一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格31.63萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是顏值和操控了;陝(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格果然名不虛傳,整車(chē)流線非常好,線條舒展,尤其是側(cè)面看的時(shí)候,會(huì)感覺(jué)線條自然舒展,側(cè)顏殺真是讓人百看不厭,前臉霸氣而又不失靈動(dòng),led大燈炯炯有神,有種很犀利的感覺(jué)?傊-8的顏值在七座suv里絕對(duì)是名列前矛的。再說(shuō)操控,雖然作為一車(chē)長(zhǎng)接近5米的七座suv,但是感覺(jué)不到一點(diǎn)操控的吃力感,轉(zhuǎn)向、過(guò)彎、變道都很靈活,非常容易上手,變速箱很聰明,真可謂是人馬合一。
缺點(diǎn):4S服務(wù)一般般,效率也不高。后排出風(fēng)口壞了,說(shuō)跟廠家聯(lián)系,一星期沒(méi)反應(yīng)。5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)居然說(shuō)沒(méi)有,然后要我打電話去廠家投訴。廠家確定是有,4S還是說(shuō)我的車(chē)沒(méi)有,然后廠家叫我做保養(yǎng)再給電話他們處理。
外觀:外觀是給別人看的,也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情,本人無(wú)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾配置也很高哦,而且精致,簡(jiǎn)約,設(shè)計(jì)也挺好看,用著順手,在一些內(nèi)飾件之間的配合度還可以有更好的。還有像三區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、前后泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、LED頭燈等實(shí)用配置。
空間:7座的空間夠我們一家6口用了,不會(huì)擁擠還能有富余空間活動(dòng)。
配置:七座suv里性價(jià)比最高的,別光看指導(dǎo)價(jià),本身有優(yōu)惠,贈(zèng)送5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng),貸款兩年免息,跟漢蘭達(dá)同配置(實(shí)際科技配置更高一點(diǎn))能差出5萬(wàn)左右,雖然銷(xiāo)量小,但開(kāi)個(gè)五六年,保值率也差不多少,至少不會(huì)差出5萬(wàn)去,而且車(chē)就是一消耗品,現(xiàn)在省5萬(wàn)和5年后多賣(mài)5萬(wàn)比,當(dāng)然現(xiàn)在省點(diǎn)更好啊。
動(dòng)力:買(mǎi)這個(gè)車(chē)之前很擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題,通過(guò)以下方面學(xué)習(xí)排除了疑慮:1、學(xué)習(xí)過(guò)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式,計(jì)算推重比,CX-8的推重比在1左右,屬于完全夠用范圍;2、看同級(jí)車(chē)型動(dòng)力配置,大家都在看“同級(jí)標(biāo)桿”某達(dá),其實(shí)大家看看2.4的奧德賽和艾力紳、2.4的GL8,就有數(shù)了;3、試駕,第一次試駕后,完全排除了擔(dān)憂,甚至有一絲驚喜,感覺(jué)非常輕快從容,F(xiàn)在開(kāi)了1800多公里了,滿載加空調(diào),高速和城區(qū)都體驗(yàn)過(guò)了,滿意。備注一下:1、以上感受不適用于暴力駕駛選手;2、馬自達(dá)這套2.5L+6AT動(dòng)力總成簡(jiǎn)直是黃金搭檔,平順?lè)e極。
越野:
車(chē)很大,很長(zhǎng),但是剎車(chē)的時(shí)候,很平穩(wěn),急剎車(chē)的時(shí)候沒(méi)有向前點(diǎn)頭感覺(jué),在轉(zhuǎn)向時(shí)候,方向盤(pán)助力感覺(jué)輕,這樣感覺(jué)車(chē)很好操作,轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有虛位,入道很準(zhǔn),起步階段抬起剎車(chē)踏板,就車(chē)向前走有加速的感覺(jué),輕踏上油門(mén)踏板后,前段的加速就很快,自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī),工作很線性,只隨油門(mén)深淺,發(fā)生速度的變化。前和后配置有雷達(dá),加上360的全景影響,都我給的駕駛帶來(lái)便利,直觀可見(jiàn),并線輔助提高預(yù)知,后面車(chē)的情況,給我安全的保證,
油耗:日系車(chē)的油耗一直是做的,可圈可點(diǎn),聽(tīng)銷(xiāo)售小哥說(shuō)cx 8的車(chē)型,本車(chē)的自重在1.8噸左右,加滿油坐上一個(gè)人的重量應(yīng)該在差不多1.9噸。提車(chē)剛剛走的時(shí)候,油耗行車(chē)電腦顯示是在13個(gè)左右,開(kāi)了幾百公里以后,現(xiàn)在掉到了11個(gè)。
舒適:一臺(tái)車(chē),如果說(shuō)兼顧到操控性的時(shí)候,那肯定要犧牲一部分的舒適性,馬自達(dá)的這臺(tái)cx 8車(chē)型,它本身的車(chē)胎扁平比也是比較的扁,再加上懸架是偏向于操控性的一種調(diào)教,所以說(shuō)整車(chē)的話,它的舒適性稍微有一點(diǎn)欠缺。不過(guò)好在都是可以接受的范圍。
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