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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.93萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常滿意,完全是靠顏值吸引我的注意力的,正面比較清秀精致,橫格柵比-5的蜂窩前臉更顯寬度,更加突出車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感;側(cè)面感覺(jué)比起漢蘭達(dá)和銳界都更有流線性,剎那間有點(diǎn)旅行車(chē)的感覺(jué),個(gè)人對(duì)旅行車(chē)非常喜歡,但是無(wú)賴(lài),歐洲車(chē)型在國(guó)內(nèi)活不了,喔喔的V90就是個(gè)例子,一個(gè)朋友的A4旅行版常常被看成另類(lèi)車(chē)型,無(wú)賴(lài),愛(ài)與被愛(ài)的過(guò)程中,還是得被現(xiàn)實(shí)和諧。
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)
外觀:和銳界停到一起了,比較一下?
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾滿意,除了屏幕小,挑不出特別失望的地方。多媒體:BOSE的音響是很滿意的,不錯(cuò)。正好把胎噪給完美的處理掉了。
空間:整體空間還是符合全家集體出行的需求的!最多一次拉了七個(gè)大人一個(gè)小孩兒!沒(méi)覺(jué)得擁擠!特別是第三排空間,做了兩個(gè)中等身材的大人和一個(gè)四歲的孩子一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒(méi)有!七個(gè)座都坐人,后備箱還有空間放背包或是小行李箱,這點(diǎn)還是很實(shí)用的!遺憾的是駕駛室的儲(chǔ)物空間感覺(jué)少了點(diǎn)兒!
配置:雖然新車(chē)沒(méi)有什么折扣,但是5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng),5年或15萬(wàn)公里質(zhì)保,其實(shí)也是性價(jià)比的一種。同時(shí)馬自達(dá)本身降價(jià)幅度也不大,可以當(dāng)做是保值的一種體現(xiàn)。最重要的是這次CX-8的各方面配置確實(shí)很良心。
動(dòng)力:夠用,要是換上2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了,
越野: 這個(gè)部分不給cx-8實(shí)在有點(diǎn)不地道,跟寶馬一樣,馬自達(dá)也是主打的操控,對(duì)于這個(gè)駕駛感,還是非常到位,叫指向性吧,反正我覺(jué)得特明顯,特別在彎道部分上,高架上的彎道,suv的過(guò)彎都會(huì)有偏向性,之前我同事的suv在開(kāi)了過(guò)后,我想畢竟是因?yàn)檐?chē)身高度比較高,第一次開(kāi)-8過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)特別奇怪,似乎沒(méi)有特別的調(diào)整方向,就這樣穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)去了,期間也沒(méi)有感覺(jué)車(chē)身叫明顯的側(cè)傾。方向盤(pán)操控感:這個(gè)方向盤(pán)我想說(shuō)好小,但是整個(gè)方向盤(pán)的材質(zhì)的觸感非常好,這一點(diǎn)我想日系車(chē)都有同樣的體驗(yàn)脫困能力:這個(gè)部分暫時(shí)還未遇到,我買(mǎi)的是四驅(qū)版本我想應(yīng)該不會(huì)差到哪里去吧
油耗:關(guān)于油耗目前1000公里不到綜合路況12L左右,還能接受,問(wèn)4s銷(xiāo)售油耗正常不,給的回饋是再開(kāi)一段時(shí)間還會(huì)下來(lái)一點(diǎn),拭目以待吧
舒適:舒適性好真皮座椅手感柔軟細(xì)膩,座椅填充物感覺(jué)像乳膠一樣,尤其第三排座椅是我比較了漢蘭達(dá)、銳界、GL8之后體驗(yàn)最好的,軸距加長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的很好。
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