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蔚來ES6
2020款 430KM 性能版

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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力。動力真的太強了,在你沒有試過這種4.7秒破百的加速能力之前,可能是你根本無法想象的。在寧波慈溪蔚來空間第一次試駕的時候,完完全全被壓在座椅上,真的能讓人嚇一跳,太過癮了,建議朋友們有空都可以去試試,真的只有試過才知道這種 力。 內(nèi)飾和外觀。這兩個方面和個人主觀的感受息息相關,審美人各不同,對于我來說外觀時尚大氣,心跳式的尾燈也很有辨識度,內(nèi)飾則簡約豪華,一體貫穿式的空調(diào)出風口,中央大屏,觸手可摸的每一處幾乎都是真皮,選配了翻毛皮車頂,每一點都戳到了我的心間,對于我來說真的內(nèi)外都很好看。 費用。用車費用,首先我是一次都沒有去換過電,至于為什么當然是因為我是那一類覺得新電池我得用用舊了再去換。我家里有充電樁,每次充電都是谷時電,電價是0.31元每度,從零充到滿也就21.7元,而滿電市區(qū)可以跑350公里以上,每公里多少錢這筆帳用不著我來算了吧。我目前14694公里,總共自己掏錢花了大概800多,原因是杭州市政府發(fā)了600元電費到我的性能源電表賬戶,政策利好。 NP自動駕駛。跟車滿分,保持車距滿分,自動超車略顯不足,我個人認為在變道超車時候需要的是加速而不是減速,而NP在變道超車的時候會減速,需要改善一下邏輯。
缺點:服務太好了,總怕蔚來賠本,哈哈。希望蔚來能管理好成本,能成為國產(chǎn)新能源車的驕傲
外觀:外觀真的超喜歡他的Xbar,科技感十足,隱藏式門把手挺有意思,車漆都是金屬漆,質(zhì)感很棒。燈都是led的
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約不簡單,nomi是靈魂,儀表盤有點小,不過還是挺新奇的數(shù)字儀表,聽說可以升級ui,還是很期待的
空間:對于3口之家來說絕對夠用,原來比較的是xc60,xt5跟xq60,ec6是最大的☆ 空間設計亮點:對于3口之家來說絕對夠用,原來比較的是xc60,xt5跟xq60,ec6是最大的,中間扶手的雙層設計,后備箱的雙層設計,都充滿了人性化乘坐空間:身高180,坐駕駛座,頭部超過一拳的距離,2歲的女兒可以在后排走來走去
配置:綜合來說的使用成本比油車低太多了,品牌上蔚來也算新能源品牌里的高端了,而且身邊越來越多朋友了解蔚來,支持國貨
動力:544匹的馬力,動力過剩,讓這臺2.3噸重的巨獸開起來像小車一樣輕快。升級2.9.0系統(tǒng)后都是使用自定義駕駛模式9.9秒、動力回收弱、懸掛標準,這樣有開油車的感覺。以前都是舒適模式,6.9秒對我來講還是太猛了,趕時間或者超車的時候會切換這個模式。運動模式更是牛逼,稍微輕點電門就有種要飛機起飛的感覺,不過上了高速就會直接切換運動模式這是最快把底盤降低的方式,掛上NOP領航輔助,舒服。
越野: 工作之后我的第一輛車是思域,手擋,駕駛性超強,以至于以后的十多年,我一直不舍得換掉,
舒適:車機自帶過濾pm2.5,兩區(qū)空調(diào),主駕副駕可以分開調(diào)節(jié)溫度,es6的座椅是運動座椅,包裹性比較強
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