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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的東西還挺多的,最喜歡這個(gè)時(shí)候不是那么快,我開著還是比較舒服的不那么累,其實(shí)我買車當(dāng)初沒想考慮馬自達(dá),我是去看的豐田,額因?yàn)楣_(dá)沒有現(xiàn)貨,還有她二手車那個(gè)人給我估價(jià)就說一萬多也不說多少錢,車還沒有優(yōu)惠,所以我就考慮了一下其他車,我還看了日產(chǎn),但是日產(chǎn)相對(duì)來說車不是那么喜歡,后來我從網(wǎng)上搜了一下,馬自達(dá)還有一款七座的車,我一搜價(jià)位還可以,我就來看了看,試駕感受了一圈兒還挺滿意的,叫銷售給我寫了個(gè)價(jià)格,二手車同樣估價(jià)了,我都挺滿意的,這個(gè)時(shí)候我剛提沒多久,也就是一個(gè)月左右,我開車去了一趟,公里數(shù)相對(duì)于來說一百多公里,正常開之前那個(gè)小車已經(jīng)很累了但是,還是特別特別舒服的,所以還是挺滿意的
缺點(diǎn):一是噪音大,特別是起步或者低俗急加速,我開車喜歡起步加速那個(gè)暢快感,杠八加速輕快,但這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)zom聲太大,我不是馬粉,所以說沒辦法美化這個(gè)聲音,只能調(diào)大bose音響,掩耳盜鈴。二是高速120以上超車有些吃力,城市這個(gè)動(dòng)力完全夠用,加上本身操控加持,變道超車一氣呵成,但上高速了120以后是光吼,動(dòng)力上的慢。
外觀:車身及車輪:一開始覺得廠家配的19寸輪轂已經(jīng)夠了,后來看到車友改20寸后發(fā)出來的圖,原廠19寸的確不太夠看啊
內(nèi)飾:對(duì)于車的內(nèi)飾,一句話來說就是簡約而不俗套,中央的三個(gè)儀表,數(shù)字顯示,很清晰,很易讀,車的中控基本找不到塑料感,而且它的材質(zhì)都是采用的一些軟性的來包裹,摸起來軟軟的非常有質(zhì)感,顯示屏在行駛的過程中是不能觸摸的,只有停車后才能使用,又好又壞,好的在于讓駕駛者能更加專心開車,也算是位開車人考慮了,但是他的整個(gè)內(nèi)飾其實(shí)和cx-5差不多,所以沒有太多花里胡哨的東西,都是實(shí)實(shí)在在適用的,也算是至簡至美吧。
空間:☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):腿部空間很大,把第二排推到最后幾乎可以蹺二郎腿了,橫向空間夠用。
配置:正好在論壇遇到同城同意向車友,一起砍價(jià)一起下定,最終成交價(jià)雖然和心理價(jià)位差點(diǎn),但同價(jià)位也找不到我要的配置,還行吧,哈哈。
動(dòng)力:動(dòng)力2.5l的,怎么說呢,我這么大歲數(shù)絕對(duì)是夠開的,沒有什么特別的一個(gè)激烈駕駛的一個(gè)想法,因?yàn)槲屹I這個(gè)車是為了拉人的,而且我也開不快,起步時(shí)夠用就行了,馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
越野: 對(duì)于一輛中型SUV來說,配備2.5升的排量,起初我還是覺得沒啥操控好說的,畢竟動(dòng)力是一切操控的前提嘛,只不過當(dāng)你真真正正開上這輛車才能感覺得出來,畢竟是四驅(qū)車呢,起步階段還是有保障的,平穩(wěn)快速。在中高速的巡航中非常平穩(wěn),之后我感覺不到什么駕駛樂趣了?赡苁且?yàn)檫@樣才喜歡這輛車吧,一切都像白開水那樣無味,但是卻是每天所需,不是你因?yàn)橐_才開車而是因?yàn)橄腴_車而開車。
油耗:油耗在9.8升左右,最近天氣很熱,經(jīng)常長時(shí)間原地開空調(diào)所有油耗較高,等跑下長途就能降下來
舒適:在駕駛者的駕駛感受來說是非常舒服的的,座椅的包裹性很出色,而且填充物的柔軟程度拿捏得很準(zhǔn)確,以上兩點(diǎn)來說是對(duì)于一個(gè)駕駛者的感觀吧。唯獨(dú)載自己愛人時(shí)候才充分體驗(yàn)出車輛的舒適性,因?yàn)樗^往在車上是不睡覺的,說是因?yàn)橹暗能囎好,睡覺就很難受,到這輛車載著她跑長途時(shí)候,她能漸漸入睡,側(cè)面上已經(jīng)證明了車輛的舒適性。
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