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蔚來ES6
2020款 610KM 性能版

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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):月1號下午提車,今天提車第三天。下午出去辦事不小心把輪轂給磕了,沒想到FL凱倫告訴我輪轂?zāi)苄薜,幾百就搞定,贊贊贊。不然以我?qiáng)迫癥的性格還真可能把輪轂換個新的,雖然磕的不算很嚴(yán)重。說說這兩天的使用感受(是不是發(fā)的有點(diǎn)頻繁??)也算是給那些天天盼著變態(tài)的車友解解小渴,畢竟自己當(dāng)然就天天在翻APP里的ES6提車作業(yè),寫的詳細(xì)的發(fā)現(xiàn)不多。1,回頭率確實(shí)非常高,高顏值加上白色油漆比較顯目的原因吧。昨天上牌的時候,旁邊停了一輛卡宴,發(fā)現(xiàn)氣場絕對有過之而無不及。2,今天仔細(xì)研究了下內(nèi)飾做工,總體上來說還是很不錯的,雖然我前天的推文吐槽方向盤縫線有點(diǎn)粗糙。黑色內(nèi)飾皮質(zhì)還是非常有質(zhì)感的,主要是耐臟。我之前那輛740買的是米色內(nèi)飾,很容易顯臟,所以一直套著座椅保護(hù)著,但這樣又失去了原車座椅的那種真實(shí)感受,又影響座椅通風(fēng)和加熱。所以這次我選了黑色內(nèi)飾,不再做任何沒必要的保護(hù),NAPA皮質(zhì)帶來的那種細(xì)膩柔滑的體驗(yàn)還是非常棒的。附上些細(xì)節(jié)圖,可惜只能10張。3,今天下午狠狠地調(diào)戲了NOMI半個小時,問了各種奇葩的問題,多數(shù)還是能否回答的比較好,但是有些也回答不出來,相信這個小家伙會變得越來越智能。這種人機(jī)交付的感覺確實(shí)不是傳統(tǒng)的燃油車能給的,非常棒。但是我擔(dān)心這個小腦袋經(jīng)常轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去會不會很容易壞掉。4,駕駛體驗(yàn)方面:這兩天基本是用自定義模式,把動能回收調(diào)到極低,10幾年油車的駕駛感受還是太深入我心了。我也特意調(diào)高過動能回收,想把黃金右腳練出來,但是如果想不出現(xiàn)明顯的拖拽感還是有點(diǎn)點(diǎn)難度的,腳感控制需要很細(xì)膩。八個字形容這幾天的駕駛感受:靜若處子,動如脫兔。
缺點(diǎn):我看網(wǎng)上說70度電池不經(jīng)開,我就選擇了100度電池了。
外觀:外觀也是一大吸引人之處,帥氣的前臉,霸氣的車燈,有設(shè)計感的外形,征服了我老公還有我,哈哈。顏值好的車誰不愛呢~~車燈設(shè)計:非常酷的車燈,非常霸氣車輪設(shè)計:我們選的21寸輪轂,真的非常有造型感的輪轂
內(nèi)飾:深得我心,精致的頂棚,座椅,儲物空間完美,就很舒服!
空間:空間真的太大了,我副駕駛都可以腿伸直了坐,后排翹二郎腿沒什么壓力
配置:如果同是在電車品牌里面相比,蔚來的價格是偏高的,但是如果放在與同級別燃油車同等配置相比,價格還是能接受的。但是有蔚來的服務(wù)加持,總體來說我就認(rèn)為性價比還是比較好的。
動力:蹭蹭蹭……油門,推背感,快的不行,動力上,絕對不輸任何車,竄出去就完了!
越野: 依舊是我最喜歡的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛。性能版也是選配的德國大陸空氣懸掛的,按我最喜歡的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置是:方向盤力度適中、加速適中、底盤高度低、能量回收低、懸掛硬度適中。這樣開起來像一臺高性能轎車指哪打哪,可以120碼以上的速度出匝道。☆ 感應(yīng)后備廂:所有蔚來車都標(biāo)配了一腳踢,在正中間輕輕松松踢一點(diǎn)就可以了,靈敏度極高,目前還沒有失敗過。不過要帶著鑰匙,沒帶鑰匙的話是踢不開的。
舒適:車的降噪功能感覺很好,窗戶關(guān)起來幾乎聽不到外面的聲音。Nomi能幫助操控大部分功能,很方便。
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