一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.63萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3656公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):比我開過的大眾和奧迪的靜音效果好很多,換擋沒有明顯的頓挫感
缺點(diǎn):第三排的乘坐舒適度不是很高,感覺第三排還真的不適合日常使用,個(gè)子高一點(diǎn)的坐在第三排跑長途都會覺得不太舒服。
外觀:說實(shí)話,我喜歡杠五的前臉,感覺比杠八的更兇悍一些,杠八側(cè)面看起來更養(yǎng)眼,車身修長,而且漆面處理很棒,等有空一定換成杠五的前臉。
內(nèi)飾:簡潔精致,小屏幕正合我意,有hud就夠了,儀表盤都不需要看,當(dāng)然,馬自達(dá)的機(jī)械式儀表質(zhì)感也很好,什么,你說沒有全液晶不高級?去看電視吧,全液晶的。新銳界最不喜歡的就是那個(gè)中控大屏,什么玩意兒啊……☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:HUD 導(dǎo)航投射不支持carplay,支持百度CarLife 但是這貨各種不好用內(nèi)飾材質(zhì):用料實(shí)在,該軟的地方都是軟的,口水頂配的深紅色內(nèi)飾,
空間:空間一向不是馬家的強(qiáng)項(xiàng),杠8也就是能用的水平☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):縱向空間好評,第二三排都能照顧到,橫向第二排擠三個(gè)人不舒服,當(dāng)然我也沒發(fā)現(xiàn)什么車擠三個(gè)人是舒服的,途昂漢蘭達(dá)這些稍好,也僅僅是稍好! 第三排空間:一米七左右中等身材可以找到比較舒服的坐姿,座椅相對其他七座更為厚實(shí),新車第三排成了孩子的專屬,上車就往后鉆。后備廂容積:啟用第三排的時(shí)候后備箱空間比較小,只能放點(diǎn)小東西,登機(jī)箱能放下,第三排放倒就能裝了,第二排放倒可以當(dāng)床用了~乘坐空間:Nappa皮,座椅厚實(shí)、支撐好,個(gè)人身高等于車高,頭部空間充足。車內(nèi)儲物能力:這個(gè)得差評,車門儲物格偏淺,實(shí)用性不及上一代速騰,扶手箱跟漢蘭達(dá)就是倆極端家人乘坐評價(jià):三口之家,妥妥的夠了,老婆孩子都很喜歡,計(jì)劃是兩個(gè)三口之家出游用。
配置:其實(shí)7座的SUV當(dāng)中,CX-8算是比較好看的,整體的配置比較齊全,豐富。反正該有的配置都有了。性價(jià)比比較高。而且2.5自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)192馬力已經(jīng)足夠了。主要還是看自己喜歡了。
動(dòng)力:車開起來就是舒服,反而不關(guān)心功率,檔位,模式什么的跑高速:磨合期,最高只到表顯130,加速過程很線性,沒有無力的感覺,變速箱很聰明,響應(yīng)快,沒有思考人生的過程,也沒有頓挫。當(dāng)然,這個(gè)車是不會讓你腎上腺素飆升的。試駕了動(dòng)力很猛的刷北極星的xc60,完全不感冒。零百多少不感興趣,彈射加地板油測出來的成績看看就好,以前的速騰s檔一年都用不上幾次。
越野:
彎道真的不錯(cuò),比德系車穩(wěn)得多,完全不會甩過去甩過來的
油耗:油耗我目前在9.6左右,7座2.5排量,體積也擺在那,這個(gè)油耗不過分,92油單價(jià)也比較便宜,還能接受
舒適:過減速帶、坑洼路面時(shí),沒有一頓一挫的感覺,避震較軟,很舒適。第二排座椅中間位置過高,不夠舒適。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)