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蔚來ES6
2020款 600KM 運動版

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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格41.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:提車算下來馬上也快兩個月了,車也開了2000多公里了,算是對我這臺ES6運動版的性能和駕乘感受有了一個整體的認識。期間開過高速長途,也開過土路,但更多的還是用于上下班代步,總體還是讓人滿意的?偨Y下來有這么幾個優(yōu)點,可以供各位參考:1. 服務確實是很好。從看車到最后提車,整個過程都體現(xiàn)了蔚來五星級的服務水準,特別是Fellow非常認真負責,任何問題都能及時幫你解答和處理,全程沒有感到有任何不舒服的地方,這也是個傳統(tǒng)4S點模式最大的區(qū)別吧。2. 加速非常給力。我的車是運動版,平時用的是舒適模式,那個加速已經(jīng)在城市里超車加速已經(jīng)非常的得心應手了,再到運動模式的話感覺有點過剩了,目前還沒有太多的機會用到運動模式,總之加速這一點比我之前的油車真是上了不止一個檔次。3. 剎車很靈敏、從容。一開始不是很適應,老是停下來的時候會點頭,但開了一段時間后腳下就適應了,隨之而來就是對于這輛車剎車性能的信任,基本每次剎車都能在預計的情況下剎停,很有安全感。4. 單踏板模式在城市路況簡直是右腳之光。北京上下班路上真是太堵了,提車一個月后開始嘗試自定義模式,把動能回收調到了標準,在適應了兩天后,基本可以一只腳控制車速,給右腳省了不少力。但蔚來的車不能徹底放開電門就剎停,我覺得這個邏輯也很好,時刻提醒我緊急情況下還是得靠剎車踏板,避免慌亂下踩錯(雖然我是老司機,沒有太大的可能性踩錯,但這事不是百分之百的,司機在路上還是得時刻繃根弦,安全第一)。最近老婆說基本不會感覺到動能回收介入的突然拖拽感了,黃金右腳快要練成了,哈哈哈。5. 平時用車成本幾乎為零。蔚來的車可充可換電,兩個月里邊除了國慶跑了一趟長途,在服務區(qū)自己花錢充了一次,其余的補能都沒有花錢,節(jié)省了原來一個月1000多油費,還實現(xiàn)了低碳出行,也算是為環(huán)境保護做出了點貢獻吧。6. 內部空間寬大。對比以前開的奔馳小A,空間卻是大了不少,一家人出行完全夠用了,有時候拉個東西,后排放到也綽綽有余了,基本滿足家庭各種場景的需求。7. 提車周期短。我9月12日鎖單,當月28號就順利提到車,辦好了上牌手續(xù),完全不影響國慶節(jié)出行,給蔚來點贊。
缺點:1,一個是續(xù)航,續(xù)航是真的虛,600km,冬天跑下來開的猛一點是真的砍半,電池方面是詬病,但是我選擇的是電池租賃,就是以租的成本來使用電池,隨著時間來說,個人覺得是比較劃算的,邊際遞減嘛,而且時間增加,電池開發(fā)只會越來越好,就像手機一樣,越來越牛,成本也就下來了,租金會更加的便宜。2.就是整車的隔音不太好,車是有k歌模式的,基本上里面動靜外面都聽得見。開車起來時會有聲音的,一丟丟,不是很強,但是電車不應該是這樣的,應該很安靜才對,所以隔音方面可以的話還是希望蔚來能夠加一個隔音棉,成本也低。也能解決這個問題。3.座椅是真的有點硬,我腰不好,剛提到蔚來時候開了幾個小時腰就真的很痛,因此我自己就去買了一套腰靠,座椅是真的有待加強。太硬了。如果軟一點整體的舒適度真的會更好~
外觀:肯定是沖著這個顏值去的呀,外觀還是我比較喜歡的呢
內飾:內飾因為沒有選裝,總體滿意。中控臺和窗框,黑色塑料要是能變一下就最好了,F(xiàn)在的黑色,拉低檔次☆ 車聯(lián)網(wǎng):一般,網(wǎng)速也一般,啟動有點慢。攝像頭像素也不高☆ 氛圍燈:挺好看,很多顏色可以選,挺好看
空間:空間很舒適。娃們都能平躺睡。對于180大高個的爸爸,駕駛也很舒適! 空間設計亮點:中控扶手箱,還帶有設密功能。這個挺有意思后備廂容積:后備箱容量很大,中板打開還能置物家人乘坐評價:后排倆娃,隨便撒花
配置:蔚來的無憂選擇太棒了,目前為止,換電,洗車,代駕都是十分方便。
動力:加速這沒的說,電門一踩推背感極強,高速超車想超就超
越野: 方向盤很穩(wěn),自動駐車稍微需要踩深一點,感應比較敏銳
舒適:乘坐舒適性沒什么問題的,座椅也還不錯,靜音性我也覺得還好
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