一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格29.63萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7910公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):好開,新車也沒有味道。除著車的頭30秒,其它時(shí)間好安靜,空調(diào)太給力了,廣州35度高溫爆曬幾個(gè)鐘后,著車,3分鐘就可以舒服入車內(nèi)了?赡苁俏夷昙o(jì)大的原因,我是非常喜歡實(shí)體的空調(diào)按鍵與多媒體按鍵。還有就是底盤非常的平整。過爛路沒異響。我最中意的就是ACC,用過一次就離不開了,好用。自動(dòng)剎車沒敢去試,只在試駕時(shí)試駕員演示過一次,剎車力道好大,一下就剎停了。自己沒試過。還有HUD也是用過就離不開,F(xiàn)在開車基本不看儀表臺了。5年10次保養(yǎng),也就是說基本5年不用花錢了,有點(diǎn)凌志車的感覺,保修時(shí)間也長,好像是5年15萬公里。從這點(diǎn)看得出萬事得對這玩意的信心十足的
缺點(diǎn):唯獨(dú)動(dòng)力是弱點(diǎn),但是日常運(yùn)動(dòng)駕駛還夠用。
外觀:外觀沒啥區(qū)別,新款的5和8,都沒啥區(qū)別,好像就是前面的進(jìn)氣格柵做成了橫條,別的就真沒了,但側(cè)面還是長了一點(diǎn),馬自達(dá)這個(gè)設(shè)計(jì)語言吧,做大了真的跟吹了氣一樣,全身還是弧線,我唯一覺得就是缺少了一點(diǎn)男人味,除了大
內(nèi)飾:每一寸肌膚與內(nèi)飾的貼合都顯得那么的有質(zhì)感,馬自達(dá)二線豪華的品牌代表不為過,內(nèi)飾做工有點(diǎn)跟豐田的雷克薩斯很接近,所以說為什么貼了馬自達(dá)的標(biāo)就顯得很廉價(jià)呢。不合情理。
空間:三排空間都足夠用,我本身是中等身材,駕駛位很舒服,第三排也沒有問題,所以空間表現(xiàn)我還是很滿意的。家人乘坐評價(jià):妻子和老人都說坐起來很舒服,一點(diǎn)不壓抑,這就夠了
配置:我選的次頂配,這個(gè)配置的性價(jià)比還是挺高的,配置也很多都挺實(shí)用的。而且馬自達(dá)的車不會(huì)有大幅度降價(jià)保值率高。這次購車趕上活動(dòng)了還贈(zèng)送了五年的保養(yǎng)又省下一筆?
動(dòng)力:人到了中年之后,對動(dòng)力的要求也不會(huì)那么高了,畢竟平時(shí)除了上下班就是要帶娃各種吃喝玩樂,所以我還是以穩(wěn)重為主了,要真是為了動(dòng)力而買車的話,我也不會(huì)選擇他了,2.0T漢蘭達(dá)不是更像嗎?所以在渦輪和自吸之間沒有過多的糾結(jié),買個(gè)7座也是為了迎合一下家庭需求。說點(diǎn)實(shí)際駕駛,起步的話不會(huì)很笨重,雖說是7座車,行駛上也沒有那么的慢,變速箱換擋平順有力,其實(shí)要超個(gè)車也沒什么大問題,就看自己怎么開了。
越野:
馬自達(dá)cx8的操控依舊優(yōu)秀,空間車身窄,但空間不錯(cuò),挺長的,很舒服,乘坐舒適度也很好,我買的后排奔馳s那種頭枕,最大傾斜角度長途睡,很舒服,8的隔音很好 不輸奔馳,甚至優(yōu)越,這畢竟是馬自達(dá)家族的旗艦,不為銷量,只為證明有這個(gè)實(shí)力做這款中大suv,畢竟馬自達(dá)大型suv主要市場是歐美熱銷。
油耗:油耗也很放心,反正沒了就加,和以前對比沒啥太大的區(qū)別,這么多年,反正每個(gè)月都有固定的油費(fèi)開支,也沒覺得突然多了少了的,
舒適:舒適性尚可,尤其是日本進(jìn)口打孔真皮,坐著很舒服。當(dāng)然,前排挨著中控箱的那條腿只能委屈一下了,二排中間位只能應(yīng)急,高高隆起也就罷了,靠背凸起,非常不爽,還好這位置一般也不坐人。其他位置還不錯(cuò)。車內(nèi)噪音可以說控制得非常好,空調(diào)也比較給力
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