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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格29.13萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)著舒服,人馬合一的感覺(jué),哈哈
缺點(diǎn):中控屏幕確實(shí)有點(diǎn)小,本人認(rèn)為8-10寸屏幕比較適合,同樣能夠保持原車(chē)安全駕駛的理念,提高屏幕影像辨識(shí)度的同時(shí)也就提高了安全性。第三排兩側(cè)扶手偏硬,如能改成搪塑工藝就能提高舒適度,成本又不高。
外觀:選擇 cx8的主要原因還是因?yàn)橥庥^,第一眼就吸引到我這種選車(chē)選到什么疲勞的人了,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,外環(huán)大方,耐看是主要,分享如圖沒(méi)洗車(chē)最近一直下雨洗車(chē)錢(qián)都省了!
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約風(fēng)格比較實(shí)用,很對(duì)自己的喜好?雌饋(lái)一目了然,用起來(lái)也非常方便,中央扶手箱上的可以進(jìn)行五指盲操的按鍵旋鈕使用起來(lái)也非常貼心。
空間:一,二排空間大,乘坐舒適,第三排偶爾用一下,湊合能用后備廂容積:后備箱放倒第三排后絕對(duì)夠用了,我就放了個(gè)箱子,還是很空曠的。
配置:這車(chē)送保養(yǎng)是我比較看重的,良好的保養(yǎng)對(duì)安全駕駛是有力保障,我買(mǎi)CX-8就是看中他的舒適性和四驅(qū)安全駕駛及漂亮的外觀,好看舒服真實(shí)感受讓人愉悅。自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)啟停技術(shù)調(diào)校的平順,開(kāi)著開(kāi)著你就會(huì)愛(ài)上它這是同級(jí)別車(chē)做不到的,買(mǎi)車(chē)之前都試駕比較過(guò),所以建議大家買(mǎi)車(chē)前一定要去試駕比較,買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)同級(jí)別最優(yōu)秀的,我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候漢蘭達(dá)、銳界還都是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn),馬自達(dá)就是國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn),同期比較這車(chē)性?xún)r(jià)比太突出了,國(guó)六有很高的保值率“主要是城市按排放標(biāo)準(zhǔn)限行方面”。
動(dòng)力:作為一位女士對(duì)動(dòng)力要求也不高,也開(kāi)不出來(lái)感覺(jué),所以試駕的時(shí)候老公開(kāi)的,聽(tīng)他和4s店試駕的工作人員說(shuō),cx8發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱默契度比較高,雖然是2.5的車(chē),但是動(dòng)力開(kāi)著比2.0帶渦輪增壓的車(chē)要好,既然老司機(jī)都說(shuō)好了勉強(qiáng)給個(gè)5星好評(píng)吧
越野: 方向盤(pán)小,操控靈活,轉(zhuǎn)彎非常舒適。剎車(chē)也比較靈敏。
油耗:油耗這個(gè)車(chē)沒(méi)的說(shuō),2.5的車(chē),1噸8多的車(chē)重,沒(méi)過(guò)磨合期百公里油耗10.9L,比我的小福克斯才多了2個(gè)多油
舒適:自己之前的君威過(guò)減速帶和坑坑的時(shí)候咚咚兩個(gè)心疼的聲音,cx-8隔音和懸掛都做的比它好多了,溝溝坎坎過(guò)濾很好,很輕微的聲音,之前試駕和坐過(guò)馬自達(dá)cx-5,明顯-8在隔音和濾震方面對(duì)cx-8下了很大的功夫,不后悔買(mǎi)這款車(chē)。座椅舒適性:座椅舒適度絕對(duì)好,但是沒(méi)有座椅通風(fēng)功能就太差了第三排舒適性:第三排縱向空間比漢蘭達(dá),大指揮官,銳界等同級(jí)別的車(chē)都要好,但是犧牲了后備箱的空間車(chē)內(nèi)噪音:噪音控制很完美,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音冷啟動(dòng)太大,后來(lái)啟動(dòng)就很小了。100碼聲音也不大,配合音響降噪很好了?懸架減震舒適性:減震過(guò)濾的很徹底,又路感,但是一點(diǎn)都不挺
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