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蔚來ES6
2020款 430KM 性能版

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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格39.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):已經(jīng)購車快兩個(gè)星期多了。我們來談一下未來這款車駕駛兩個(gè)星期后的感受。剛開始身邊的朋友老婆都跟我講起蔚來的時(shí)候我壓根一點(diǎn)沒有感覺,還會(huì)反問電動(dòng)車你看自動(dòng)充電還會(huì)起火呢?那時(shí)候真的對電動(dòng)車一點(diǎn)感覺都沒有,然后有一次到朋友廠里去喝茶,朋友又再一次的提起了蔚來,還特意叫他朋友蔚來開了過來,當(dāng)?shù)谝淮握鎸?shí)的看見蔚來后感覺這個(gè)車好大,然后坐著蔚來就直奔牛站了。一到牛站一座上駕駛員的位置聽著銷售人員再邊上解說我才感覺蔚來電動(dòng)車真的不錯(cuò),銷售人員介紹完后我們出去試駕了,試駕回到家后心里就一直想著擁有???,等過了一個(gè)星期毫不猶豫的再次走進(jìn)了牛站下定決心訂了蔚來es6,等了差不多半個(gè)月(因?yàn)槲逡患倨冢彳嚹翘煨那檎娴姆浅<?dòng),一上車第一眼看見的是自己的選裝,配置,那真的感覺太豪華了,天吶!國標(biāo)車現(xiàn)在能做到這么強(qiáng)大真的太漂亮了,下來就一些列的學(xué)習(xí)怎么設(shè)置,學(xué)習(xí)怎么操作,怎么跟moni去交流,哎!主要還是科技感太強(qiáng)我兩個(gè)多星期下來估計(jì)只學(xué)會(huì)了百分之70,還再不斷的學(xué)習(xí)這個(gè)大玩具。蔚來這個(gè)品牌真的不光是車不錯(cuò)連銷售,維護(hù),等等團(tuán)隊(duì)也很強(qiáng)。一個(gè)客戶八個(gè)顧問在維護(hù)你,各位可想而知這個(gè)不就是你是上帝嘛???,最重要的是售后給了我特別感動(dòng)的就是十點(diǎn)多把車子加配了一把鑰匙,還沒到吃飯時(shí)間售后看見我走的時(shí)候會(huì)關(guān)心你是不是要幫你充電,需不需要給您洗車?到最后怕客戶路上會(huì)餓還特意給了水和餅干,雖然禮輕但是給顧客是多么一種溫暖的感覺!從兩個(gè)多星期開下來真的一點(diǎn)找不到蔚來的毛病,加速,剎車,自動(dòng)駕駛和moni互動(dòng)真的讓我感覺這個(gè)不是車而是你小時(shí)候的玩伴,操控性真的也很強(qiáng)那種推背感就跟做飛機(jī)一樣,蔚來值得一輛穩(wěn)重,時(shí)尚,美觀,穩(wěn)定的車請問還有什么理由去拒絕。自從買了這個(gè)車后老婆寶馬都不開了天天兩個(gè)人為了開蔚來搶,身邊朋友客戶看見了也會(huì)在詢問,我會(huì)很驕傲的跟他們說可以把現(xiàn)在車賣掉快點(diǎn)去換蔚來吧!我也相信蔚來以后真的會(huì)像名字一樣每個(gè)人都有一臺(tái)蔚來,蔚來的明天會(huì)更加的奪目,靚麗,走入每個(gè)家庭!
缺點(diǎn):隨著用戶的增加二代換電站需要加快腳步建設(shè),滿滿足高效率換電。
外觀:科技感十足,外觀很好看,很耐看,家人都很喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特魅力好看時(shí)尚大方非常喜歡
空間:主駕、女王座椅、后排,我都坐過,一句話:空間大。后排可以翹二郎腿;女王座椅可以躺著。后備箱容量可調(diào)(隔板,可以兩級調(diào)節(jié)),儲(chǔ)物空間多! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):1、中控下面的置物空間,很實(shí)用;2、女王座椅,不選這個(gè)我可能就買不了,你懂的;3、手扶箱很深;4、無線充電板;5、后備箱容量可調(diào);6、門上儲(chǔ)物空間足夠。家人乘坐評價(jià):1、女王座椅:長途終于可以好好的睡一覺了;2、后排:空間真大,可以蹺二郎腿。
配置:國貨之光,國產(chǎn)車性價(jià)比高的特點(diǎn)在蔚來也不例外,我買的這款性能版還有空氣懸架、Brembo的剎車,全鋁車身,我反正沒有在奔馳寶馬奧迪的同價(jià)位車型上看到類似的配置。最關(guān)鍵的是,這款車是智能化的,整個(gè)系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級,很多功能都可以通過后期升級來解鎖或者完善。比如不斷升級的自動(dòng)輔助駕駛體驗(yàn),最開始沒有NOP,現(xiàn)在還能使用領(lǐng)航輔助,開高速比以前輕松了很多,還有NOMI的語音功能也比之前升級了不少,感覺自己再使用一部智能手機(jī),我想這可能就是未來汽車行業(yè)的趨勢吧。我相信以后會(huì)有越來越多的人購買智能電動(dòng)車,就像當(dāng)年人們從諾基亞、摩托羅拉更換成蘋果手機(jī)。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,隨叫隨到,超車輕松,駕駛舒適,非常好
越野: 方向盤很輕,剎車性能好距離短,高速上車身自動(dòng)下降,四驅(qū)的穩(wěn)定性好,全系標(biāo)配感應(yīng)后備廂,鑰匙在身上就可以腳踢打開,解放雙手,哈哈。
舒適:高速120以后噪音稍微明顯,感覺和油車差不多,但是低速明顯沒有聲音。
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