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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3107公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是外型,作為昂克賽拉車主,當(dāng)時(shí)喜歡魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格啦,家族式前臉。不過比起小昂,整車的線條更加舒展,LED大燈造型修長(zhǎng),更能彰顯運(yùn)動(dòng)之美。其次是操控,近五米的車上,在轉(zhuǎn)彎、加速,一點(diǎn)都不吃力,特別在超車方面,提速相當(dāng)快,油門稍微用點(diǎn)力,變速箱立馬響應(yīng),日常上班代步家庭使用綽綽有余。
缺點(diǎn):沒有座椅通風(fēng),最高配車型都沒有(雖然我沒買最高配),座椅通風(fēng)這東西對(duì)于背部容易出汗的人來說挺實(shí)用的,而且不像座椅加熱后期改一下很容易,原廠沒有估計(jì)后期自己改的寥寥無(wú)幾。對(duì)于后背易出汗的我來說,沒有座椅通風(fēng)真是挺遺憾。
外觀:外觀大氣沉穩(wěn)。接縫均勻緊密。給人一種耳目一新的感覺。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾暫時(shí)沒什么讓我不滿意的地方,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很大方 而且收拾起來很方便,落灰在內(nèi)飾上很容易打理。
空間:前面說到比較滿意的地方是這款車的空間,作為身高162的女司機(jī)來說,在前面開車第二排的基本可以葛優(yōu)躺,如果是我180的先生開車的話,第二排空間就有點(diǎn)局促,但是日常一般是兩人用車較多,這個(gè)影響不大。 遇到全家出游,四個(gè)大人兩個(gè)小孩這款車的空間就可以安排得明明白白,第三排的位置如果是坐了人,還有個(gè)車頂?shù)男欣罴苣芾茫诙谌诺娜司湍茏檬娣c(diǎn),但是第三排的空間比較適合小孩子坐,大人坐長(zhǎng)途來說會(huì)很累,腿部空間很小。另外比較喜歡的一個(gè)點(diǎn)是第二,第三排座椅全放倒的話后備箱深度達(dá)到2米多,對(duì)于我們做小生意的來說日常拉拉貨非常方便。
配置:優(yōu)惠下來了感覺性價(jià)比還行吧,算上各種其他優(yōu)惠。同樣配置的其他牌子,還算可以了。畢竟高傲的馬自達(dá),在國(guó)外的確比兩田貴。品牌評(píng)價(jià):喜歡馬自達(dá)的就是喜歡。品牌的精神值得去支持。
動(dòng)力:都快奔四的人了,車也開了十幾年了,相應(yīng)的 車也開的越來越慢了,以前世嘉都能開140碼的人 現(xiàn)在絕對(duì)不會(huì)超過120了,所以這個(gè)車的動(dòng)力對(duì)我來說足夠用了。市區(qū)就更加了,在杭州這種地方跑,一腳油門一腳剎車的,動(dòng)不動(dòng)力就更沒區(qū)別了。
越野: 說實(shí)話車子有點(diǎn)大,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有側(cè)傾感,停車都得找好久的位置
油耗:市區(qū)油耗百公里10升左右,高速百公里9升左右,還在磨合期內(nèi),過了磨合期,估計(jì)還能再降低。
舒適:之前開昂克賽拉的,坐著有點(diǎn)陷在座椅里,現(xiàn)在舒坦了,還有避震不錯(cuò),上下班路上挺多路段施工的,比起之前,舒服多了。真皮方向盤,手感舒適。帶記憶功能的電動(dòng)座椅,減少我跟老婆換車開時(shí)候調(diào)節(jié)座椅的麻煩。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:一二排空調(diào)分區(qū)很實(shí)用,之前小昂只有前排有空調(diào),夏天女兒跟老媽在后排很熱。這下好了,后排也很涼快了。車內(nèi)噪音:有主動(dòng)降噪,上下班開開,相當(dāng)安靜,再加上有Bose音響,聽歌美滋滋。
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