一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間還有外觀設(shè)計(jì)是我最滿意的電話,7座的空間一二排都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié),第三排小了點(diǎn),但是孩子坐也夠大,這空間可以說完全匹配我們一家子出行的需求了。外觀設(shè)計(jì)也很用心,看的非常大氣,我還特地提的白色,耐臟的同時(shí)更穩(wěn)重一點(diǎn),一舉兩得
缺點(diǎn):橫向空間稍小。家里沒胖子所以不擔(dān)心。動(dòng)力一般日常夠用,適合慢慢開。定價(jià)稍貴,要是能再便宜點(diǎn)就不會(huì)這么點(diǎn)銷量了。
外觀:外觀是我選擇他的一個(gè)加分項(xiàng),華美雅致的外觀,感覺十分精致、小資,巨新雕琢的LED前后尾燈,圓潤飽滿的臀部,開在路上十分讓人矚目,車燈的設(shè)計(jì)搭配著車身的線條使整個(gè)車靚麗多姿,家族式前臉設(shè)計(jì),識(shí)別度非常高,沒有過多的花里胡哨的東西,簡潔中不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾:精湛的內(nèi)飾,各處摸起來很舒服完全沒有粗糙感,復(fù)古風(fēng)就像古代讀書的書院有著典雅的氣息,總之會(huì)有心動(dòng)之感,物盡其用沒有多余的東西,喜歡他是沒有道理的。坐進(jìn)去就不想出來了,表揚(yáng)一下座椅的設(shè)計(jì),個(gè)個(gè)部位支撐都比較到位,并且各部位軟硬度是有區(qū)別的,臀部、靠背海綿較軟,腰側(cè)支撐較硬,這個(gè)也是馬自達(dá)的聰明之處,給予過彎時(shí)的舒適感。
空間:前面也說過了,腿部空間對(duì)于這個(gè)價(jià)位這個(gè)界別的SUV來說CX8算是碾壓級(jí)別的了,第三排也不是那種只是用來將就事的小板凳,完全是可以長途乘坐的,這點(diǎn)目前能做到的也就只有CX8了
配置:性價(jià)比就不是很理想了,價(jià)格偏貴。就算是送了十次免費(fèi)保養(yǎng),整合起來價(jià)格還是小貴。和其他7座車型對(duì)比,能選擇是cx-8的話應(yīng)該都是情有獨(dú)鐘的,或者對(duì)操控動(dòng)力有想法的人才會(huì)選擇他。
動(dòng)力:起步很穩(wěn)啊,沒有抖動(dòng)感,提速也快,油門給我的反饋很明顯,我基本都不深踩油門,感覺動(dòng)力就自然而然現(xiàn)性輸出
越野:
馬自達(dá)的操控就不用說了。根本感覺不到這是一輛4955長的大車。變道靈活,操控不是一般的精準(zhǔn)。這個(gè)可以打6星,istop很聰明。變道輔助也是相當(dāng)棒,50米內(nèi)有比自己速度快的移動(dòng)物體都會(huì)報(bào)警。底盤懸架韌性而不軟,這點(diǎn)好過漢蘭達(dá)的開船,銳界太硬,兩者之間真的好。
油耗:每天上下班,走市區(qū),本來以為會(huì)在13到14個(gè)油,沒有想到只有10.3個(gè)油耗,真是大大的驚喜了,想到單位那臺(tái)gl8,15個(gè)油心里就美滋滋的
舒適:底盤隔音不錯(cuò),時(shí)速過100略有風(fēng)燥,全LED光源自動(dòng)大燈雨刷,Boss音響帶低音炮音質(zhì)也不錯(cuò),還帶噪音補(bǔ)償功能。前后排座椅方向盤都有加熱功能(缺失通風(fēng)功能非常遺憾),尤其是倒車提示車身左右兩側(cè)的障礙物這個(gè)非常贊。
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