(shí)很平穩(wěn),比有些轎車做的都好,這也是我最認(rèn)可的,畢竟每天駕駛的舒適性時(shí)刻都會(huì)反饋給你,越舒適就越自信。第三排是小朋友的最愛,后面沒有能打開的車窗和門,小朋友在后面玩耍睡覺都比較安全,每次上車都主動(dòng)搶著坐三排座椅。
配置:性價(jià)比不能說很高,只能說對得起這個(gè)價(jià)格。要說國人笨,其實(shí)國人一點(diǎn)都不笨,都知道馬自達(dá)是好車,但是馬自達(dá)的品牌知名度又不夠,所以才會(huì)噴cx8賣得貴,如果不關(guān)注cx8,不認(rèn)可cx8,也沒有噴價(jià)格的必要。要說國人聰明,我看又不夠聰明,那么多人想花二十萬買cx8,別單純了,車企都是商人,就像花二十萬買國產(chǎn)沃爾沃想買到安全系數(shù),別單純,價(jià)格擺在那里何來的安全系數(shù)。我只想說cx8對得起這個(gè)價(jià),要想便宜,自主品牌現(xiàn)在也不錯(cuò),也可以選擇。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對夠用,地板油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音我最喜歡聽動(dòng)力平順性:踩油門平順性絕對一流,換擋沒有過頓挫感。聲音十分好聽日常加速動(dòng)力:動(dòng)力絕對沒有問題,沒有推背感,加速是一種線性的感覺,聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太爽了,平順超車感覺很穩(wěn)當(dāng)
越野:
操控這塊沒的說,馬自達(dá)本來就是主打操控這塊的,方向盤很輕。在等紅路燈的時(shí)候i—stop自動(dòng)開啟,很方便,也很省油。
油耗:畢竟剛開沒多少,感覺油耗還是在可以接受的范圍內(nèi)的,等生意上忙碌了,經(jīng)常要跑外地了,估計(jì)就能把油耗降下來了,不過這么大個(gè)車,油耗的起伏是可以理解的。
舒適:Cx8是坐著比開著舒服的車,除了二排中間凸起不好坐之外,其它座位包括第三排都很舒服,座椅皮質(zhì)舒適性很高,加上底盤調(diào)解很出色,乘坐舒適性很不錯(cuò)。特別是隔音很好,顛覆了我對之前馬自達(dá)車的認(rèn)知。
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