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沃蘭多
2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版(5+2款)

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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這臺(tái)車的車?yán)镎娴膶挸,后備箱又大,我們家的生活是真的離不開(kāi)這么一臺(tái)空間大的車。所以我最滿意的還是它的空間,就是因?yàn)榧依锶硕嗨再I了大一點(diǎn)的,里面有三排,其實(shí)家里人都做進(jìn)去也坐不滿,但是家里人的體型都比較大,這臺(tái)車最好的就是一家人坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得擠,而且我們都怕熱,夏天還是寬敞一點(diǎn)最好,這樣不會(huì)太熱。已經(jīng)準(zhǔn)備好每年都去自駕游了,然后平常上下班接送孩子,有這么一臺(tái)車也能方便不少。
缺點(diǎn):這個(gè)價(jià)位的車型,我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該有太過(guò)挑剔的眼光,如果想要做到足夠的完美恐怕就是有些過(guò)于苛刻了。當(dāng)初看到沃蘭多的時(shí)候,覺(jué)得這款車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上無(wú)法給到我足夠大的吸引力,而且內(nèi)飾的味道會(huì)讓人有些不舒服。以至于這輛車在剛剛買回去之后,通過(guò)各種辦法除味,只要是停在了自家的車庫(kù)里,基本上是盡量將車窗全部打開(kāi)。有時(shí)候我自己也在想,隨著駕駛的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),之前一些不太滿意的小問(wèn)題,竟然能夠被逐漸的接受了,可能真的是因?yàn)槲痔m多有著獨(dú)特的魅力。
外觀:沃蘭多的外觀還是很漂亮的,反正我覺(jué)得好看。它整體的輪廓相比一般轎車略顯高大,機(jī)蓋表面隆起的線條,為車子本身增加了一些力量感。上下分段式中網(wǎng)格柵,也是雪佛蘭的標(biāo)志性元素之一,LED鉆立體前大燈,高位剎車燈,曜黑鋁合金行李架,這些看起來(lái)都很層次,也很符合年輕消費(fèi)者的需求,我看宣傳單上說(shuō)“只要見(jiàn)一面,便足夠喚醒你的感官”,確實(shí)也是這樣,第一次見(jiàn)它覺(jué)得這款車好看又實(shí)用,也很適合我這個(gè)年齡段的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很時(shí)尚,做工也比較精致,但用料確實(shí)不算高檔,中控臺(tái)使用了塑料材質(zhì)。但內(nèi)部的空間靈活度真的太高了,第2排地板也是接近純平的,非常適合多人乘坐。而且在把副駕駛座椅向前調(diào)節(jié)之后,第2排的腿部空間非常奢侈,甚至能放下一張小桌子。
空間:這款車有一個(gè)最大的設(shè)計(jì)特點(diǎn),就是第2排和第3排放倒之后完全是純平的,鋪上一個(gè)被子,這就是一張大床。在收起第3排座椅之后,后備箱的容積非常大,裝載能力非常強(qiáng)。而且如果在車上吃飯或者辦公的話,把第2排座椅放倒,這時(shí)你坐在第3排后,第2排的靠背就是一個(gè)小桌子,用起來(lái)很方便。
配置:最開(kāi)始還不覺(jué)得,越經(jīng)過(guò)細(xì)致的對(duì)比,我越發(fā)感覺(jué)到沃蘭多的性價(jià)比高。無(wú)論是從品牌,空間,還是外觀,或者是整體的駕駛感受方面,這臺(tái)車做的都不錯(cuò),絕對(duì)算是性價(jià)比方中的王者了。而且價(jià)格優(yōu)惠幅度也比較大,真挺靠譜的。
動(dòng)力:1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這個(gè)程度還是挺厲害的,完全支撐的住這個(gè)大體積的使用,偶爾遇到個(gè)什么爬坡的地方,只要舍得踩油門,都能很輕松的上去,而且你想要超車呀之類的這些簡(jiǎn)單的問(wèn)題都是不在話下的,還是挺夠我用的。
操控: 我以前雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車,但是它駕駛起來(lái)卻是比較容易的,完全不需要有任何的擔(dān)心,和開(kāi)著普通的轎車沒(méi)有太大區(qū)別,只要掌握好它的性能其實(shí)并沒(méi)有什么難的,關(guān)鍵是它的方向盤還是輕重挺合適的,既不沉重也不輕飄,轉(zhuǎn)向半徑也不算大,所以說(shuō)即使是經(jīng)過(guò)比較窄的路段,轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭也比較輕松,就連平時(shí)不怎么開(kāi)車的老婆駕駛起來(lái)也沒(méi)有太大問(wèn)題。
油耗:因?yàn)檐囎觿傎I油耗表現(xiàn)的話,目前還可以接受,不過(guò)聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)他的一些客戶在市區(qū)開(kāi)出來(lái)也是7點(diǎn)多左右油耗。1.3T加48V輕混技術(shù),據(jù)說(shuō)一些豪華品牌也有這項(xiàng)技術(shù)。
舒適:整體的舒適性體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,尤其是座椅的舒適度,調(diào)教得非常合適,駕駛座位椅子給我的感覺(jué)是軟硬剛剛好。但是唯一影響到舒適性的是這輛車在駕駛的過(guò)程中,還是會(huì)有一些噪音,無(wú)法給到一個(gè)特別安靜的駕駛環(huán)境,可能我有些雞蛋里挑骨頭了。
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