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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格31.53萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一印象就是霸氣的外觀了有快5米長(zhǎng)的車(chē)身,就是一個(gè)鋼鐵巨俠,前臉就是魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,中網(wǎng)家族式傳承。側(cè)看起來(lái)車(chē)體格很大高大,威猛,腰線透露著霸氣。遠(yuǎn)光、近光、霧燈都是led的,很科技。在操控方便,沒(méi)有因?yàn)榇,在并組和轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺(jué)到費(fèi)勁,要需要加速的時(shí)候,速度提升很快,踩油門(mén)加速時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)積極配合,2.5的動(dòng)力,日常使用很富余。
缺點(diǎn):隔音效果確實(shí)需要再加強(qiáng),有好幾次我在紅綠燈前啟動(dòng)車(chē)子就有聲音出來(lái),就覺(jué)得嗡嗡的,久了也很影響情緒
外觀:主角正式登場(chǎng)!由于家里有了一輛鉑鋼灰的CX-5,又感覺(jué)紅色配這么大的車(chē)身太過(guò)張揚(yáng),就選擇了珠光白,本來(lái)車(chē)身尺寸就大,白色的視覺(jué)效果更顯大。前臉的設(shè)計(jì)和-5基本相同,盾型的中網(wǎng)、立體感十足的鍍鉻裝飾條、犀利的大燈、干練的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條,無(wú)一例外地出現(xiàn)在了-8身上,很好的延續(xù)了“家族設(shè)計(jì)理念”,運(yùn)動(dòng),耐看!
內(nèi)飾:正如我剛剛所說(shuō),馬自達(dá)cx 8的車(chē)型,它更像是一臺(tái)歐洲車(chē),內(nèi)飾方面也像是歐洲的風(fēng)格一樣,它的中控屏保闊,中控臺(tái)都是以約簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)為主,座椅方面也是屬于那種偏向于歐洲式的風(fēng)格,整個(gè)內(nèi)飾包括塑料件都是黑色的。
空間:我家最高的175cm、150斤(本人),一家人乘坐空間妥妥的舒適、寬敞。這里要特別說(shuō)明一下CX-8的車(chē)寬問(wèn)題,只要不是三個(gè)胖子同時(shí)坐在第二排,這空間真沒(méi)必要吹毛求疵了,相比于“同級(jí)標(biāo)桿”某達(dá),CX-8的車(chē)內(nèi)真實(shí)寬度窄了6cm,這個(gè)寬度真沒(méi)到設(shè)計(jì)缺陷的程度。另外呢,這個(gè)車(chē)寬在窄路會(huì)車(chē)、老小區(qū)停車(chē)等場(chǎng)景,反而變成了優(yōu)勢(shì)! 第三排空間:第一次試乘試駕主要關(guān)心動(dòng)力了,忘了體驗(yàn)第三排感受如何,所以第二次試乘的時(shí)候,特地坐在第三排感受了一下,空間根驚喜,舒服的很,一個(gè)人坐,絕對(duì)的享受。后備廂容積:第三排打開(kāi),后備箱可以放下兩個(gè)登機(jī)箱,我覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置:第二輛車(chē)了,所以買(mǎi)車(chē)更加理性了,很多配置必須要:360度全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)座椅、座椅加熱、方向盤(pán)加熱、并線輔助、自動(dòng)LEF大燈。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),“同級(jí)標(biāo)桿”某達(dá)要這個(gè)配置得上頂配了,32萬(wàn)多還要加價(jià),我受不了這么卑微的買(mǎi)車(chē),某旗剛上市優(yōu)惠沒(méi)到位,再加上對(duì)通用近幾年的減配做法很鄙視,大眾的態(tài)度讓我第一時(shí)間放棄了某昂。
動(dòng)力:2.5配6AT,雖然這套動(dòng)力比較舊,但各方面都很成熟。經(jīng)過(guò)馬自達(dá)的調(diào)教,油門(mén)很靈敏,變速箱反應(yīng)也很快,升降檔積極,很平順,這是渦輪車(chē)不能做到的,而且油門(mén)的調(diào)教讓我覺(jué)得只要輕踩都覺(jué)得動(dòng)力隨傳隨到,上到高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足。滿載的情況下也不覺(jué)得乏力,畢竟這是一臺(tái)家用SUV,經(jīng)濟(jì)實(shí)際實(shí)用省心,這樣的動(dòng)力足夠應(yīng)付日常駕駛了。
越野: 本人只是喜歡車(chē),并非專(zhuān)業(yè)選手,不貿(mào)然評(píng)價(jià)操控水平,附圖為去九華山的一段山路,來(lái)回上下坡各一遍,開(kāi)過(guò)之后,我的感受是舒服不累,家人的感受是舒服不暈,我覺(jué)得這就夠了。
油耗:油耗開(kāi)始的時(shí)候留意過(guò),市區(qū)用車(chē)開(kāi)空調(diào)一般9-10個(gè)油,這么大臺(tái)車(chē)而且在市區(qū)用車(chē)多這個(gè)油耗能接受。而且油耗跟很多因素有關(guān),開(kāi)車(chē)的人習(xí)慣,路況,天氣等等啥的,后來(lái)就沒(méi)太注意。
舒適:隔音上乘,座椅手感上乘,內(nèi)飾用料上乘,聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)這座椅都是進(jìn)口過(guò)來(lái)的,咱不懂,就是摸著手感絲滑,柔軟細(xì)膩。
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