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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8908公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比非常高,動力強大也能兼顧舒適性。關鍵是能夠換電,大大降低電池貶值的擔憂。先說空間是綽綽有余,剛開始能量回收有點不習慣,后來配合好了加上強大的動力還是非常好開的。作為一個40萬不到的配備,全鋁車身400多匹馬力四驅雙電機的新能源車,非常不錯。做了電池租賃立刻再便宜7萬元,每月支付租金剛好省點錢買多點配置。Nomi,這個有趣的靈魂,每月換一個發(fā)型,哈哈哈。有意思
缺點:續(xù)航吧,確實蠻擔心續(xù)航的,車子有點大,容易碰反光鏡
外觀:老婆,孩子選車的最大因素???,放到哪,都能拍大片!
內飾:內飾簡潔大方,前排一大一小兩塊屏幕,所有功能可通過大屏觸控完成,UI界面簡潔明了。當然也可以使用NOMI進行基本操作。用料也很良心,這個價位的這種用料。不過音響是被朋友吐槽較多的一點,不過對于音癡的我,毫無感覺。
空間:鑒于這個車子有2米9的軸距,而且還是個5座的,所以它的整個的乘坐空間跟使用空間都是非常滿意的。整個來說的話,我家有帶出門玩的時候,帶孩子的一些日常用品,包括一家三口出去旅游的時候,帶一些行李,這些也是毫無壓力感的。
配置:這車貴嗎?確實挺貴的,但是提了車之后我所享受的就完全不是傳統車企所提供的東西了。簡直就是24小時時刻在線。有些人又說了,搞這些有啥用,花花哨哨的服務性質?晌覀兓ㄥX不就是買這份服務,而且說實話買得心甘情愿,因為不太想動腦子?
動力:動力就不用多說了,運動模式能把人推到車頂上。雖然沒有某斯拉S那么猛,但對于這么大噸位車型來說已經很不錯了
越野: 電門的靈敏度高,剎車效能很高,轉向很流暢,操控起來十分舒適
舒適:都說椅子不舒服,我跟朋友試了半天也沒感受出來,估計是因人而異吧,好在現在也出了解決方案,但我用不上
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