一鍵砍遍全城
購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格41.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
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優(yōu)點:電動車毫無人性的加速性能已經(jīng)讓開慣油車的人見識到了線性加速的快感,源源不斷的動力不一定都要用出來,但必須有。
缺點:也許是因為電池容量小的原因吧,到了冬天的續(xù)航就會差一點,但是這應(yīng)該也是電車的普遍特性,充滿了電冬天也就跑300左右,如果后期升級了100度電池的話,因該就會好點了吧,因為家里有充電樁還是比較方便的,但是再外面充電的時候,好多快充樁都是壞的,而且有充電樁的充電速度還比較慢,都不是最快速度。換電站的換電服務(wù)是挺不錯的,整體來說就是最冷那幾天,換電的人數(shù)略微有點多,得排隊30分鐘,其他還可以,車內(nèi)空調(diào)也比較暖和,就是開著怕費電呀,其他的都還可以。
外觀:蔚來的整體設(shè)計還是不錯的,都是金屬漆,質(zhì)感也挺不錯的。星灰挺好看的
內(nèi)飾:車內(nèi)的設(shè)計和布局非常好,空間里有很合理,用料上乘,內(nèi)飾的材料都很實在,中控下方儲物空間,上方帶有手機無線充電和密碼箱。
空間:比我的奧迪A6大多了,當(dāng)然SUV的空間跟轎車不能比,因為我都是一個人開,所以不管是駕駛位的空間還是儲藏空間等,都超越期待的大。我日常送貨很多,感覺后備箱的容量有點像廣告語說的“裝得下,世界都是你的”,基本上跟小貨車容量差不多。
配置:性價比高,科技感強,開著舒服,座著享受,值得一買的好車。
動力:電門響應(yīng)很快,提速更快,與油車完全不同,百公里提速4.7秒,推背感相當(dāng)足,需要適應(yīng),不然會覺得頭暈。起步如飛,感覺不要太好哦!
越野:
兩噸多的車身感覺非常的扎實穩(wěn)重,但實際開起來并沒有很笨重,倒是感覺非常靈活,轉(zhuǎn)彎半徑感覺略大,方向盤靈活輕巧,剎車感覺很靈敏,指向性很好。這車還全系標(biāo)配了21項主動安全系統(tǒng),為我的駕駛保駕護航。
舒適:舒適性:座椅挺舒服,天窗也比較大,后排坐三個人都沒問題,這個比卡宴好多了。
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