一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值,肯定是顏值呀。馬自達(dá)的魂動(dòng)外觀真是沒(méi)得說(shuō)。
缺點(diǎn):剛上市不久,價(jià)格有點(diǎn)偏高。然后就是這個(gè)價(jià)位的車(chē)型竟然不是全景天窗,稍有遺憾。
外觀:這個(gè)每個(gè)人觀點(diǎn)不一樣,有一次停車(chē)等人,人群中有三分一都會(huì)停下來(lái)看一下我的CX8。這車(chē)應(yīng)該是很多人的理想車(chē)型吧
內(nèi)飾:材料方面沒(méi)得挑,買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候基本沒(méi)什么味道,有的只是牛皮本身的味道,開(kāi)窗晾幾天就好了,做工方面也是馬自達(dá)一直以來(lái)的高質(zhì)量嚴(yán)謹(jǐn)做工,基本上沒(méi)什么槽點(diǎn),就是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少,第二排空間手托放下來(lái)能充電,還不錯(cuò),要是有個(gè)能插220V電源的接口就更好了,現(xiàn)在的兩個(gè)USB雖然也夠用
空間:空間雖然一直都不是馬自達(dá)的重點(diǎn),但是cx8畢竟是七座,在坐五個(gè)人的時(shí)候后排座椅可以后移的話(huà)還是比較舒服的。而且對(duì)于我來(lái)說(shuō)家里兩個(gè)小孩都還小坐最后一排是沒(méi)有完全問(wèn)題的。而且這臺(tái)車(chē)的后面所有座椅都可以完全放平!這個(gè)是我特別看中的功能,有時(shí)候搬東西放一些工作上需要的貨物再也不用來(lái)回跑了!一趟水一次性就可以解決掉。后備廂容積:車(chē)牌都沒(méi)上就已經(jīng)幫朋友搬過(guò)幾次大東西了,有一次直接在里面塞了一個(gè)冰箱哈哈哈哈可惜沒(méi)有拍下來(lái)。
配置:作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)當(dāng)然是覺(jué)得價(jià)格越便宜越好了,總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)是物有所值,但是價(jià)格如果能再降個(gè)一兩萬(wàn)就是驚喜了,現(xiàn)在路上跑的CX-8也不多,多少可能也跟這個(gè)問(wèn)題有關(guān)系,對(duì)于我是第三輛來(lái)說(shuō)了解多了也就覺(jué)得值得了,可能對(duì)大多數(shù)第一次選擇馬自達(dá)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)還是略微貴。保養(yǎng)維護(hù):五年十次保養(yǎng)的活動(dòng)確實(shí)劃算,我的CX-5三年也就開(kāi)了2W9,對(duì)于使用頻率不多的我來(lái)說(shuō),未來(lái)五年的保養(yǎng)就不用花錢(qián)了,這個(gè)活動(dòng)確實(shí)劃算。購(gòu)車(chē):本品牌置換補(bǔ)貼了13000元,本來(lái)馬自達(dá)的價(jià)格就比較傲嬌,二手車(chē)加上補(bǔ)貼也沒(méi)虧太多,這也是我下定決心又換一輛馬自達(dá)的關(guān)鍵因素之一。
動(dòng)力:看著2.5l自吸。絕對(duì)馬力沒(méi)有2.0t的猛,但是變速箱很聰明,將擋積極。用轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)?yè)Q取動(dòng)力,60碼以下大排量的低扭就表現(xiàn)的很明顯,高速以后后續(xù)動(dòng)力沒(méi)有同級(jí)別的2.0t的猛,但是作為上下班通勤,動(dòng)力足夠。油耗也是比同級(jí)別的2.0t省。且開(kāi)空調(diào)并沒(méi)有影響動(dòng)力
越野:
屬于駕輕就熟的事情。因?yàn)槲以瓉?lái)就是12年買(mǎi)的馬自達(dá)3星騁。轉(zhuǎn)彎從不喜歡帶剎車(chē),因?yàn)檫@種感覺(jué)特別的爽,還無(wú)不安定的感覺(jué)。這倆CX8,和馬自達(dá)3比起來(lái)除了高點(diǎn),轉(zhuǎn)彎快的時(shí)候會(huì)有略微的側(cè)傾,方向盤(pán)比馬自達(dá)3要輕很多。適合女性駕駛,我開(kāi)起來(lái)還需要習(xí)慣一下還可以外型設(shè)計(jì) 精致干練,細(xì)膩。。這車(chē)可以穿非常正式的西服開(kāi),也可以穿休閑裝開(kāi)。都曼搭的 有人說(shuō)做的有點(diǎn)簡(jiǎn)單,可是我覺(jué)得車(chē)?yán)锩娴墓δ芤粋(gè)不少,開(kāi)關(guān)越少越好,以前借同事的車(chē)開(kāi),坐進(jìn)去中控臺(tái)密密麻麻的按鈕,完全沒(méi)必要啊。現(xiàn)在大部分的功能要么在方向盤(pán)上,要么通過(guò)中央指揮按鈕完全覆蓋。何樂(lè)而不為
油耗:油耗控制得很好,這么大個(gè)車(chē)才吃這么點(diǎn)油,我還是比較滿(mǎn)意的!高速開(kāi)空調(diào)9到10升油左右,開(kāi)城里大概12升,跑山路爬坡要高點(diǎn)13-14升左右比我一起的。比我上一部老君威要省油很多。
舒適:駕駛位是屬于我的,我的駕駛位舒適感可以評(píng)4個(gè)星星,因?yàn)槭荢UV的車(chē)型,底盤(pán)非常之高,視野非常之開(kāi)闊,駕駛體驗(yàn)感還是不錯(cuò)的。同時(shí)它的副駕駛更加好,和駕駛位一樣的空間,還可以不用開(kāi)車(chē),安靜的坐著,多舒適。如果第三排不使用的情況下,第二排的空間可以很大很足,乘坐感還是好的。但是第三排要使用的話(huà)就第二排只能犧牲自我了,這樣才能平衡位置了。其實(shí)第三排還是坐的最不舒服的。
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