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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 越野
    2
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:從我訂車到提車,我的顧問一直都陪伴著我。給了我一種貴賓的感覺 哈哈哈。現(xiàn)在用了一個月 最爽的就是換電 不花錢的感覺真好。每次都期待著電趕快用完 就可以去換電站了。打卡不同的換電站也是一種不同的樂趣。總之 到目前為止跑了一千多公里 我還沒花過電費,琢磨著家充干脆不要了,似乎根本用不上。
缺點:在經(jīng)歷了一個夏天,很多弊端都已經(jīng)體現(xiàn)出來了,最不滿意的地方有幾個,第一,后排空間非常窄,稍微胖一點的人坐進去,就只能乖乖的坐著,像動一下呀,這些都比較難受,第二,操控起來不是特別的流暢,第三,舒適性也非常差,隔音效果一點都不好。
外觀:一體化大燈晚間還是比較好用還能自動切換,對于我這種不會切換的人來說是福音。
內(nèi)飾:每個月20G流量一般都夠用,屏幕顯示很清晰,所以開車一定是要注意的地方比較多,但是有360度全景影像的提示還是不錯,這樣車流里我就能放心一些視線的死角啦。
空間:同事大長腿終于有地放了,中控下面有個巨大的儲物空間好用。
配置:對于性價比的話,這款車真的配不上40萬這個價值。
動力:城市路段0-60起步質(zhì)感無敵,順滑無頓挫、提速快
越野: 操控靈敏。家里的油車成了擺設(shè),開過純電再開油車頓挫感太強了
舒適:座椅看到網(wǎng)上說坐久會累,但是目前本人感覺還可以,車內(nèi)噪音小,空調(diào)效果舒適
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