一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一件商品,首先要有足以打動(dòng)消費(fèi)者的外觀,才能激起消費(fèi)者了解他的欲望。蔚來(lái)時(shí)尚前衛(wèi)、充滿科技感的外觀是他最吸引我的地方。分體式頭燈辨識(shí)度非常高,無(wú)論白天還是夜晚,在滾滾的車流中,一眼就能認(rèn)出他來(lái)。北斗星形狀的尾燈,夜間點(diǎn)亮效果非常出色。 作為一臺(tái)長(zhǎng)度接近五米、寬度接近兩米的SUV,蔚來(lái)的空間自不必說(shuō),只能用寬敞來(lái)形容,日常坐五個(gè)人也游刃有余,純平的地臺(tái)使后排中間座位乘坐的舒適度也能得到保證。 聊完外觀,再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾。蔚來(lái)內(nèi)飾設(shè)的計(jì)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)陋,作為一臺(tái)三十多萬(wàn)的家用車,用料可以說(shuō)非常實(shí)在,伸手所及之處都是軟包,達(dá)到了這個(gè)價(jià)位產(chǎn)品應(yīng)有的水平。儀表、中控屏、空調(diào)出風(fēng)口三者之間通過橫向飾條貫穿起來(lái),視覺效果非常和諧。屏幕顯示效果理想,能清晰地提供行駛所需要的信息。談到內(nèi)飾,就不能不提蔚來(lái)的靈魂——Nomi。她的存在,使人機(jī)交互不再是冷冰冰的感覺。日常行駛過程中,Nomi也會(huì)時(shí)不時(shí)拋來(lái)一個(gè)表情,給駕駛過程帶來(lái)一點(diǎn)別樣的樂趣,尤其討孩子喜歡。 蔚來(lái)中控臺(tái)上只保留了少量的物理按鍵,作為已經(jīng)習(xí)慣了通過物理按鍵盲操作的老司機(jī),對(duì)這種設(shè)計(jì)期初是存在疑慮的,擔(dān)心使用不便、擔(dān)心影響駕駛安全。然而幾個(gè)月體驗(yàn)下來(lái),得益于蔚來(lái)優(yōu)秀的語(yǔ)音交互控制,這種疑慮已經(jīng)完全被打消了。日常各種操作完全可以通過語(yǔ)音操作來(lái)控制,徹底解放了雙手。 蔚來(lái)的動(dòng)力也是我非常滿意的方面,日常駕駛把加速設(shè)置到9.9秒也能完全應(yīng)對(duì)市區(qū)駕駛需要。動(dòng)力隨踩隨有、毫不拖沓。偶爾也會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式,體驗(yàn)一下電動(dòng)車帶來(lái)的快感,安靜且敏捷的提速不是普通燃油車能來(lái)的體驗(yàn),作為曾經(jīng)的燃油車主,已經(jīng)決定徹底放棄燃油車了。除去產(chǎn)品本身,售后也是用車體驗(yàn)的重要部分,畢竟要朝夕相處那么久,完善的售后服務(wù)是我們?nèi)蘸笥密嚨谋WC。對(duì)蔚來(lái)海底撈似的服務(wù)我早有耳聞,在大定之后,第一時(shí)間就有了屬于我自己的專屬服務(wù)群,不愧是尊貴的蔚來(lái)車主,哈哈。在日后的用車過程中,服務(wù)群也會(huì)對(duì)我的問題第一時(shí)間做出回應(yīng),無(wú)論幾點(diǎn)、無(wú)論是否是工作日,為蔚來(lái)的服務(wù)點(diǎn)贊!
缺點(diǎn):整個(gè)座椅還是偏硬的,長(zhǎng)時(shí)間去乘坐呢,這個(gè)腰總是找不到舒服的位置,感覺有點(diǎn)難受,然后整個(gè)懸掛還是偏硬的,在運(yùn)動(dòng)的模式的時(shí)候呢,又不是很運(yùn)動(dòng)。
外觀:外觀大氣穩(wěn)重,特別是尾燈,這個(gè)心跳尾燈真的又科技又時(shí)尚
內(nèi)飾:后悔沒有選頂棚的材質(zhì),那個(gè)真的好舒服?,等后期升級(jí)吧!
空間:空間大,☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間寬敞,科技感強(qiáng)后備廂容積:底板平整,配置豐富車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物功能豐富,容積大家人乘坐評(píng)價(jià):頭部、腿部,橫向空間寬裕居家,商務(wù):nomi必備,歡樂多乘坐空間:乘坐空間充足
配置:當(dāng)時(shí)購(gòu)車國(guó)家補(bǔ)貼20000,換電終身免費(fèi),保養(yǎng)比汽油車省太多了,只需20000公里檢查一下車況,電路是否有故障,因?yàn)榻?jīng)常換電,一年花在車上除保險(xiǎn)以外就700元,太驚喜了
動(dòng)力:動(dòng)力就不用說(shuō)了吧,只能智能四驅(qū),過紅綠燈不用等
越野:
操控很輕便靈活,完全不像一臺(tái)接近五米的車,方向盤助力合適,運(yùn)動(dòng)模式下明顯回變重。
舒適:座椅軟硬適中,市區(qū)行駛時(shí)靜謐性不錯(cuò),沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和振動(dòng),駕駛舒適度大幅提升。
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