一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美的，性價(jià)比也可以，花這個(gè)錢買這個(gè)車還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：底盤比較硬吧，走爛路有點(diǎn)辛苦
外觀：外觀確實(shí)沒話說，蘿卜青菜各有所愛吧，這顏值可不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)事都是軟的，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸上去很有手感。
空間：空間不錯(cuò)，特別是后排腿部空間，坐在后排都能翹二郎腿了，座椅坐著也很舒服。頭部空間也有，不會(huì)感覺到有任何壓力，很是人性化的設(shè)計(jì)。
配置：裝了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等都有，就是導(dǎo)航用起來沒有手機(jī)的好用
動(dòng)力：上坡的時(shí)候感覺有力使不出來，可能聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音把，估計(jì)電車都這樣，些許是新車的原因吧。
越野：
這車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒有一點(diǎn)零散的感覺，就是感覺用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好。
續(xù)航：折算起來，百公里很經(jīng)濟(jì)，果然沒有選擇錯(cuò)誤！
舒適：底盤調(diào)校偏舒適，高速80以后胎噪有點(diǎn)明顯大了但是空間還是不錯(cuò)的，整體比較滿意。
|
|
購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，上檔次，第一眼覺得不好看，后面是越開越喜愛。那是相當(dāng)?shù)钠痢?/span>
缺點(diǎn)：開到現(xiàn)在目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題，等我發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充吧。
外觀：外觀線條很美，體積又小，通勤很方便
內(nèi)飾：還行吧，就是全黑的內(nèi)飾，弄點(diǎn)灰塵啥的，不太好看，感覺臟臟的。
空間：一般，前排還不錯(cuò)，后排超過1.75就不太舒服了，四人旅行還可以接受，5個(gè)人乘坐就很難受了，只能應(yīng)急。
配置：導(dǎo)航還是要放手機(jī)卡才準(zhǔn)，靠GPS的太不準(zhǔn)確了
動(dòng)力：在這個(gè)大小和級(jí)別來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤夠穩(wěn)，路感清晰而不顛簸。
續(xù)航：電耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：特別舒適性談不上，座椅還行。
|
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值很高，動(dòng)力也 很好，空間也不錯(cuò)，我挺喜歡的
缺點(diǎn)：提車沒多久，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)特別要吐槽的，心里很順心
外觀：修長(zhǎng)，秀氣，很耐看，越看越好看，各種接縫工藝明顯細(xì)致，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：現(xiàn)款內(nèi)飾基本上平常能摸到的地方都是軟質(zhì)材料，簡(jiǎn)潔，大方，容易上手，各個(gè)功能鍵都很人性化，很合理
空間：后排空間也大，坐進(jìn)去的感覺是很爽的，整體很輕松，這款車的空間完全夠用。
配置：很喜歡的是這款車的配置，什么配置都有，用著也好。
動(dòng)力：比較滿意，對(duì)于我這個(gè)溫和駕駛者來說已經(jīng)足夠，市區(qū)起步2000轉(zhuǎn)左右就可以沖前面了，完全沒有問題
越野：
操控不錯(cuò)，過彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實(shí)的，跑起來是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，總體的操控感覺是很不錯(cuò)的。
續(xù)航：目前電耗保持13.5個(gè)左右，還算滿意，要是電耗方面能保持到12個(gè)以內(nèi)的話那就好了。
舒適：座椅的支撐性和包裹性不錯(cuò)，坐著也不會(huì)覺得累，避震稍微偏硬。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
