一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):加速能力,外觀顏值,免費(fèi)換電以及蔚來(lái)絕對(duì)突出的服務(wù)。
缺點(diǎn):不滿意的地方莫過(guò)于車的一些小的瑕疵,比如偶爾的斷網(wǎng),一些車機(jī)軟件需要優(yōu)化的地方,但是這些每個(gè)人其實(shí)都會(huì)有,目前都是可以接受的,且更期待后續(xù)的ota升級(jí)更新。
外觀:大氣,高端,上檔次
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工以及用料絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。美觀度也相當(dāng)不錯(cuò)。特殊二姑別咋子辦。
空間:空間足夠,日常出行前無(wú)論前后排都還有很大空間
配置:還還行吧。 但是對(duì)于我這種窮人來(lái)講,買(mǎi)它,我已經(jīng)不是看性價(jià)比三個(gè)字了。它對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是奢侈品了已經(jīng)。這車對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么性價(jià)比,就是好車。
動(dòng)力:無(wú)論在任何環(huán)境,何種模式,市區(qū)高速,只要腳底用力就能感受到源源不斷的推動(dòng)力和優(yōu)良的通過(guò)性能。故障-動(dòng)力系統(tǒng):動(dòng)力系統(tǒng)線性感覺(jué)極強(qiáng),讓我拋開(kāi)了電動(dòng)車無(wú)駕馭感的想法經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:對(duì)于開(kāi)車中庸的我百公里八秒已經(jīng)足夠,充足的動(dòng)力已經(jīng)在慢慢的改變我的駕駛習(xí)慣,無(wú)一例外成為綠燈出發(fā)的先行者?跑高速:沒(méi)有出過(guò)市區(qū),最高100公里,沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力衰減特殊路況行駛動(dòng)力:坑洼路段通過(guò)性還是不錯(cuò)的,基本不用考慮回避,適當(dāng)減速即可,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)打滑現(xiàn)象
越野:
操控簡(jiǎn)單方便,多數(shù)操作都可以用語(yǔ)音完成。故障-操控系統(tǒng):換擋方式簡(jiǎn)單到極致,巡航輔助駕駛等功能集合在方向盤(pán),十分方便☆ 并線輔助:方向盤(pán)抖動(dòng)功能一直不太習(xí)慣,已經(jīng)調(diào)整為聲音提示。擁堵路段停車五秒提示前車離開(kāi)得設(shè)置不太理解,還是根據(jù)與前車距離直接啟動(dòng)更方便;高架跟車對(duì)于突然違章變道插入的車輛缺乏預(yù)見(jiàn)性,存在安全風(fēng)險(xiǎn)。☆ 主動(dòng)剎車:自己駕駛和輔助駕駛都碰到過(guò)主動(dòng)剎車的情況,自我感覺(jué)速度和距離還在可控范圍,習(xí)慣以后覺(jué)得這種提示也有防范于未然的作用,特別對(duì)于那些開(kāi)車不忘手機(jī)的駕友應(yīng)該很有幫助! 感應(yīng)后備廂:十分方便,還可以設(shè)置打開(kāi)高度,為操作提供了很大便利。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)可以三檔調(diào)節(jié)靈敏度,滿足家人不同駕駛習(xí)慣,點(diǎn)贊。轉(zhuǎn)彎半徑較大,兩車道無(wú)法完成調(diào)頭。四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò),整體駕駛感很舒適,不平整路面車內(nèi)感受不強(qiáng)。剎車表現(xiàn):剎車軟硬適中,高速運(yùn)行時(shí)剎車距離表現(xiàn)不錯(cuò)。:自動(dòng)泊車對(duì)于環(huán)境要求太高,用一句話就是 我能停的他不一定行,我不行的他肯定不行?試駕時(shí)停車挺完美。
舒適:過(guò)減速帶和顛簸路段比較穩(wěn)
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