一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是車子上面的這一套Bose音響,十個(gè)喇叭的音響在車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候感覺(jué)很悅耳,一點(diǎn)雜音也沒(méi)有,音質(zhì)很棒。
缺點(diǎn):不滿意的地方暫時(shí)沒(méi)有,沒(méi)有異響,沒(méi)有異味,整車安靜,噪音控制好,動(dòng)力充足,一切還算比較滿意。
外觀:外觀就是大氣、霸氣,側(cè)面的剛性之美,正面的前臉,凸顯了馬自達(dá)的氣質(zhì),家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì),雙排氣管運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很貼心啊,手感也很好
空間:我自己作坐過(guò)最后排,還行。我堂哥178坐第三排坐了三個(gè)小時(shí)
配置:送五年10次保養(yǎng),全免費(fèi),工時(shí)費(fèi)都沒(méi)有的
動(dòng)力:7座SUV,2.5L四驅(qū)的排量,日常用車綽綽有余,年輕的時(shí)候開(kāi)車喜歡追求動(dòng)力,起步要快,超車要穩(wěn),如果還想說(shuō)追求這些的話就不會(huì)選擇這種家庭7座SUV。2.5L排量,無(wú)論是坐滿人還是用來(lái)拉貨,對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都足夠用了。
越野:
操控其實(shí)也跟動(dòng)力一個(gè)道理,要追求的話不會(huì)考慮這種大型SUV。6速手自一體的波箱,拖著1.8噸的體重,無(wú)論是起步還是加速感覺(jué)都特別平穩(wěn),寬大的車身在過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有特別飄,個(gè)人開(kāi)起來(lái)也并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的小馬拉大車的感覺(jué)。而且方向盤(pán)很輕,很適合女司機(jī)。
油耗:像這7座的車,如果油耗在12個(gè)之內(nèi),我認(rèn)為就很省油了,F(xiàn)在表顯9.6,絕對(duì)符合我的預(yù)期,而且還大大超出我的預(yù)期,一年下來(lái)(我一年得開(kāi)30000公里左右),省下的有錢(qián)至少5000塊錢(qián)。
舒適:全車三排座椅的舒適性都很棒,第二排座椅的舒適程度并沒(méi)有打折,與前排一樣寬大舒適,支撐性不錯(cuò),中間扶手都用真皮包裹,很柔軟,就是搭手肘的地方再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了。打開(kāi)蓋板里面有兩個(gè)USB電源,方便長(zhǎng)途使用。車輛的懸架前段偏軟,后段偏硬,路面上一些表細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很徹底,座椅舒適度也功不可沒(méi)。懸架對(duì)于彈跳的抑制相當(dāng)棒,過(guò)減速帶沒(méi)有任何多余的彈跳。懸架后段的韌性很強(qiáng),所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾控制的很好,沒(méi)有絲毫開(kāi)大船的感覺(jué)。照片是我40邁左右打滿方向轉(zhuǎn)圈試車的照片,懸架的壓縮不夸張,車尾的尋跡性很好。
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