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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格35.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3445公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意恐怕是官方四秒七的動力,當(dāng)然實(shí)際上官方測試的標(biāo)準(zhǔn)貌似是滿載,很多測評實(shí)際數(shù)據(jù)會到4.3甚至4.1秒。第一次坐我這車的朋友,我都會讓他們體驗(yàn)下四秒出頭的加速,都會被一腳油門嚇到。家里還有兩部車,12款x3 35i,18款標(biāo)軸525i,后面這部刷了ecu后百公里實(shí)測也在五秒多,雖然es6快了一秒多,但?油門下去推背感差距還是挺大,特別是電動車本身動力持續(xù)的特點(diǎn),完全沒有“頓挫”這一說,非常線性。雖然現(xiàn)在人到中年,但我還是覺得車,首先是個帶著人跑的東西,有時候會對內(nèi)飾,舒適型,空間妥協(xié),但動力,永遠(yuǎn)是我優(yōu)先考慮的因素。在實(shí)用性上來說,每天早上送孩子上學(xué),七公里的路除了等紅綠燈外,只要動起來,這車都不會讓我被其他磨磨蹭蹭的車耽誤。其次,在動力強(qiáng)大的基礎(chǔ)上,舒適型還不錯,我基本上是滿配,除了輪轂沒特別選碳纖的外,能裝的全都選了。前排座椅加熱通風(fēng)按摩,副座的女王座椅很舒服,電動腳托腿托升起,座椅放平,再拉到最后面,抬頭看著全景天窗外面移動的藍(lán)天白云,非常舒服。后排帶加熱,天冷孩子再不喊著屁股涼了。這車本來就安靜,再加上雙層玻璃,隔音很好。新款五系已經(jīng)比我那個老x3安靜太多了,但跟es6比還是略顯遜色,這不僅僅是電車本身就安靜,也是因?yàn)樗诮翟肷弦簿C合使用了很多技術(shù)。nomi有時候有點(diǎn)笨,但一些主流操作很快捷,簡單的問個天氣反應(yīng)也很快。中控屏幕很大,操作流暢,跟寶馬水平相當(dāng),特別是最近升級了新的版本,界面更簡潔,操作邏輯更合理,這種在線升級的模式可以不斷提高車機(jī)操作的便捷和效率提升。升級后的抬頭顯示也比以前有更多內(nèi)容了。 后排空間比x3大不少,橫向縱向都要大一點(diǎn),而且中間沒有地臺,移動方便。我選裝了空氣懸架,底盤韌性跟老x3差不多,但路感沒f25x3強(qiáng),舒適型好得多,支撐性略遜于老x3,但不次于試過的新x3,這車的底盤不錯,空氣懸架還能帶來很多不同的體驗(yàn)和樂趣。我一般會放在運(yùn)動模式,車身較低,偶爾會放在舒適模式,整體感覺就不那么緊繃,路感也過濾很多,但車身重心高了相比下稍微會有點(diǎn)晃。 講完動力,底盤和配置,這車讓我比較開心的也就是使用成本。提車那兩天就裝了充電樁,好在我們物業(yè)很配合,也沒收取各種亂七八糟的費(fèi)用。而且曲江這塊新裝電動車電表都是峰谷電表,晚上一度電三毛多一點(diǎn)。7000公里花了700點(diǎn)費(fèi),合下來一公里一毛錢。我開車不刻意尋求省電,三月份天冷的時候空調(diào)加熱,座椅加熱玻璃除霜一直開著,夏天則是空調(diào)座椅通風(fēng)一直開著,還經(jīng)常使用座椅按摩,音樂也一直不停,在大部分運(yùn)動模式,算下來平均能耗在18kw。很多小伙伴喜歡薅羊毛,去換電站免費(fèi)換,我還沒試過,自己家樓下車位充電方便,晚上接完孩子回家看里程少于兩百公里就充上了,電費(fèi)也花不了多少。 保養(yǎng)費(fèi)用也很低,看了下六萬公里需要做的保養(yǎng)總共才幾千塊錢。我的那個x3跑了18萬公里,平均油耗12,一箱油四五百,525比較省,平均十升,以前他哥倆四箱油兩千塊油費(fèi),保養(yǎng)就不用比了,沒法比。不考慮以后電池的情況,使用成本電車確實(shí)要低太多,不是一個量級。 還有一個好處是政策好處,這個雖然是人為因素,但眼下確實(shí)方便,不用考慮今天限不限號,以前倆油車在子母車位上來回倒騰,有點(diǎn)麻煩。能走公交車道也時常能節(jié)省時間。還有一點(diǎn),西安路邊停車和很多公園停車有免費(fèi)時段,早上送孩子上學(xué)會常去附近的杜陵公園跑步,跑半個小時一個小時后車場自動抬桿走人,壓根不考慮收費(fèi)的事,確實(shí)挺爽,不僅僅是省了兩塊錢。 最后要說的是蔚來的服務(wù)確實(shí)不錯,要說這二十多年家里來來回回車也買了不少,談得上貼心的,蔚來算第一家。車主有專門的服務(wù)群,車有啥事群里一喊,約個時間他們上門維修或者幫你開走維修。效率還很高,我換了次輪胎,給后視鏡噴了個漆,處理很快,比較滿意。車主群里對蔚來的服務(wù)滿意度還是很高的。總之,es6是部不錯的車,做工用料和使用的技術(shù)都不錯,上海車展我去看了看,能看到他內(nèi)部使用的零件,材質(zhì)和技術(shù)的展示,挺高興,當(dāng)然國產(chǎn)電動車普遍品質(zhì)都不錯。使用起來除了電車固有的跑不遠(yuǎn)充電時效慢不敢跑長途之外,總體來說很滿意,適合市內(nèi)代步的場景。
缺點(diǎn):續(xù)航確實(shí)在同價位車?yán)锊凰愫。但相信隨著蔚來換點(diǎn)站的建立,用戶的里程焦慮也不再是問題
外觀:外觀還是很不錯的 年輕化 還有顏色比較鮮艷 匹配也很好車身做工:全鋁車身 贊
內(nèi)飾:內(nèi)飾低調(diào)奢華 很有感覺 讓人感覺很舒適 特別是那些燈
空間:空間很不錯,前排后排都很寬敞,我181身高,坐進(jìn)去很舒服
配置:因?yàn)閾Q電和專屬服務(wù),整體溢價會高些,但帶來用車便利,值
動力:加速很快,剎車很靈,剛開始把控不好會急剎,習(xí)慣就好啦
越野: 方向很精準(zhǔn),指哪打哪,操作很爽,開了才知道
舒適:車子座椅的舒適度非常強(qiáng),除了汽車隔音不好,其他都好。 。
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