一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8895公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):第一次寫作業(yè),想單純聊聊自己選購(gòu)ES6的過(guò)程,我不敢說(shuō)是作車輛評(píng)測(cè),車出來(lái)很久了,網(wǎng)上的大佬評(píng)測(cè)也很多了。我只是單純地對(duì)電動(dòng)車很感興趣的一個(gè)普通人談一下蔚來(lái)ES6這個(gè)車。整個(gè)使用下來(lái)覺(jué)得覺(jué)得很享受呆在車?yán)锩娴臅r(shí)光,喜歡他給我?guī)?lái)靜謐不急躁的感覺(jué)。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的吵鬧,沒(méi)有多余的震動(dòng),路況好的時(shí)候車安靜而又迅速地向前滑動(dòng),特別是在一些封閉的環(huán)線路面行駛時(shí),感覺(jué)車子就像在水面劃過(guò)一樣,很絲滑,是的,我用的是絲滑。就算塞車時(shí)候用輔助駕駛,看著他跟著前面的車一直走出來(lái),甚至有種莫名的輕松感。雖然是有點(diǎn)矛盾的場(chǎng)景,但是我想表達(dá)的大概就是那個(gè)意思,汽油車所沒(méi)有的那種奇妙感。我沒(méi)有選帶異步電機(jī)的性能版車型,但是實(shí)話實(shí)說(shuō),動(dòng)力足夠甚至是有富余的。幾秒的零百加速對(duì)于主力新勢(shì)力車企車來(lái)說(shuō)多一點(diǎn)少一點(diǎn)已經(jīng)不是太重要了。用起來(lái)節(jié)能自在才是關(guān)鍵。說(shuō)起輔助駕駛,這個(gè)是我非?粗氐狞c(diǎn),自從這技術(shù)出來(lái)我就一直想嘗試。我覺(jué)得吧,駕駛感再好的車,也沒(méi)有不用駕駛的車強(qiáng),這個(gè)算是車的終極目標(biāo)吧。蔚來(lái)的NOP實(shí)際使用情況吧,在封閉道路使用場(chǎng)景講,除了處理不了前車很突然加塞車道、過(guò)彎度較大的匝道、還有輔道匯入主道的問(wèn)題外,其它的情況基本都能應(yīng)付。整體來(lái)說(shuō),在高速駕駛上的確能大大降低駕駛疲勞感,符合當(dāng)初選購(gòu)的預(yù)期。電動(dòng)車吧,也是要說(shuō)說(shuō)續(xù)航的。由于本人生活在廣東,不存在溫度很低的情況,日常市區(qū)使用表顯里程打8折吧,很正常。自己用車每天大約開(kāi)100公里,由于電量太滿或太低都不利于電池健康,所以我習(xí)慣每2天充一次電,保護(hù)電池的同時(shí),避免急需出遠(yuǎn)門的時(shí)候出現(xiàn)續(xù)航焦慮。提醒一下想選購(gòu)電動(dòng)車的朋友們,家里一定要有充電條件,不然使用下來(lái)的感受大打折扣?偨Y(jié)來(lái)講,蔚來(lái)ES6外型個(gè)人認(rèn)為比較好看,駕駛倉(cāng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,可見(jiàn)部分用料很足,車機(jī)系統(tǒng)吧,語(yǔ)音識(shí)別能力比較強(qiáng),響應(yīng)速度比較快,但是功能略顯簡(jiǎn)單,科技感不及個(gè)人預(yù)想,希望以后能通過(guò)OTA升級(jí)。駕駛方面能滿足我個(gè)人的所有需求。國(guó)產(chǎn)自主品牌造車新勢(shì)力,因?yàn)闆](méi)有品牌溢價(jià)能力的加成,什么都得靠本來(lái)自身的產(chǎn)品力在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟,蔚來(lái)的理念是對(duì)的,細(xì)節(jié)也算做得足夠好,接下來(lái)就靠自己一步步在市場(chǎng)上的實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證了。希望蔚來(lái)越來(lái)越好,希望中國(guó)電動(dòng)車越做越好,希望在全世界各個(gè)領(lǐng)域前端都能看到中國(guó)品牌的身影。
缺點(diǎn):說(shuō)現(xiàn)在還沒(méi)有不滿意的地方,有可能又說(shuō)自己是蔚來(lái)吹。唯一的不好,就是車寬,車高,對(duì)比了一下Q7,也就只是長(zhǎng)度短10多公分,寬度和高度居然比Q7還多,這還算中型車嗎?如果車位窄,停車真的有點(diǎn)不方便。
外觀:蔚來(lái)是正向設(shè)計(jì),看不到一點(diǎn)模仿的痕跡,更關(guān)鍵的是,這個(gè)設(shè)計(jì)可以用到SUV和轎車,通吃的狀態(tài),看起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)違和感,不得不感嘆?
內(nèi)飾:做工用料很好,感覺(jué)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,各個(gè)拼接處接縫整齊
空間:比傳統(tǒng)BBA主流的中型SUV都大一圈,空間肯定沒(méi)問(wèn)題的。而且后排純平,讓中間的用戶乘坐感受也很好,包括后排中間頭枕。后備箱也是巨能裝,后排放下也是平的,因?yàn)樽约航?jīng)常拉貨。
配置:從油車變到電車、我覺(jué)得使用過(guò)程中還是比油車省了不少錢、我基本之前自由光一周加一油250-300,F(xiàn)在每周加兩次電(或者家里充電),平均一周費(fèi)用約55-60元。
動(dòng)力:電動(dòng)車相對(duì)油車最大的優(yōu)勢(shì)就是啟動(dòng)超級(jí)無(wú)敵快
越野:
全車語(yǔ)音交互,說(shuō)話就可以控制空調(diào)導(dǎo)航車,真的非常方便和安全,還有個(gè)性化的檔位,非常有高級(jí)感,我好多朋友看了都覺(jué)得個(gè)性時(shí)尚,底盤調(diào)校的非常舒服,
舒適:新車沒(méi)有異味,座位有曲線凹凸,舒適模式下減震效果很好,經(jīng)過(guò)坑洼地面沒(méi)有顛簸感
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