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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11520公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):因?yàn)橐咔榈挠绊懀?月份訂的車,9月才提車。但是也沒有辜負(fù)了我這份的等待,提到車的那一刻,真的很開心。提了車幾天就去感受了一下蔚來的換電,真的好奇心害死貓,把我的新電池?fù)Q走了。但是真的覺得很神奇,覺得我們的祖國科技發(fā)展這么厲害,這么快真的很有榮譽(yù)感,F(xiàn)在用電動車科技感滿滿。年初已經(jīng)開始關(guān)注未看過特斯拉的model vi。這樣感受,我還是挺讓我驚喜的未來。因?yàn)樘厮估臄偺匕迥J竭是挺不適應(yīng)的。點(diǎn)本來已經(jīng)給了1000塊的定金在特斯拉上面,但是試駕完未來之后,真香。最后決定了家里人過來再試駕一次,確定了要買,未來岳父岳母都對這款車型很滿意。特別是在顛簸路段,特斯拉的顛簸感特別明顯的,而未來的減震性能相對來說是好很多的。未來的缺點(diǎn)在于續(xù)航和價格。主要是定位,他是有點(diǎn)高,相對于特斯拉,而且特斯拉也在越來越優(yōu)惠了。但是還是那一句一分錢一分貨,首先是它的空間,還有組織性能都是優(yōu)于特斯拉的。各種的優(yōu)缺點(diǎn)也有看自己的需求
缺點(diǎn):當(dāng)然,這不是一輛那些水軍嘴中的完美之車,缺點(diǎn)也是有的,最起碼,讓我覺著不舒服的就有2點(diǎn):1.這該死的懸掛。這車最大的吐槽點(diǎn),就是懸掛。簡直是謎一樣的存在,過坑洼的拋跳感、過濾不干脆,簡直讓人抓狂。胎壓從2.6降到2.4試過了,各種模式切換試過了,性能版空懸的也試過了,總之,各種不行,明明硬件質(zhì)量這么好,這調(diào)校真的是……2.這頑固的車機(jī)。車機(jī)是第二個要吐槽的,軟件的優(yōu)化層面,新勢力三傻目前是有些掉隊(duì)了,其實(shí)我對車機(jī)的需求不怎么高,只是有一些碎碎念,譬如我的常用會員APP就是網(wǎng)易云音樂和騰訊視頻,結(jié)果車機(jī)里給我來個QQ音樂和愛奇藝,我這……好吧,一切問題的根源姑且算作是芯片算力問題,耐心等待升級8155吧。
外觀:車真的太帥了,每次下雨朋友都會做我的車,說我的車大的像船
內(nèi)飾:Nomi可可愛愛 小朋友的最愛 給滿分
空間:大長腿也可以輕松坐下的后排,副駕的位置也很寬敞,氛圍燈帶來了科技感
配置:車價本身不便宜,更多的價值加成在于服務(wù)和社區(qū)運(yùn)營,總體還是物超所值的
動力:電車動力,無需多言,沒有姐超不了的車、插不了的隊(duì)
越野: 操控還是不錯的,因?yàn)闆]有選空氣懸掛的版本,則的彈簧懸架還是可以的。
舒適:190的大個 駕駛這款車 給的評價是 空間足 終于找到開車腿不會放不下 不會不舒服的車了
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