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馬自達(dá)CX-8
2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3568公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):他更在意的是操控,但是因?yàn)槎サ年P(guān)系,他不得不選擇一輛七座的大車。直到CX-8被發(fā)現(xiàn),它雖然體型龐大,操控卻非常靈敏,而且繼承了馬自達(dá)注重底盤調(diào)教的特點(diǎn),開起來非常舒服。
缺點(diǎn):這其中有兩個(gè)原因,第一個(gè)原因就是動(dòng)力并不強(qiáng),超車的感覺并不好。第三排的后備箱很小,只能放幾個(gè)背包。好在第三排只是緊急情況下使用,并沒有受到太大的影響。
外觀:這么大的車身,看起來一點(diǎn)都不笨重,設(shè)計(jì)師的功力還是很強(qiáng)的,看起來非常的流暢,尤其是側(cè)面的曲線,非常的圓潤,一點(diǎn)都不顯臃腫。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,以深色為主,點(diǎn)綴著銀色的飾條,看起來很簡單,功能區(qū)也很合理。我更喜歡貫穿左右兩側(cè)的中控臺(tái)銀色飾條,看起來很有層次。
空間:空間很大,特別是第二排的乘坐體驗(yàn)非常棒,這就是七個(gè)座位的優(yōu)勢(shì)。第三排和第三排的門都很寬敞。第三排的乘坐體驗(yàn)更好,應(yīng)該是我試過的七座車?yán)镒詈玫,首先座椅很厚?shí),其次頭枕角度也很合理。
配置:這就解決了這個(gè)問題,空間寬敞,乘坐感覺也不錯(cuò),操控起來一點(diǎn)都不笨拙。這是一輛很有特色的車,雖然不太受歡迎,但質(zhì)量可靠,值得信賴。
動(dòng)力:平時(shí)開一輛車綽綽有余,但畢竟是一輛大車。不過油門的調(diào)校比較靈敏,變速箱的表現(xiàn)也不錯(cuò),起步非常順暢,超車并不費(fèi)力。
越野: 操控是它最大的優(yōu)勢(shì),雖然是七座 SUV,但并不笨重。方向盤很小,三幅式的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感,轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈,油門和剎車都很快。
油耗:油耗中規(guī)中矩,因?yàn)橐鎸?duì)早晚高峰,所以在上下班的時(shí)候油耗比較高。平時(shí)出去玩的話,油耗還算經(jīng)濟(jì),目前的綜合油耗在9升左右。
舒適:座椅寬大柔軟,包裹性極強(qiáng),面料舒適,功能齊全。多功能方向盤、大屏、天窗什么的都有,可惜沒有全景天窗。不過這畢竟是一輛 SUV,迎風(fēng)行駛的阻力很大,噪音也很大。
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