一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是做工精細(xì),內(nèi)飾精致。人人都說(shuō)哪個(gè)車哪個(gè)車做工好,至少我看車的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)出來(lái)哪里好,反而像是吹噓出來(lái)的。都說(shuō)長(zhǎng)安做工不好,但真正去看了實(shí)車之后才發(fā)現(xiàn)聽(tīng)說(shuō)的不一定是真的。杠8的做工真心不錯(cuò),手感一流,用料絕對(duì)上乘,對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的車。
缺點(diǎn):車子行駛過(guò)程中,屏幕不能觸摸,雖然廠家是出于安全考慮,但是限制的太死了,尤其是使用BaiduCarlife的時(shí)候,不能觸摸,一些復(fù)雜操作太麻煩了。駕駛員不能觸摸,副駕總可以觸摸吧。
外觀:魂動(dòng)設(shè)計(jì),比例比杠五更協(xié)調(diào),應(yīng)該把杠五叫杠8minus才對(duì),鉑鋼灰也是比較獨(dú)特,跟灰色的鋁合金輪轂很配。全系標(biāo)配led大燈,炯炯有神。顏值不妥協(xié)的一款七座。
內(nèi)飾:內(nèi)飾能摸到的地方基本都是軟的,中控臺(tái)也是很簡(jiǎn)潔大方。我是很喜歡這個(gè)風(fēng)格的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:現(xiàn)在很多車都是大屏幕,沒(méi)有實(shí)體按鍵。說(shuō)實(shí)話這種設(shè)計(jì)真的有點(diǎn)反人類,在駕駛的時(shí)候操作起來(lái)太不方便了。多媒體:boss的音響效果真的非常好,還有主動(dòng)降噪技術(shù)。缺點(diǎn)是不能播放USB無(wú)損音樂(lè),boss不能發(fā)揮到完美。
空間:如果第三排座椅放下不使用的話,后備箱空間足夠大。但如果需要使用第三排,后備箱的容積就捉襟見(jiàn)肘了。如果車身可以再高點(diǎn)就更好。個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣將座椅調(diào)至最高以及最后,上下車稍許有些不方便。第二排空間足夠,將座椅調(diào)至最后也不影響主駕后排的空間。
配置:算上置換補(bǔ)貼,免息貸款,送的10次基礎(chǔ)保養(yǎng),算下來(lái)一點(diǎn)都不算貴。相同價(jià)位,基本買(mǎi)不到次頂配的七座SUV。
動(dòng)力:動(dòng)力充足,油門(mén)輕踩就有推背感。經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),減震很軟,很舒適,沒(méi)有那種一抖一抖的感覺(jué)。
越野:
比較有駕駛的樂(lè)趣,馬自達(dá)的車追求技術(shù)的存在,可能不像一些渦輪增壓的車型那樣說(shuō)數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)向操控都比較精準(zhǔn),底盤(pán)路感等。
油耗:創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還是很牛的,感覺(jué)每次油耗都是8-9左右,平均油耗顯示10+,應(yīng)該是出廠那會(huì)油耗顯示超高的緣故,油耗目前顯示10.9,每天跑持續(xù)降低。每天上下班跑跑,能降低個(gè)0.2左右,估計(jì)再跑幾個(gè)月才能穩(wěn)定
舒適:對(duì)比其他的車,有GVC加持,后排轉(zhuǎn)彎感覺(jué)會(huì)舒服點(diǎn)。50萬(wàn)以上的很少坐。難對(duì)比。
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